本报讯 （记者 赵文博）据东风公司最新销量快报显示：2017年，东风新能源汽车累计销售5.4万辆，同比增长117.6%，远高于行业平均增幅。
其中，新能源乘用车累计销售1.6万辆，同比增长114.1%；新能源商用车累计销售3.9万辆，同比增长1.2倍，销量跃居行业第一；燃料电池卡车实现小批量投放。
值得一提的是，在许多新能源车企仍然处于亏损状态时，东风新能源业务整体实现盈利，且无重大运营风险。
“十二五”以来，东风公司将发展新能源汽车上升为核心战略，乘商并举大力推进，现已形成纯电动、插电式混合动力与燃料电池“三大技术路线”并进的全系列新能源产品格局，包括各种纯电动乘用车、纯电动轻卡、混合动力客车、燃料电池专用车、纯电动厢式物流车等，尤其是新能源专用车占据全国同类车型市场的半壁江山。东风旗下的东风乘用车、东风股份、东风小康等许多车企都实现了新能源车与传统汽车的混流生产。
同时，东风公司还初步建成了2个新能源乘用车基地（武汉、广州），2个新能源客车基地（十堰、襄阳），2个新能源专用车基地（襄阳、郑州）和2个新能源关键零部件基地（武汉、襄阳），形成了22万辆的新能源汽车生产能力。
在技术上实现突破发展的东风公司，近年还加快了新能源商业模式的创新步伐。坚持“绿色、共享”发展理念，东风公司构建起“易微享”和“东风出行”两个新能源汽车分时租赁平台，新能源出租车、专车、网约车、通勤车等均已实现规模化运营。
目前，“易微享”注册用户超过1万户，全面覆盖武汉三镇，单月订单在3000个以上。据介绍，今后“易微享”将打造成城市共享汽車提供和运维服务商。“东风出行”将立足东风新能源车辆推广应用，打造东风自主出行服务品牌。
此外，东风汽车股份和东风特商新能源业务也积极创新商业模式，由制造领域扩展到汽车后市场，开辟新的业务增长点。
目前，东风公司“三电”（电池、电机、电控）布局已基本落地。新能源乘用车的电子电控、电池成组、驱动电机工业化等项目在2017年得到了落实，即将正式开启工业化建设。
未来，东风公司将以新能源汽车为重点，全方位发展包括天然气、乙醇、甲醇等在内的多能源车，以抢占新能源汽车的技术制高点。