摘要：本文结合实际介绍了利用多期变形测量成果，根据需要，建立反映变形量与变形因子关系的数学模型，对引起变形的原因做出分析和解释，必要时，可对变形的发展趋势进行预报。 关键词：变形监测；几何分析
Abstract: This paper combine with practical introduced using polyphase deformation measurement results, according to the needed, to establish a mathematical model to reflect the deformation and deformation factor relations, to analyze and explain the causes of deformation and, if necessary, the deformation of the development trend of forecast.Key words: deformation monitoring; geometric analysis
中图分类号：P283.3 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
引言
我室于2007年10月份承担了世纪蜂景房地产开发项目的A座、B座、C座及商业座，四栋楼房的主体沉降变形测量工作。在这些建筑物的施工建设和运营过程中，都会产生沉降。这种沉降在一定限度内，应认为是正常的现象，但如果超过了规定的限度，就会影响建筑物的正常使用，严重时还会危及建筑物的安全。因此，在工程建筑物的施工和运营期间，必须对它们进行沉降观测。该项工程从2007年11月建筑物基础沉降观测开始，至2009年9月最后一次建筑物主体沉降观测结束，历时近2年时间，共进行了11次沉降观测，每次观测的时间与平均沉降量统计表见表一，时间与沉降速率统计表见表二：
1．变形测量数据的处理
每期变形观测结束后，应依据测量误差理论和统计检验原理，对获得的观测数据及时进行平差计算和处理，并计算各种变形量。变形观测数据的平差计算中，应利用稳定的基准点作为起算点，使用严密平差方法，剔除含有粗差的观测数据，确保平差计算所用的观测数据、起算数据准确无误。在平差的基础上，应进行变形分析，并建立变形模型，对引起变形的原因作出分析和解释，对变形的发展趋势进行预报。
建筑物变形的几何分析
变形的几何分析在于确定变形量的大小、方向及其变化，判断变形监测点是
否发生变动。对于多期变形测量成果，根据需要，建立反映变形量与变形因子关系的数学模型，对引起变形的原因做出分析和解释，必要时，可对变形的发展趋势进行预报。
变形监测的成果表达主要利用文字、表格和图形等形式进行表达，表一虽然也能反映建筑物的沉降量随时间的演变，但其表达形式不直观，表达的艺术性和逻辑性不突出。而图形表达最直观，形式也最丰富，表达的艺术性和逻辑性十分突出。本程序就是将基于表一的文字表达形式转换为图形的表达形式。
3．3AutoLISP程序设计的关键点
（1）在AutoLISP中读取观测数据文件的方法；
（2）确定荷载（楼层）和沉降量坐标轴格值的大小；
（3）确定横轴（时间）的比例关系；
（4）沉降速率0点位置的选择。
4．成果表达
5．结束语
目前测绘专业还没有一套正规的软件能够清晰地绘制时间-沉降量曲线图和时间-沉降速率曲线图，该项目不仅解决了工作中遇到的实际问题，而且可根据实际工作需要进行修改，方便灵活，填补了我室的一项空白。
通过沉降观测数据绘制的时间-沉降量曲线图和时间-沉降速率曲线图，可以清晰、直观地反映建筑物及设备的空间位置随时间变化的特征，从而达到监视建筑物及设备的状态变化和工作情况，在发现异常变化时，应及时分析原因，采取措施，防止事故发生；并改善运营方式，以保证安全。通过在施工和运营期间对建筑物及设备原体进行观测，将观测资料绘制成各种曲线和建立数学模型，通过定性分析、定量分析、定期分析和综合性分析，可以验证地基和基础的计算方法、工程结构的设计方法是否正确可靠，对不同的地基与工程结构规定合理的允许沉降与变形的数值，为建筑物及设备的设计、施工、管理和科学研究工作提供资料。
参考文献：
[1]吴永进．AutoLISP & DCL基础篇．中国铁道出版社．2003．
[2]南方CASS2008数字化地形地籍成图系统参考手册
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。