到法国巴黎出行离不开地铁，巴黎的地铁相当有名，老资格了，有一个多世纪的历史，被誉为“世界上最方便的地铁”，它是巴黎市内最准时、最迅速、最实用的交通工具，线路又长又广，四通八达，全城20个区，拥有有16条线，共计214公里长，380多个车站，其中55个站点可以转车。每个站点之间的距离平均有543米，在巴黎出行乘坐地铁既方便又舒服还准时。而且，它还是世界上层次最多的地铁，连地面大厅在内多达六层（一般都为两、三层），地铁车站精致美观，行车、管理等都非常先进。有资料可查，巴黎地铁长度在世界各大城市中排名第11位，地铁历史排名第4位。巴黎地铁在1900年开通，至今已有111年了。
凡到过巴黎的人，几乎都乘坐过地铁。巴黎地铁简单朴素，安全舒适，四通八达，方便快捷。据官方消息说，巴黎地铁日均客运量达400多万人次，平均每天发5000次列车，高峰时有570列地铁在巴黎地下同时运行。巴黎地铁是全市利用率最高的交通工具，地铁站遍布全城，无论你住在城内何方，地铁站距你都不会远过半公里。当地华人告诉我，找地铁站不用问用多少时间，遛达遛达就到了。
巴黎地铁站由于建设年代较早，相比较而言，有的车站就不如北京地铁站美观宽敞，光线也不如北京地铁站明亮，但巴黎地铁自从问世那时起，就不断注入科技含量，快捷、便利、舒适是巴黎地铁追求的目标。
巴黎地铁班次多，等地铁的时间一般不会超过2分钟，甚至列车时刻表都来不及看，车就过来了。据说乘巴黎地铁可以抵达巴黎20个行政区的任何地方。乘坐地铁除了可以省去其他交通工具常有的交通堵塞、停车困难等尴尬之外，还在于它能为乘客提供许多便利。巴黎地铁的运营时间较长，从早晨5时30分发头班车到凌晨1时15分收末班车，全天运行近20个小时，每班车间隔不过数分钟，最高峰时每一分钟就有一列车通过，极大地方便了各类出行者。对外国旅行者来说，巴黎地铁与戴高乐国际机场和奥利国际机场通过郊区快线地铁相连，使他们可以下了飞机直接乘地铁进入市区任何地方，免费发放的地铁路线图和地铁站内一目了然的指示牌一般不会不知所措。
有一点不得不说明，巴黎地铁站的出口好多是一百年前设计的，都比较小，据说当时设计理念是不破坏巴黎街道的整体形象。别看巴黎地铁的出口小，但通道却很长，像极了迷宫里望不到尽头的走廊，可谓跌宕起伏、百转千回。
当进入超过百年历史的地铁车站时，又发现车站不求气派，但颇具特色。巴黎政府特意在某些经典线路上保留若干特色鲜明的站台，作为城市气质的微缩景观。如声名显赫的巴士底站，站台上巨大的彩绘壁画里诉说的正是法国大革命的激战场面，金戈铁马、气势磅礴。笔者乘一号线到卢浮宫，站台完全就是按博物馆打造的，聚光灯下展示着各种精美绝伦的名作复制品，不用出站，便可一览天下，或未进卢浮宫，先复习它的历史，加深印象。
巴黎人只要进入车厢，相互间就很少攀谈，车厢里总是保持安静的状态，即便是上下班高峰期，人多拥挤，但却少有吵杂声。
世事变迁，巴黎地铁一成不变地运营着，往返了百多年。坐在车厢里，想到了雨果的《悲惨世界》，冉阿让曾把尸体从采石场运到巴黎地下的墓穴。而地铁只在巴黎的浅地层，再往下20米，还隐藏着更复杂的管道层、隧道与神秘的墓穴地。坐地铁时，我就穿梭在这个城市的腹地里，运行在雨果描写的神秘世界之上。
据说，巴黎地铁正在从市区向郊区延伸，与深层地铁、公共汽车和无轨电车交织成覆盖面积更大的公共交通网络。在重视环保、注重生活质量的今天，驶过一个多世纪的巴黎地铁仍然焕发着青春。