新能源车销量几何
在新能源汽车这场马拉松里面，尽管一切还只是刚开始，但看看各家的“跑步姿势”和速度，也大概可以观察出它的后劲和耐力。
今年上半年的新能源汽车销量不甚理想。我国新能源汽车仅销售了19.5万辆，比上年同期增长了14.4%，仅完成中汽协预计80万辆年销目标（保底70万辆，力争80万辆）的24.38%。对比去年同期，2016年上半年我国新能源汽车销售17.0万辆，占全年度50.7万辆销量的33.53%。
对此，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，由于今年补贴退坡，以及管理准入标准重新评定，对车市的影响很大，导致了年初新能源的负增长，严重影响了_上半年的销量。她预计，今年保底70万辆的目标问题不大。
总销量受政策原因影响不太理想，不过年中成绩还是得面对。在新能源汽车这场马拉松里面，尽管一切还只是刚开始，但看看各家的“跑步姿势”和速度，也大概可以观察出它的后劲和耐力。
比亚迪 纯电混动齐发力
继5月重回国内新能源销量榜首后，比亚迪再度以11198辆的单月销量蝉联了6月新能源销量第一。综合2017年上半年的销量数据，比亚迪以34634辆的成绩位居榜首。销量的成功离不开比亚迪密集的产品投放，今年上半年，比亚迪上市了唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐6款新车，以及秦EV和e5的改款升级。在纯电和插混上都有完整的布局，通吃北上广等一线城市。
在中国新能源汽车市场，出于政策鼓励，纯电产品比插混产品的市场份额更大，但比亚迪的插混产品和纯电产品同样受欢迎。比亚迪以15994辆的成绩摘得2017年上半年国内插混销量第一，随着插混新能源汽车市场需求趋势大，比亚迪在新能源汽车市场的优势也越发显著。
值得注意的是，借助SUV依然火爆的趋势，比亚迪宋DM成为了新能源业绩增长的主动力。宋DM6月共销售4552辆，占比亚迪新能源车单月销量总比的40%。
与此同时，比亚迪也积极发力品牌建设。牵手奥斯卡影帝“小李子”，聘请全球知名设计师艾格打造王朝概念车，提升产品颜值，都表明比亚迪正在努力打造高端品牌形象。
在营销上，为了吸引消费者，在今年的品牌盛典上，比亚迪发布了“电动·未来”计划，派送“13亿度出行用电”等活动。这也为中国培育新能源汽车市场做出了一份贡献。
北汽新能源 纯电领域是“一哥”
作为国内新能源汽车不容忽视的一股力量，北汽新能源2017年上半年销量达到30154辆。和比亚迪不同的，北汽新能源的所有销量均由纯电动汽车构成，妥妥地是国内纯电领域的“一哥”。
之所以能在纯电领域取得如此的成绩，源于北汽新能源的产品布局和创新营销。在产品上，北汽新能源有EC、EU、EV、EX四大系列。其中，EC系列主打微型车市场，EC180自发布后便广受关注，成为北汽新能源销量提升的引擎之_。
让消费者接受纯电动汽车不是一件容易的事，北汽新能源为此开创了新的营销模式，也为中国纯电动汽车市场的培育做出了不少贡献。在互联网时代，北汽新能源推出了与众不同的产品营销模式——卫蓝合伙人的计划。新的营销方式，通过1-2-4-8裂变式传播与口碑影响，实现经销商店、老车主和新购车用户的三方共赢。
北汽集团目标是由传统制造业向服务型制造企业转型，北汽新能源肩负重任，充当着北汽集团的“试验田”。为将北汽新能源打造成圍绕电动车的出行服务公司，北汽已经针对电动汽车相关的多个服务进，亍了部署。
目前，北汽新能源已经拥有了200多家线下专营店，联手青岛特来电、冀东物贸成立国内首家充电桩合资公司并建成4万个充电桩，52座换电站。北汽新能源的出行服务生态圈已经具备了雏形。
知豆 一款D2打天下
知豆D2绝对是新能源汽车市场一款神车，长期占据纯电车型销量的前列。数据显示，知豆2017年上半年共销售18693辆，位居系能源汽车市场第三，可以说知豆是一款D2打天下。
目前的新能源汽车市场上，A00级电动车一直受到青睐。与知豆D2同级的竞争者并不少，如北汽EC180、奇瑞eQ、长安奔奔EV.众泰E200、江铃E100等等，它们的成绩也都不差。
今年上半年，奇瑞eQ销量为9300辆；江淮iEV售9401辆；长安奔奔EV售6064辆；众泰E200售5040辆；江铃E100售6136辆。其他一些车型的销量虽然没超过5000辆，但也都保持在两三千辆。
加上共享概念的盛行，知豆D2也受到了很多租赁公司的青睐。不少公司推出“以租代售”也带动了知豆D2销量的上涨。
知豆目前的发展态势良好，但乘联会秘书长崔东树认为，微型电动车是发展的短期趋势，从长期来看其并不具备主导优势。
知豆倡导的是微出行理念，但随着在华车企纷纷布局新能源以应对“双积分”政策，加上电动汽车的价格越来越低，市场的主流必然会回归到“大车”上，如今A00级车型主导的局面必将发生变化。今年3月1日，知豆成第11家获批生产资质车企，知豆应该借此机会，在产品上做更多的布局。
上汽乘用车 纯电领域刚发力
和北汽新能源不同的是，上汽乘用车在新能源汽车上的布局基本都是插混产品。今年上半年，上汽乘用车新能源汽车销量为13376辆，其中插混产品占比13333辆，纯电的荣威ERX5因为上市不久，6月销量为43辆。
北汽新能源地处北京，上汽乘用车坐拥上海，上述情况也反映出北京市场和上海市场不同。北京只有纯电动汽车才能享受新能源汽车牌照和补贴，而上海是插电式混动汽车也可享受补贴。新能源是政策市场主导，企业的发展也会根据当地政策有所偏重。
7月12日，北京市经信委公布最新一批《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》（第三批），荣威ERX5入选。上汽乘用车在插混市场风生水起的同时，也开始在纯电领域发力了。