伯灵顿年内在蓉建分公司
竞争环境
伯灵顿年内在蓉建分公司
刚进入成都市场不足一年，全球三大物流巨头之一的伯灵顿就准备在年内将其成都办事处升格为分公司，以“统领”西南地区。5月23日，专程来蓉进行投资考察的伯灵顿公司负责东北亚区的副总裁吉林斯透露了这个计划。
伯灵顿全球有限公司是世界500强企业---德国铁路集团旗下的公司，也是全美最大的货物物流公司，一直从事货物空运、海运的供应链管理。自去年10月进入成都设立其在西南地区第一个办事处以来，伯灵顿利用其在全球136个国家和地区构建起的强大跨国网络，使公司在成都的业务量平均月增长率达到125%，创造了成都外资物流公司发展的最快速度。
中国邮政要收复市场
据悉，新《邮政法》第7稿将于今年6月底进入全国人大常委会审议，预计会在9月份正式出台。一些引起行业争执的条款的实行已不可逆转，民营快递的转型以及市场格局的变革悄悄开始。
上海邮政速递局有关负责人表示，随着中国邮政体制改革步伐加快，邮政业务企业化经营，邮政监管力度的加强，小企业低档次、不规范竞争将会减少，其价格优势也将随之消失，邮政局会逐渐收复自己原先的市场。
目前，有三方势力在争夺中国快递市场——国际快递巨头、中国邮政和民营快递公司。中国邮政主要以异地快递为主，外资快递主要经营国际快递，而民营快递主要是同城业务。
但是这一泾渭分明的领域划分今后将越来越不明显，对利润丰厚市场的觊觎使得市场竞争愈发激烈，如国内快递市场。目前DHL、UPS、FEDEX、TNT快递巨头暗自向国内快递领域渗透，这意味着邮政和民营快递的领地正面临新的入侵者。邮政的EMS从2004年下半年开始也拓新求变，推出“全夜航”、“次日递”和“次晨达”等业务提升国内服务，并增加自己的综合竞争能力。
投资5亿元的物流园区项目落户瑶海
5月14日，一个投资5亿元的物流园区项目落户合肥瑶海区。从有关方面获悉，该项目计划在今年年底前开工建设，建成后将成为中部地区最大的物流基地。
据了解，这个物流基地选址瑶海区东部地区，规划占地面积约1 000亩，预计两年可建成。根据项目规划，该基地一旦建成，将成为一个可容纳300家物流企业、年吞吐货物达200万吨的物流运营平台。
专家指出，以合肥为中心，以500公里为半径，所覆盖的5亿人口和数十个大城市，是中国最具消费能力的地区。同时，在合肥投资物流产业不但拥有区位优势，而且成本低廉。
航空城促北方航空货运中心起飞
航空城，天津经济发展的一个新亮点和载体，保税区的空港加工区和空港物流区是规划建设天津航空产业城的组成部分。这是天津市“十一五”规划中的重要组成部分。在此项目中，保税区将担负起重要责任。
保税区围绕航空产业城的整体布局，发挥海空两港综合优势，利用民航学院的科研、人才资源，大力发展临空经济，以高新技术和会展经济、总部经济等现代化服务业为重点，加快建立聚集中外企业的科技研发转化基地，促进北方航空货运中心的形成。按照滨海新区的定位和航空城的规划，学习借鉴先进地区的经验，为完成“十一五”发展规划，为区域实现更大发展打下基础。
数据
物流业15年均增长15%
据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计，“十五”时期，中国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍，年均增长23% 。扣除价格因素，年均增长15%左右。
“十五”时期，中国现代物流业发展已跨越“起步期”，迈入理性、务实、快速发展的新阶段。物流业增加值2005年超过1.2万亿元，同比增长12.7%，占当年服务业增加值的16.6%。
“十五”时期，中国现代物流的产业地位得到重视，物流企业和物流市场成长迅速。中远、中海、中外运、中邮、中铁、中储等传统大型国有物流企业，都在“十五”期间进行了改制重组，加快向现代物流转型；宝供、南方、大田、宅急送、远成等民营物流企业，“十五”期间发展势头迅猛。汽车物流、家电物流、医药物流、电子物流、会展物流、连锁零售物流等专业物流市场发展迅速。
统计显示，“十五”期间中国物流基础设施和信息化建设进度加快。“十五”期间，中国物流相关行业固定资产投资年均增速达19.7%。物流园区(基地、中心)建设在“十五”期间起步，促进了各种物流功能和要素的集成整合。
全球航空旅客15年后达74亿
国际机场协会(ACI)日前在香港发表最新预测数字，预计全球航空旅客人数在未来15年内将增加一倍，即每年增加约4%，到2020年时达到74亿人次；同期的货运量和飞机升降量则预期分别增加5%和4%。
但该协会指出，机场的吞吐量正因规管、政治、环境及地理因素所限而受到掣肘，若未能迅速有效处理这个问题，全球机场的处理能力将不能应付需求。协会预期，到2020年时，机场处理能力供不应求的缺口将达到10亿人次，即预计客运量的13.5%，其中欧洲、北美和部分亚洲的机场，例如日本成田机场等情况可能更加严重。
ACI表示，全球机场业务在去年表现出色，总客运量刷新纪录，达到42亿人次，比2004年上升6%。协会预期，未来亚太及中东地区在客、货运量和飞机起降量方面都会取得较大升幅，在客量方面表现尤为理想，预料两个地区的升幅分别有6%和9%，远高于全球平均4%的水平。