卓 雅 | 文
随着物流场景越来越细分化，用户的核心诉求也随着应用场景不断变化。以煤炭、砂石、钢链等中短途货运市场为例，对应到用户对车辆的实际需求中，高时效性、高可靠性、高安全性、高性价比等核心产品价值成了现阶段用户和企业购车时的首要关注点。如何从选车“源头”解决上述问题，实现车辆的降本增效提质显得至关重要。
为迎合当前细分市场用户的诉求和痛点，深耕物流运输用车多年的一汽解放结合大量实地调研成果与自身丰富的造车经验，于2022年9月推出了一款完美贴合卡友实际运输需求的高性价比的“赚钱利器”——一汽解放J6P 经典版牵引车。
一汽解放J6P 经典版主要面向煤炭、砂石、普货等细分市场
数据显示，公路运输作为我国最主流的运输方式，占全国货运规模的7 成以上。2021年，我国公路运输整体运量达到391 亿t，公路运费总规模约7万亿元。且我国煤炭等关系国民经济命脉的资源市场需求比较稳定，煤炭、砂石料等资源市场的销量比重占牵引车总量近25%。
2022年复杂严峻的宏观环境、多点散发的疫情，全球经济增长明显放缓，全国货运量明显下降，迄今市场尚处于“恢复期”。特别是油价高企，运费持续低迷，客户收益大幅下滑，都让处在一线的货车驾驶员倍感压力。在此背景下，一汽解放面向煤炭、砂石、普货等细分市场，打造出以低油耗、低自重为核心的J6P 经典版产品，既是聚焦当下，也是深思远虑。
据了解，J6P 经典版承袭了解放J6“神车”家族原有产品的价值优势，并在低自重技术、节油技术、安全可靠、驾乘舒适性、无忧保养、购车成本等方面更具优势。同时，该车深耕资源运输市场使用场景，基于中国用户驾驶特点，进行了定制化标定控制策略，更适应中国用户使用习惯。
目前，商用车企业不再是提供运输工具、维修保养等单一环节产品及服务的载体，而是提供找货、找路、车队管理、驾驶分析、后市场等全链条、全方位的解决方案。只有能够提供全链条、全场景、全生命周期内增值服务解决方案的企业，才能在行业内屹立不倒。基于此，J6P 经典版聚焦实现客户收益提升，从自重、油耗等方面进行大幅优化，一方面降低了客户TCO 生命周期成本，另一方面为客户带来更多收益。
一汽解放独特的体系节油体系
通过采用高品质零部件和一系列严苛实验确保高可靠性
采用新总成、新结构、新材料等多项降重措施
通过4 点空气悬置、航空级减振座椅、850 mm 宽卧铺，为卡友提供舒适驾乘环境
具体来看，在驾驶员关注的节油性方面，解放J6P 经典版牵引车搭载了经典版专款的解放动力奥威发动机，融合了5万多台解放国Ⅵ发动机的运行数据，并具备解放独有的二代高压缩比强混高速率的燃烧技术，可实现燃烧速度提升15%，有效热效率突破48%，针对发动机常用工况区，应用精益润滑低摩擦技术，实现综合油耗比竞品低3%~5%。
在可靠性方面，解放J6P 经典版3 大总成经历4 轮最严苛的开发验证，5 000 h 可靠性台架实验，1 000万km 高温、高原、高寒等极限环境路试，保证3 大总成B10 寿命超过150万km，以过硬品质延长换车周期。
在低自重技术方面，解放J6P 经典版采用新总成、新结构、新材料等多项降重措施，包括 F5N 前轴、轻量化435 桥、前二后二板簧、一体式铸造横梁、铝合金尾梁等，在保证车辆承载能力不变的同时，再次降重200 kg以上，整车自重最低仅7.7 t。
在舒适性方面，解放J6P 经典版驾驶室以家居化为设计理念，为用户打造舒适座舱。采用J6P 平台驾驶室，通过4 点空气悬置、航空级减振座椅、850 mm 宽卧铺，实现最优驾乘 空间，为卡友提供舒适驾乘环境；
解放独有的“整车静谧”NVH技术，优化控制发动机、驱动桥等主要噪声来源，通过应用吸音棉、密封条多项密封措施进一步减缓振动及噪声，怠速时室内噪声60 dB 以下；
配备 220V 车载电源，满足日常生活所需；
此外还可预留四方位影像改装接口，便于后市场改装。
在提高运营效率方面，一汽解放首推定制化换油方案，针对资源市场开发了专用的长效润滑油，实现机箱桥6万km 换油；
针对物流市场，用户可通过在服务站更换滤芯及油品，实现机箱桥10万km 换油；
轮端采用油润滑技术，10万km 保养，无需“扒轮”及涂抹黄油，大大减少保养时间及成本，提升运营效率。
正是基于上述这些突出特性，解放J6P 经典版继9月在线发布后，随即在石家庄、焦作、聊城、徐州、商丘等产煤重地举行了线下市场推广活动，得到了用户的高度关注。
“以客户为中心，以产品为主线”是解放长期的经营理念。面向煤炭等资源市场，解放将持续围绕客户需求及客户痛点，从成本、自重、油耗等方面进行持续优化。未来还将会陆续推出J6P 升级、J6L 等低自重、低成本、低油耗产品，降低客户全生命周期运营成本，提升生命周期收益，实现客户盈利最大化。
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