180亿元长安押注新能源汽车
两会之后，新能源汽车一度成为行业聚焦的热点话题。进入3月以来，长安汽车趁势大动作频频，引起外界的广泛兴趣。
本月初，长安汽车在重庆召开上市发布会，逸动平台首款电动轿车——逸动纯电动汽车首次亮相。会上，长安汽车对外公布了高达180亿元的新能源汽车十年战略。不久之后，资本市场同样传来重大消息：长安汽车因拟筹划重大事项而宣告停牌。
长安的十年筹谋
目前，环境问题日益突出，节能低碳的新能源汽车已经成为近年来汽车行业的发展趋势。2014年，比亚迪、北汽、上汽等率先进入该领域的车企市场表现良好，为新能源汽车的普及奠定了基础。
如今，各大车企纷纷打出战略牌，争相谋划新能源汽车市场，大有一副“非新能源不汽车”的架势。长安汽车也紧随其后，发布了未来十年的新能源汽车战略。
根据规划，长安汽车未来将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力与纯电动两大技术平台。至2020年，新能源汽车累计销量力争达40万辆；到2025年，新能源汽车累计销量突破200万辆，销售占比达到10%。
为实现这一愿景，长安汽车计划在十年内陆续推出34款新能源汽车产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。
长安汽车总裁朱华荣说：“长安汽车多年前就着手新能源汽车的战略布局，经过近10年的持续快速发展，已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。”
事实上，朱华荣的底气多半是来自于长安汽车在新能源汽车领域摸爬滚打的经验。
早在2001年，长安汽车便已经开始启动新能源汽车的研发。在过去6年间，长安汽车更是加大投入研发，搭建形成重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”的研发格局。
搅动资本市场
3月8日晚间，长安汽车对外发布公告称，拟筹划重大事项，公司股票于2015年3月9日上午开市起停牌。然而，这次突如其来的停牌，资本市场并未出现巨大的骚动。
虽然，长安汽车证券事务部的相关人员婉拒了记者的采访，始终没有给出正面的回应。但大家一致猜测，长安汽车此次停牌或与新能源汽车战略密切相关，有可能定向增发股票。
此前，朱华荣在接受记者采访时不经意透露出其中的玄机：“新能源汽车战略中的180亿元主要来自于自身经营获利，一小部分则来自于市场融资和政府贷款扶持。”
近两年，资本市场一直对新能源汽车题材青睐有加。今年，政策扶持力度继续加大，更加助推了新能源汽车的发展。
不少证券行业人士认为，长安汽车此举对于长远发展而言是“锦上添花”的好事。