当“使命必达”遭遇“春运危机”
2011年的春节，遭遇春运的不仅仅是数以亿计等待回家的人们，快递也加入到这场春运危机之中。
尽管，国家邮政局在节前要求各地邮政管理部门指导各快递企业在节日期间要安排人员职守，保障快件揽收、投递等工作的正常进行，严禁出现积压快件等问题。但实际上，只有邮政速递和顺丰速运仍能保持正常运营，这导致春节期间的快递业形同瘫痪。数以万计的快递滞留，网店也被迫停止运营。面对付了动车组的价钱却享受慢车服务的现状，对于快递的投诉也在春节期间激增。
2010年，中国网购交易额突破5000亿元，这一数字是2009年的两倍之多，而中国快递的日均业务量也成为仅次于美国和日本的第三大国。
然而，面对市场对快递业需求和依赖的增大，中国快递行业显然还没有做好准备，春节期间的瘫痪也让快递市场监管不严，配送系统不完善等问题一一暴露。
【问题】
恶性竟争引发市场混乱
快递行业的混乱主要源于准入门槛低，同时，这个行业也处在个高速发展的阶段，而这和中国电子商务的高速发展也有着密切的相关性。在这个市场发展非常高速的状况下缺乏统一的管理，发展极其不规范，不能按照统一的标准去管理，这也是导致快递市场混乱的一个重要原因。
其中，很重要的点就是价格的恶性竞争。这会导致
些快递企业的恶性竞争，使得其服务质量大大缩水。目前，从我国的民营快递企业来看，可以分为“正规军”和“游击队”两类。“正规军”就像是申通、圆通和顺丰为代表的企业，而“游击队”似的企业就是那些没有健全配送网络，不能向顾客提供服务保障，它们主要依靠打价格战来争夺业务。很多“游击队”快递公司的业务员在快递寄送的操作上往往采取“卖单”的做法，也就是拿到客户的快递单之后，再将其卖给其他有配送能力的快递公司。这样会导致快递的速度无法跟上，服务质量也很难得到保障。而这些“游击队”的产生都与快递行业准入门槛低，缺乏统的管理造成的不规范操作有很大的关系。
快速发展的时期，就意味着有很多投资的机会，而这也是相关法律和政策都不太规范的个时期。特别是当下，电子商务的发展速度一直在超越着人们的想象，所以相关的配套法律都没有及时地跟上。快递产业从物流中脱颖而出，发展也是相当迅猛，随即便受到人们的关注。而在这之前，有关快递业的相关法律法规是非常落后和缺失的，这也造成相关配套设施和技术都无法跟上需求。
【当下】
法律约束促使市场筛选
快递行业的发展规模比较大，速度也非常快，这会导致
些投机行为的产生，也因此会让快递产业产生混乱。因为准入门槛非常低的原因，很多没有多少资金和实力的企业会大规模进入市场。特别是在2007年以后的这几年里，快递行业突飞猛进，增长速度非常的快，市场机会也很大。虽然因为恶性的价格竞争致使利润被压榨得非常低，但现在一些快递企业的订单量非常大，而这也为一些诸如挣快钱的快递企业提供了投机的机遇。
新邮政法的出台促进了快递行业健康的发展，因为它首次明确了快递企业的法律地位，而此前在法律上是得不到认可的。新邮政法有助于建立快递市场的准入制度和基本的业务规范，而它也为行业的健康发展提供了法律保障。虽然，具体的执行情况是另一回事，但至少在法律方面促进了快递行业的发展，也代表了未来发展的方向。
在新邮政法没有出台以前，民营快递的门槛是相当低的，两三万的注册金就够了。而新邮政法的目的就在于提高这个门槛，让行业得到合理的发展。首先，新邮政法让快递行业的注册资金方面得到了很高的提升。其中规定了在省、市、自治区和直辖市范围内经营的快递公司注册资本不得低于50万元，跨省、市、自治区和直辖市范围的快递公司注册资本不得低于100万元，而经营国际业务的快递公司注册资金不得低于200万元。虽然，当前对于注册资本的要求还是比较低，但是相比以前而言还是大大提升了。
【未来】
快递行业需要多元思维
市场的不规范和监管不力是引发中国快递产业发展瓶颈的重要原因，要去解决就必须理清当前的市场并使之规范化。更重要的是要去依靠快递企业自身的提高，比如服务质量和性价比，而不是现在这样用大打价格战的方法成为自己盈利的模式。
当前快递行业竞争激烈，赚取利润也比以前更加困难。各快递公司应该更加注重新的市场机会或者出现的
些挑战。虽然当下快递市场正处在个快速发展期，但它同电子商务的衔接是非常不顺畅的，发展也不协调。比如像阿里巴巴这样的企业，它们也有建立快递业务的计划，这样会对快递产业提出更多的要求。
除此之外快递公司还应选择自己的目标市场，比如中小型的快递企业需要从同城快递的业务中脱颖而出。只有做到脱颖而出，才有发展的希望。现在大量外资快递企业也在快速进入中国扩展网络。而规模较大的民营快递企业应该在异地快递业务方面发挥自己快速、价廉和优质服务的优势，这样才能与外资快递企业进行竞争。
经营模式也是快递企业需要考虑的因素，例如广泛应用的加盟模式也引起了诸如服务质量和资金安全等问题。因此，快递企业在未来的发展中应该充分利用统的管理方法，执行统严格的服务标准，更多地采用直营运营的管理模式。对于企业来说，核心竞争力除了价格因素之外，还有诸如网点、品牌、服务以及技术设备等因素。如果快递企业在今后需要调整，也应同样注重网点建设，打造自己的品牌，实现差异化的服务，或者运用先进的设备等方面。
口述／黎雪荣采写／本刊实习记者侯爽图／东方