西安地铁一号线 TJSG- -2 2 标土建工程
质量自评报告
（后卫寨站 主体 工程 分部工程）
编制人：
审核人：
批准人：
工程名称：
西安地铁一号线一期工程 TJSG- -2 2 标后卫寨站
施工单位）
（公章）
：
中铁十八局集团有限公司
西安市政道桥建设有限公司
验收日期：
年
月
日
目
录
1 工程概况 ............................................................................................................................................................ - 1 -
1.1 工程概况表 ................................................................................................................................................. - 1 -
1.2 环境和地质描述 .......................................................................................................................................... -
2
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1.2.1 施工环境 .............................................................................................................................................. - 2 -
1.2.2 工程地质 .............................................................................................................................................. - 2 -
1.2.3 水文地质 ............................................................................................................................................. - 3 -
1.3 项目概况 ...................................................................................................................................................... -
3
-
1.3.1 设计概况 .............................................................................................................................................. - 3 -
1.3.2 参建单位 .............................................................................................................................................. - 4 -
1.3.3 开竣工日期 .......................................................................................................................................... - 5 -
1.3.4 投资规模 .............................................................................................................................................. - 5 -
1.3.5 工程特点 .............................................................................................................................................. - 5 -
2 自评依据 ............................................................................................................................................................ - 5 - 3 合同完成情况 .................................................................................................................................................... - 6 - 4 施工过程中质量控制 ........................................................................................................................................ - 6 - 4.1 组织管理措施 ............................................................................................................................................. - 6 -
4.2 质量控制措施 ............................................................................................................................................ - 6 -
4.2.1 卷材防水层 ............................................................................................................ 错误! 未定义书签。
4.2.2 涂料防水层 ............................................................................................................ 错误! 未定义书签。
4.2.3 细部构造 ................................................................................................................ 错误! 未定义书签。
4.2.4 金属板防水 ............................................................................................................ 错误! 未定义书签。
4.2.5 防水混凝土工程 .................................................................................................... 错误! 未定义书签。
4.2.6 隐蔽工程质量措施 ........................................................................................................................... -
7
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5 工程质量评价 .................................................................................................................................................. - 10 -
5.1 原材料、构配件质量检测统计 ....................................................................................... 错误! 未定义书签。
5.2 混凝土质量统计 ............................................................................................................... 错误! 未定义书签。
5.3 结构实体检测结果 ........................................................................................................... 错误! 未定义书签。
6 使用功能和安全性能的抽查和检测情况，对质 量问题的处理、效果等 .................................................. - 10 - 7 质保资料的审查情况（按质保资料核查表统计 ）和归档 .................................................. 错误!未定义书签。
8 防水工程合格率情况统计 ...................................................................................................... 错误!未定义书签。
9 验前检查整改问题的完成情况和遗留工程或需 完善的问题 .............................................. 错误!未定义书签。
10 自评结果 ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。
11 附件 ........................................................................................................................................ 错误!未定义书签。
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后卫寨 站 主体 工程 分部
工程质量自评报告
1 工程概况 1.1 工程概况表 工程名称 西安地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站 工程用途 交通运输 工程详细地址 陕西省西安市未央区三桥镇后围寨环岛西侧世纪大道 工 程 规 模 结 构 类 型 建筑工程 箱型框架结构 地上 / 地下 2 层 总高度 12.86m 市政工程 / 建筑面积 15012.85m 2
抗震设防 烈
度 8 度 设计使用
年
限 100 年 竣工验收日期 年
月
日 注册监督号 ZJ(2010)163 建设 单位 单位名称 西安市地下铁道有限责任公司 联系电话 029-86510668 法定 代表人 陈东山 项目负责人 王鸣晓 勘察 单位 单位名称 陕西工程勘察研究院 资质等级 证书编号 综合类甲级 260020-KJ 法定 代表人 刘咸斌 项目负责人 于志新 注册勘察师 证书编号 于志新 AY066100004 设计 单位 单位名称 广州地铁设计研究院有限公司 资质等级 证书编号 轨道交通工程专业甲级 A144016445 法定 代表人 徐明杰 项目负责人 于文龙 注册结构工程师证书编号 席娜丽 190176-S019 监理 单位 单位名称 广东铁路建设监理有限公司 西安众和市政工程监理咨询有限公司 资质等级 证书编号 市政公用工程监理甲级 E144001669-4/3 法定 代表人 肖颖 项目总监理工程 师 张振信 注册证书编号 42002818 施工 单位 单位名称 中铁十八局集团有限公司 资质等级 证书编号 市政公用工程 总承包壹级 A0034112011201-12/2 法定 代表人 郝趁义 项目负责人 孙省良 项目经理 证书编号 冀 113070805033
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1.2 环境和地质描述 1.2.1 施工环境 后卫寨站位于后围寨环岛西侧世纪大道下，车站中部为世纪大道和绿化带。后卫寨站为一号线一期工程的起点站，西接西咸车辆段。地面高程约 385.63～387.58m，地形西高东低，较平坦，场地附近无河流及明渠通过。车站南侧有加油站一座。
1.2.2 工程 地质 拟建后卫寨车站场地在勘探深度 40.0m 范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q 4ml ）、冲积（Q4al ）黄土状土、中砂、粗砂夹薄层粉质粘土和上更新统冲积（Q 3al ）中砂夹粉质粘土组成。主要地层特征自上而下分述如下：
<1-1>杂填土：浅褐色，硬塑，中密～密实，主要以粘性土夹较多砖瓦碎片、建筑垃圾组成，道路中部为混凝土路面，岩性不均。本层层厚 0.70～3.50m，层底深度0.70～3.50m，层底高程 382.94～386.50m。
<1-2>素填土：浅褐色，硬塑，松散～稍密，主要以粘性土含少量植物根系为主，岩性不均。本层层厚 0.9～3.8m，层底深度 0.9～5.4m 层底高程 381.89～385.32m。
<2-1>黄土状土：黄褐色，可塑，孔隙发育，个别虫孔被褐色粘性土团块充填。含铁锰质、云母片等。具湿陷性，底部夹薄层中砂。底部颜色为兰灰色。层厚 7.3 ～12.8m，层底深度 9.6～14.8m，层底高程 371.93～376.49m。
<2-2>粉质粘土：黄褐色，可塑，针状孔隙发育，含铁锰质、云母片等。呈薄层或透镜体分布。属中偏低压缩性土。层厚0.4～0.7m。
<2-4>细砂 :灰黄色，密实，稍湿，砂质纯净，级配不良。主要成分为石英、长石及少量暗色矿物。层厚 0.9～5.7m，层底深度13.4～16.8m，层底高程369.17～372.89m。
<2-5-2>中砂：灰黄色，密实，稍湿，砂质纯净，级配不良。主要成分为石英、长石及少量暗色矿物。下部含5～10%的圆砾、卵石。层厚3.7～8.6m，层底深度19.6～23.1m，层底高程362.85～366.79m。
<2-6>粗砂：蓝灰色，密实，稍湿，砂质纯净，级配较好。主要成分为石英、长石及少量暗色矿物。上部含5～10%的圆砾、卵石。局部夹粉质粘土透镜体。层厚9.4～14.2m，层底深度30.7～35.6m，层底高程351.76～354.93m。
<3-4>粉质粘土：黄褐色，可塑，针状孔隙发育，含铁锰质、云母片等。呈薄层
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或透镜体分布。属中偏低压缩性土。层厚0.9～24.7m，层底深度34.3～58.9m，层底高程328.39～352.18m。
<3-7>中砂：浅灰色，密实，饱和。砂质纯净，颗粒均匀，级配一般。主要成分为石英、长石及少量暗色矿物。局部为粗砂，夹薄层粉质粘土。揭露最厚14.8m，揭露最深40.0m，最深高程350.52m。
拟建场地内<2-1>黄土状土具湿陷性，湿陷性土层分布深度为6.5m左右，地基土的湿陷起始压力均大于150kPa。地基湿陷等级为Ⅰ级（轻微）。
场地内有0.7～2.8m厚的人工填土，上部为杂填土，下部为素填土，局部地段深达5.2m。
根据本次勘察及已有资料分析，本场地未发现地裂缝。
根据液化判定结果，场地内砂层均不具液化性，可不考虑地基土的液化问题。
1.2.3 水文地质 据《西安市地铁一号线一期工程（后卫寨～纺织城）详细勘察阶段后卫寨车站岩土工程勘察报告》，地下水潜水位埋深29.8～31.4m，水位高程355.75～356.06m。场地含水层主要为强透水的冲积中粗砂（局部含砾卵石），30.0～35.0m存在局部粉质粘土隔水层，含水层厚度大于50米。场地西部XZ1-193、XZ1-194存在上层滞水，水位埋深8.0～9.6m，水位高程377.68～379.41m，其它地段的人工填土层的下部和黄土状土与砂交接位置的上部亦可能存在上层滞水。
后卫寨站抗浮水位取383.00m，抗渗水位取381.00m。
该场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
上层滞水对混凝土结构无腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
该场地水位以上土质对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均无腐蚀性。
1.3 项目概况 1.3.1 设计概况 1、后卫寨站起点里程为 YDK6+577.914，车站有效站台中心里程 YDK6+717.240， 终点里程为 YDK6+859.416，车站全长 280.5m。后卫寨站为箱型框架结构岛式车站，结构标准段外包宽度为 21.1m、20.7m 和 21.46m，盾构扩大段外包总宽为 24.365m。
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车站西端接西咸车辆段，车站东端接盾构区间。
2、主体结构采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用排桩+内撑的支护方式。
3、主体基坑平面尺寸为 280.5m×24.365m，基坑深度约为 16～17m,。采用直径1000mm 的混凝土钻孔桩，间距 1400～1500mm，顶部设有钢筋混凝土冠梁，截面尺寸为 1300×800mm。内部设三道钢支撑，桩间采用挂钢筋网喷射混凝土挡土。A、B、C、D 型桩嵌固深度分别取 6m、7m、8m 和 7m。
第一道支撑为 A600×12 钢支撑（盾构扩大端直撑为 A600×14），水平间距约 6m，预加轴力为 300KN。
第二道支撑为 A600×14 支撑，预加轴力为 600KN，水平间距约 4m，采用 2Ⅰ45C组合钢围檩。
第三道支撑为 A600×14 支撑，预加轴力为 500KN，水平间距约 4m，采用 2Ⅰ45C组合钢围檩。
4、车站主体结构为两层双柱三跨（局部为两层单柱两跨）箱型框架结构，线间距 15m，站台宽度 12m。底板、中板、顶板纵向东高西低，坡度为 0.2%。
5、车站附属工程设置四个出入口，2 组风亭，其中Ⅱ号出入口为远期预留口。1、2 号风亭、Ⅲ号、Ⅳ号出入口布置于车站北侧，为明挖法施工；Ⅰ号出入口布置于车站南侧，暗挖穿越世纪大道那侧绿化带，为明暗挖结合法施工。
6、后卫站主体结构防水等级为一级，本工程遵循“以防为主，刚柔结合，因地制宜，综合治理”的原则，以结构自防水为主，外包防水为辅。结构自防水首先保证防水混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力，加强诱导缝、变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。
7、防水材料采用自粘式改性沥青类防水卷材、单组份聚氨酯防水涂料、中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带、橡胶止水条、镀锌钢板止水带等。
1.3.2 参建单位 建设单位：西安市地下铁道有限责任公司 设计单位：广州市地下铁道设计研究院 勘察单位：陕西工程勘察研究院
监理单位：广东铁路建设监理有限公司
西安众和市政工程监理咨询有限公司 施工单位：中铁十八局集团有限公司
西安市政道桥建设有限公司
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商品混凝土供应厂家：西安市市政混凝土有限责任公司 试验检测单位：陕西省建筑工程质量检测中心 第三方监测单位：机械工业勘察设计研究院 第三方测量单位：中铁隧道勘察设计院有限公司 1.3.3 开竣工日期 车站于 2010 年 3 月 30 日开工，主体封顶日期为 2011 年 1 月 25 日。
1.3.4 投资规模 车站工程总造价 89396144.00 元。
1.3.5 工程特点 （1）本标段工程项目多杂 本标段包含有后卫寨两层车站一座，含车站围护、车站主体，结构防排水，车站的出入口、风道；还设有盾构始发井一座。
（2）交通疏解困难、管线众多 本标段地处西安到咸阳的交通要道的三桥路、世纪大道的地下。盾构的始发井处在世纪大道上，施工封闭期间势必影响车辆交通且该道路交通量极大，涉及交通改线、交通疏解工作量大，干扰因素多。本工程涉及的各种管繁多，需要改线、悬吊、保护的管线很多，施工时需要协调的单位众多。
（3）车站开工日期较晚，工期压力大。
2 自评依据 1．《地铁设计规范》（GB50157-2003）
2．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
3.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
3．《混凝土结构规程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
4．《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）
5．《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003 版）
6．《地下防水工程资料验收规范》（GB50299-1999）（2003 版）
7．《明挖车站结构与防水参考图》（中铁第一勘察设计院集团有限公司 二 OO 九年）
8．西安市地铁一号线一期工程（后卫寨-纺织城）施工图设计（结构工程-主体
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结构（一））
3 合同完成情况 车站防水工程合同造价 32825537.00 元，实际完成 32661409.32 元，占合同造价的 99.5%。
车站主体工程无变更。
4 施工过程中质量控制 4.1 组织管理措施 建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。成立全面质量管理小组，对主要工序施工质量进行控制。配备专职质检人员，推行全面质量和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。
2 4.2 质量控制措施
质量目标：达到国家及地方现行的工程质量验收标准，合同范围内全部工程达到设计要求。
（1）建立完善的质量控制体系。对工程项目实行严格的全面管理，完善质量管理制度，建立质量控制流程，建立项目经理部→项目总工→技术人员→班组长→工人负责制。
（2）成立质量检查小组，实行质量检查小组→质检专职人员→班组长→各班组质检员的四级检查管理制度。
（3）专心研读图纸，认真进行图纸会审，并做好会审记录。严格按设计图纸和有关规范规程组织施工。无随意更改图纸内容现象。
（4）严格执行技术交底制度，每道工序，每项单位工程及重、难点部位开工前均进行技术交底，实行两级技术交底制度，首先是工程部对作业队进行技术交底，然后是作业队对作业层进行交底。
（5）对规范要求需进行复检的主要材料，由试验员按规定的抽样方法取样，填写委托试验单，连同产品送有资格的试验室试验，试验合格后方才使用，试验不合格，一律不办理入库手续。
（6）做好工程技术档案资料管理，建立并保存采购原材料检验和试验记录。资料应清晰、按规范填写，并分别设专人收集、管理，及时整理归档。
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1 4.2.1 混凝土质量控制措施
混凝土施工严格按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）中有关规定进行控制。
1、原材料控制 安排工地试验人员定期、不定期对原材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的选材和性能指标进行了检查。
2、混凝土配合比控制 由项目部提出具体要求，商品混凝土供应商提供混凝土配合比。配合比经自检合格后上报监理及业主审核批准后使用。
3、混凝土拌制 本工程现浇混凝土采用商品混凝土，在混凝土生产时安排专人进行了以下检查：
（1）拌制混凝土时，材料的偏差不得超过下列规定：水泥、外掺料、水、外加剂为±1%，各种骨料为±2%。
（2）骨料含水率经常检查，据此调整施工配合比。雨天施工时，增加了检测次数。
（3）混凝土搅拌过程中始终注意其坍落度，若坍落度与原定不符，立即查明原因并及时进行了纠正。
4、混凝土运输
现浇混凝土运至浇筑地点时，符合浇筑时坍落度规定要求的方可使用。
(1)商品混凝土采用混凝土罐车运输至施工现场，在运送混凝土时转动速度为2～4r/min。
(2)从混凝土罐车运输的混凝土中，分别取 1/4 和 3/4 处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过 30mm。结构混凝土采用泵车输送，塌落度控制在160±20mm。
(3)混凝土运送至浇注地点，符合浇筑时规定的坍落度，如混凝土拌合物出现离析或分层现象，必须将混凝土退回搅拌站。
(4)混凝土运送至浇注地点时其表面温度最高不超过 30℃，最低不得低于 5℃。
5、混凝土浇筑
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（1）混凝土浇筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和输送管线进行了严格的检查，符合要求后方能浇筑。同时，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。
（2）混凝土自高处倾落的自由倾浇高度均控制在 2m 以内。
（3）混凝土浇筑连续不间断进行，浇筑过程中无离析现象发生。
（4）泵送前采用适量的、与混凝土同强度等级的水泥砂浆润滑管路。
（5）混凝土浇筑层厚度与振捣严格按专项施工方案和有关规范执行：底板、顶板混凝土连续水平分台阶、纵向分幅，由边墙分别向中线方向进行浇注；中板采用纵向分幅，由两侧向中部浇注；侧墙混凝土采用泵车送至每个作业面，分层连续浇筑，浇注对称进行，两侧墙在浇注过程中的混凝土面高差不超过 1m。
（5）混凝土振捣人员是经过培训合格，具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。混凝土浇筑过程中，质检、试验人员和施工负责人进行了现场旁站值班。
6、混凝土养护 对于底板、侧墙、顶板防水混凝土浇水养护不少于 14 天。对于无抗渗要求的柱、中板、梁养护不少于 7 天。
7、混凝土拆模 （1）板模板及支架的拆除 模板的拆除严格执行拆模板申请制度，根据同条件养护试块强度确定拆模时间；拆除模板的顺序和原则遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板。
（2）不承重的侧模在保证混凝土及棱角不因拆模板而受损时进行拆除。
（3）考虑到顶板混凝土浇筑时对中板的影响，负二层将承受一部分负一层上部荷载，在负一层支架没有拆除前，负二层支架一般不可拆除；支架拆除按搭设时相反顺序进行，自上而下，先拆侧向支撑，后拆竖向支撑。
8、夏雨季、冬季施工措施 （1）夏雨季施工措施 夏季搅拌混凝土时考虑了由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混凝土浇筑时的坍落度在设计范围内。
混凝土浇筑前了解气象情况，避开了大雨浇筑，并备有塑料薄膜，防止突遇大雨。
现场修建有良好的排水措施，保证地面水不流入基坑并保证现场道路通畅。
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（2）冬季施工措施 泵管采用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。
提前做好混凝土浇注的所有准备工作，保证混凝土浇注的连续进行。浇注前清除模板及钢筋上附着的冰雪。
根据工程项目特点，合理安排浇注顺序，尽可能的缩短了混凝土的浇注时间，减少混凝土的热量损失。
混凝土浇注后在裸露的混凝土表面采用塑料薄膜覆盖，并采用棉被覆盖保温，保证温度、热量不损失。
模板及保温层在混凝土达到设计强度并冷却至 5℃进行拆模，拆模时混凝土温度与环境温差不大于 15℃。当温差大于 15℃时，拆模后对混凝土表面及时进行了覆盖，使其缓慢冷却，防止了混凝土表面因温差过大而出现裂缝。
4.2.2 钢筋工程质量措施 1、原材料质量控制 （1）主体结构所使用的 HPB235 和 HRB335 钢筋符合现行国家标准的规定。
（2）钢筋具有出厂质量证明书、试验报告单，按炉(批）号及直径分批检验，同批次钢筋不大于 60T 检验一次，并通知监理见证取样。检验内容包括外观检查及力学性能试验，合格后方可使用。
（3）筋钢分类、分批堆放，并挂牌标识。
2、钢筋加工制作质量控制 （1）加工前对运输过程中存在弯折现象的钢筋进行了调直。
（2）钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求；钢筋表面洁净，无损伤、油渍和锈蚀。
（3）钢筋级别、种类和直径符合设计要求。
3、钢筋焊接质量控制 （1）电焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条均符合加工质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理进行了备案。
（2）每批钢筋正式焊接前，先按实际操作条件进行试焊，试焊合格后进行成批焊接。
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（3）受力钢筋采用焊接接头的，在同一构件内的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的 35d 且不小于 500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过 50%。
4、钢筋绑扎质量控制 （1）钢筋交叉点用铁丝全部绑扎牢固，不少于 90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合规范和设计要求。
（2）各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至 35d 搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为受拉区不超过 25%、受压区不超过 50%。
5、筋机械连接质量控制 （1）连接件是经国家有关部门批准的合格产品，符合有关质量标准。
（2）机械连接采用Ⅰ级接头。
（3）连接套筒规格与钢筋规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净，完好无损。如有杂物或锈蚀，采用钢丝刷清除干净。
（4）被连接的两钢筋端面处于连接套的中间位置，偏差不大于一个螺距，并用工作扳手拧紧，使钢筋端面顶紧。
（5）在钢筋连接生产中，操作人员对所有接头逐个进行自检，然后由质检工程师随机抽取同规格接头数的 10%进行外观质量检查。
4.2.3 3 隐蔽工程质量措施
凡分项工程的施工结果被下道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果填写《隐蔽工程验收记录》，并报请监理工程师进行审批，未经监理工程师批准，绝不进入下一道工序施工。
项目部质检工程师或专职质检人员对隐蔽工程施工进行全过程旁站监督检查。
5 工程质量评价 5.1 轴线偏差和建筑限界偏差 表一 贯通测量 设计允许偏差值 实测最大偏差值 备注 横向
纵向
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高程
5.1.1 中线贯通测量误差 5.1.2 结构断面 结构断面：车站结构断面检测按每 6 米测一个断面，左线在轨面线、轨面线上1.6 米和轨面线上 3.35 米处测 3 个点，右线分别在轨面线、轨面线上 1.05 米、轨面线上 4.05 米处测 3 个点，同时测上下板标高，测量结果附表，符合设计及规范要求。
5.1.3 站中心点、左线及右线与设计偏差值
5.1.4 站两端左线、右线与设计偏差值及最大偏差值 站的两端测量：东端头左线与设计的偏差值为 28mm，右线偏差为 14mm；西端头左线与设计的偏差值为 29mm，右线偏差为 2mm，最大偏差为 29mm。测量结果符合设计及规范要求。
5.1.5 高程：站的中心里程和站台两端的偏差和最大值 5.1.6 柱、梁、墙截面尺寸最大偏差，墙、柱的垂直度、平整度偏差及外观质量
柱截面尺寸最大偏差 4mm、墙截面最大偏差 3mm、梁截面尺寸最大偏差 3mm，墙垂直度偏差 4mm，柱垂直度偏差 4mm，平整度偏差 3mm，均符合设计及规范要求。
结构外观质量符合设计及规范要求。
5.1.7 地面及建筑物沉降观测 的 最大值和位置
地面及建筑物沉降观测：地面沉降观测的最大值为车站南侧 Y4-1 点，最大沉降量为 6mm，符合设计及规范要求。
5.2 预留孔洞、预埋件结构尺寸及位置 经过对车站主体工程预埋件、预留孔洞数量、位置及尺寸进行核查，均满足设计及规范要求。
5.3 原材料、构配件质量检测统计 原材料、构配件质量检测统计如表 2 所示。
表 表 2 2
原材料、构配件质量检测统计表
序号 材料 名称 规范应检组数 实 测
组 数 CMA 监理见证取样送检 监督抽检 组数 抽检率 合格率 组数 抽检率 合格率 1 钢筋 168 168 168 100% 100% ∕
∕
∕
- 12 -
2 套筒 连接 74 74 74 100% 100% ∕
∕
∕
5.4 混凝土质量统计
混凝土质量统计如表 3 所示。
表 表 3 3
混凝土质量统计表
部位 设计 强度 规范应检总数 实检 总数 合 格 率 平均值（Mpa）
标 准 差 最小值（Mpa）
CMA监理见证取样抽检 监督抽检 组数 抽检率 组数 抽检率 底板 C40 50 50 100% 45.9 1.88 41.4 50 100% ∕
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中板 C30 22 22 100% 36.3 0.88 34.7 22 100% ∕
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顶板 C40 38 38 100% 46.3 1.50 42.4 38 100% ∕
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侧墙 C40 37 37 100% 46.8 1.63 41.2 37 100% ∕
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明柱 C45 14 14 100% 51.6 2.02 47.1 14 100% ∕
∕
5.5 结构实体检测 结果 经陕西省建筑工程质量检测中心对车站主体结构混凝土强度等级及钢筋保护层检测，均满足设计及规范要求。
5.6 结构渗漏和堵漏完成情况 车站堵漏工作正在进行。
6 使用功能和安全性能的抽查和检测 情况，对质量问题的处理、效果等 车站主体工程无质量问题。
7 质保资料的审 查情况（按质保资料核查表统计）和归档 1、图纸会审资料 1 式 6 份。
2、工程定位量测，放线记录符合设计及规范要求，资料齐全。
3、原材料出厂合格证、进场复试报告共 336 份，资料合格。
4、施工试验报告及见证检测报告共 235 份，合格。
8 主体 工程合格率情况统计 主体工程合格率统计如表 3 所示。
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表 表 3
主体 工程合格率统计表
分部工程名称 分项工程名称 检验批批次 分项评定意见 分部评定意见 主体工程 钢筋 98 合格 合格 模板 98 合格 混凝土 98 合格 9 验前检查整改问题的完成情况和遗留 工程或需完善的问题 1、验前检查存在问题已全部整改完成。
2、车站主体工程渗漏水堵漏正在施工。
3、车站站台板、轨顶风道及楼梯未施工。
10 自评结果 依据设计图纸及相关国家规范规定要求，我单位对后卫寨站主体工程分部工程进行了质量自评，自评结果合格。
11 附件 1、主体工程混凝土试件强度统计分析评定表 2、主体工程混凝土试件统计分析评定汇总记录 3、主体工程质量控制资料核查记录 4、主体工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 5、主体工程观感质量检查记录
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西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表
工程质量控制资料表 CJ6 —4 4 —4 4
编 号
现场施工混凝土试件强度统计分析评定表
工程名称 西安市地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站 施工单位 中铁十八局集团公司 西安市政道桥建设有限公司 建设单位 西安市地下铁道限责任公司 监理单位 广东铁路建设监理有限公司 西安众和市政工程监理咨询有限公司 分层分段同一强度等级 试 件 组 数 n 强 度 平 均 值 mfcu 标 准 差 Sfcu 强度评定标准（GB/T50107-2010）
评定结论 ①统计方法“2”：N≧10 组 层段 C mfcu≧ fcu,k+λ1·Sfcu fcu,min≧ λ2· fcu,k ②非统计方法：N＜10 组 mfcu≧λ3·Sfcu fcu,min≧ λ4· fcu,k 围护桩 C30 402 33.3 . 0.75 30.4＞27.0 31.5＞25.5 合格 冠梁 C35 14 39.1 1.62 39.1＞37.9 37.0＞31.5 合格 挡土墙 C30 16 33.7 1.74 31.87＞27.0 31.8＞25.5 合格 桩间 挡板 20 11 22.2 1.16 20.86＞18.0 21.0＞18.0 合格
试件组数 10～14 15～24 ≧25 备注：
喷 射 砼 采 用 mfcu ≧fcu,k、fcu,min≧0.85fcu,k （非承重构件）
CECS 161:2004 λ1 1.7 1.65 1.6 λ2 0.9 0.85 混凝土强度等级 ＜C60 ≥C60 λ3 1.15 1.10 λ4 0.95
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计算：
年
月
日 复核：
年
月
日 质量负责人：
承包单位（章）：
年
月
日 监理工程师：
年
月
日 西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表 CJ6—4—3 编 号
混凝土试件统计分析评定汇总记录 工程名称 西安地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站 施工单位 中铁十八局集团公司 西安市政道桥建设有限公司 建设单位 西安市地下铁道建设有限公司 监理单位 广东铁路建设监理有限公司 西安众和市政工程监理咨询有限公司 试件统计分析的工程部位 基坑围护结构 序号 试件强度等级 试件组数 养护方式 试件龄期 代表混凝土数量 m3 3
统计分析数据 检查结果 1 C30 402 标养 28d 6756.0m3 3
30.4＞27.0 31.5＞25.5 合格 2 C35 14 标养 28d 673.3m3 3
39.1＞37.9 37.0＞31.5 合格 3 C30 16 标养 28d 438m3 3
31.87＞27.0 31.8＞25.5 合格 4 C20 11 标养 28d 1300m3 3
20.86＞18.0 21.0＞18.0 合格
备注
施工单位参加人员 监理工程师
试验负责人 质量负责人 专业技术负责人 年 月 日
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年 月 日 年 月 日 年 月 日 施工单位项目经理：
年
月
日 总监理工程师
年
月
日
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ8 —8 8
编 号
防水工程分部工程质量控制资料核查记录 工程名称 西安地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站 施工单位 中铁十八局集团公司 西安市政道桥建设有限公司 序号 项目 资料名称 份数 核查意见 核查人 1 隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑 图纸会审、设计变更、洽商记录
2 工程定位测量、放线记录
3 原材料出厂合格证、进场检（试）验报告
4 施工试验报告及见证检验报告
5 隐蔽工程验收记录
6 施工记录
7 预制构件、预制混凝土、门窗合格证
8 地基、基础、主体结构检验及抽样检测资料
9 分项、分部（子分部）工程质量验收记录
10 工程质量事故调查处理资料
11 新材料、新工艺施工记录
12 混凝土抗压强度、抗渗性能试验报告
13 防水材料质量证明文件及复试报告
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结论：
施工单位项目经理：
总监理工程师：
年
月
日
（建设单位项目负责人）
年
月
日
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ8 — 10
编 号
防水工程分部工程安全和功能检验 资料核查及主要功能抽查记录 工程名称 西安地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站 施工单位 中铁十八局集团公司 西安市政道桥建设有限公司 序号 项目 安全和功能检查项目 份数 核查意见 核查人 1 隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑 沉降观测记录
2 桩基检测报告
3 结构实体钢筋保护层厚度检测报告
4 回弹法检测混凝土抗压强度检测报告
5 混凝土抗渗性能试验报告
6 防水功能检查记录
7 初期支护喷射混凝土强度检测报告
8 隧道暗挖区间衬砌施工质量检测报告
9 贯通测量记录
10 结构净空检测记录
11 管片抗弯、抗拔试验报告
12 管片三环拼装试验报告
13 管片检漏试验报告
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2
结论：
施工单位项目经理：
总监理工程师：
年
月
日
（建设单位项目负责人）
年
月
日
西安市轨道交通工程施工质量技术资料统一用表 施工质量技术资料通用表 CJ8- -9 9
编 号
防水工程分部工程观感质量检查记录
工程名称 西安地铁一号线一期工程 TJSG-2 标后卫寨站站 施工单位 中铁十八局集团有限公司 西安市政道桥建设有限公司 序号 项
目 抽 查 质 状 况 质量评价 好 一般 差 1 隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑 隧道混凝土墙面
2 隧道混凝土伸缩缝衔接
3 隧道变形缝
4 管片拼装
5 预留孔（洞）
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6 墩柱、帽梁、梁体混凝土表面 √
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7 支座安装
8 伸缩缝
9 室内、外墙面 √
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10 室内顶棚、地面 √
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11 楼梯、踏步、护栏、门窗 √
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12 整体线形 √
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1
2
3
4
观感质量综合评价 好
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检查结论 结论：
总监理工程师：
施工单位项目经理：
年
月
日
（建设单位项目负责人）
年
月
日 注：质量评价为差的项目，应进行返修。