摘 要：当前交通拥堵问题已成为社会普遍存在的问题，已经威胁到城市生活的正常秩序，然而城市公共交通系统的管理系统构建依然存在着诸多问题，特别是管理系统的整合与集成应用不完善，对城市公共交通的稳定发展起到一定的阻碍作用。基于此，本文以城市公共交通管理需求为依据，研究构建了适合当前城市化进程需要的城市交通管理系统，以此促进城市发展、社会发展及经济发展，此对城市的健康发展有着积极的推动作用。
关键词：公共交通；智能管理系统；方案设计
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.074
1 城市公共交通管理系统设计的原则
目前我国城市公共交通系统中公共汽车、电车占主体，承担了城市80%以上的客运量，根据城市公共交通发展战略的重点与内容，城市公共交通管理系统的设计应遵循以下原则：（1）系统的建设符合国家和交通部的政策与法规，标准和规范的要求；（2）系统具有兼容性，应基于交通运输发展战略，且具有模块化的结构；（3）建成的系统有升级的空间，综合协调公共交通系统的优化设计，城市建设、交通服务等系统的发展和设计；（4）确保高质量的系统，充分利用网络资源，充分考虑城市交通和经济现状；（5）系统是可行的，高科技和经济有效的结合，应当能满足城市交通管理的实际需求。
2 城市公共交通管理系统的总体设计
在城市智能交通管理工作中，将保证交通安全作为主要目的，通过智能管理，有效改善城市道路的利用情况，提高利用率，提升公共交通运输能力，为公共交通使用人员与相关管理人员提供较大便利，进而构建城市公共交通信息服务平台。
当前阶段，城市道路交通拥堵现象严重，通过交通管理系统的创建，对城市交通实行智能管理，有效提升管理效率，改善管理质量，对于城市交通拥堵状况进行实时、准确掌握，并为道路使用者与管理者提供高效服务，具有重要的现实意义。根据城市公共交通特征设计系统应当包含如下功能部分：（1）公共交通信息采集系统及其它交通信息导入系统，采用多种信息检测技术和手段，采集点覆盖全面，要求及时、准确的采集道路上的交通流信息，为交通管理控制提供强有力的支持；（2）交通管理综合信息平台，主要实现交通信息共享和服务整合，为相关部门提供交通信息；（3）道路交通指挥系统，采用实时交通数据，对道路交通拥挤情况给出评估，进行智能化交通控制，协同联动各个子系统，保障道路交通的通畅；（4）交通事件管理系统，使用道路检测线圈，事故视频监控设备等，对道路交通事件自动检测，减少交通事故对动态交通的影响；（5）干线诱导系统，通过发布道路拥堵信息和交通信息，对交通流的分布进行优化，平衡交通网络压力；（6）匝道控制系统，当快速路主线出现重大紧急事件或发生拥堵状况时，可自动开放或封闭快速路匝道进行全面管理；（7）智能信号控制系统，强化道路信号控制，对控制系统进一步改善与优化；（8）停车诱导系统，将周边停车场车位状况进行全面公布，提高车辆进入停车场的效率，进而有效缓解路面拥堵状况；（9）道路交通指挥系统，根据系统检测的道路实时状况，对道路上的交通车辆进行实时的管理指挥，保障道路的畅通。
3 系统框架的建设方案设计
城市公共交通管理系统的实时数据信息由不同的数据采集设备进行采集，采集层主要包括：线圈采集系统，雷达微波车检器采集系统等，实时采集的交通流数据及图像数据通过通信网络传输系统传输，经信息采集系统中心实时处理后上传给中心数据处理系统。数据处理中心构成要包含通信服务器、计算服务器、视频服务器及应用服务器等主要系统设备。总体系统层次应包含数据应用层、数据传输层、数据采集层，共三个层次。
交通管理综合信息平台设计将采集来的实时交通数据进行加工处理之后，把有用的交通信息实时的发布出去，实现交通信息的共享，提升服务水平，也能为相关部门提供交通信息。交通管理综合信息平台的设计结构如图1所示。
4 总结
通过城市公共交通管理信息服务平台的构建，逐渐建立健全综合系统，对交通信息的接入、加工、存储、查询与公布等操作进行综合管理。城市公共交通管理信息服务平台体系通过模块化、层次化的展现方式，进一步升级了体系架构。通过城市公共交通管理系统的具体实施与有效利用，满足不断发展的城市公共交通管理的需求，也能够促进城市交通管理向综合和智能化的方向转型。
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作者简介：郭静宜（1993-），男，甘肃山丹人，本科，研究方向：交通运输。