摘 要：为了研究软岩地基桥桩的荷载传递性状、破坏机理，并获取在该地质条件下更为可靠的桩基计算参数，对秦巴山区软岩地基3根钻孔灌注试桩进行竖向静载试验。结果表明：秦巴山区软岩地基桥桩试桩荷载沉降曲线呈陡降型，实测竖向极限承载力为20 500 kN，桩的破坏方式为桩身材料强度破坏；淤泥质亚黏土地层中的碎石起到一定的骨架作用，增强了此地层桩极限侧阻力，发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为4~8 mm；强风化砾岩表现为加工软化型，发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为3~8 mm；中风化砂砾岩表现为明显的加工硬化型，所需的桩岩相对位移大，且桩极限侧阻力的特征点不明显；淤泥质亚黏土地层桩侧阻力占总荷载的60%~70%，随着桩顶荷载的逐步加大，该地层桩侧阻力所占比例不断下降，而嵌岩段桩侧阻力所占比例逐渐上升，达到55%~65%，嵌岩段桩侧阻力沿桩深的分布曲线表现出非线性的特征；试桩为端承摩擦桩，桩端阻力约占桩顶荷载的20%左右，且未充分发挥，在上部结构允许的沉降范围内，适当增加桩端的沉降有利于端阻力的发挥；桩侧阻力先于端阻力发挥，建议单桩承载力设计时分别采用不同的端阻力和侧阻力安全系数。
关键词：秦巴山区；软岩；桥桩；竖向静载；承载性能；侧阻力；端阻力；材料强度