１．工程概况 2010年我项目部承建了省道102济青路章丘城东至淄博界改建工程，全长17公里，其中k51+000-k55+000段位于章丘市普集镇镇里，设计方案为：路面标高抬高会给沿线居民通行带来不便，故本路段维持现有路面标高不变，将原路挖除后完全新建，路床以下80厘米换填处理。
实际施工中发现路床开挖至设计标高后，既路床下80厘米位置，路基翻浆严重，地基承载力低。按原设计分层回填素土无法处理翻浆，且成型路基所测弯沉不合格。
针对以上困难，我项目部决定把“老路结构层在路基回填中的循环利用”作为一个课题进行了研究，达到循环利用的目的，同时能降低生产成本，保护环境，减少取土用地。
2.现状调查
针对老路结构层在路基回填中循环利用的问题，我项目部对省道102线进行实地采样检测及跟踪调查和数据汇总，发现老路材料具有一定强度，可以作为土石混填材料进行循环理用。
其中经过论证，发现影响其回填利用的问题主要是：
（1）老路材料为透水性材料，为避免此问题的发生可以把其回填到路床下40cm-80cm的位置,0-40cm路床用素土回填，且其上有灰土结构层，可以达到封水的目的。
（2）控制老路材料的最大粒径符合规范要求，即