有数据显示，备受关注的车用碳纤维复合材料在2014年的市场销售额为38亿元。近年来，为提高汽车燃效和减少污染，欧洲将加大作为轻量化材料之一的碳纤维复合材料在汽车上的应用，轻量化纤维的机遇由此应运而生。预计到2025年，车用碳纤维复合材料市场将达到约170亿元。
我国高性能纤维和轻量化纤维新材料的发展卓有成效，用不到十年的时间取得了发达国家三十多年的成绩，个别牌号产品甚至已达到国际水平，打破了国外的垄断与封锁，为下游行业使用国产高性能纤维提供了战略性机遇。
但就市场应用的持续推进而言，高性能纤维及复合材料生产企业与终端应用企业之间由于市场环节较多、技术跨度较大、涉及供应链环节较多，急需进一步沟通融合和协同发展。提高上下游之间的相互交流，协作研发显得尤为重要。
2015年12月21日，“2015年中国车用纤维新材料及应用重点成果推广活动暨高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究研讨会”在盐城召开。此次会议由中国工程院环境与轻纺工程学部“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目组、中国纺织工业联合会科技发展部、中国化学纤维工业协会、纺织之光科技教育基金会主办；盐城市国有资产投资集团有限公司、东华大学、江苏奥新新能源汽车有限公司、中国化学纤维工业协会高新技术纤维专业委员会联合承办。
链接上下游，推动产业化
纺织之光科技教育基金会理事长、中国纺织工业联合会副会长高勇，中国纺织工业联合会财务部主任、纺织之光科技教育基金会副理事长叶志民，中国纺织工业联合会科技管理部主任、纺织之光科技教育基金会副理事长彭燕丽，汽车工业咨询委主任安庆衡，中国化学纤维工业协会会长端小平、副会长贺燕丽、赵向东等出席会议。会议由中国化学纤维工业协会副会长赵向东主持会议。
其中，中国工程院院士蒋士成，中国工程院院士、上海大学教授孙晋良，中国工程院院士、东华大学副校长俞建勇，中国工程院院士、东华大学教授郁铭芳，中国工程院院士、东华大学教授周翔，中国工程院院士、西安工程大学教授姚穆齐聚一堂更是格外引人瞩目。
本次“纺织之光”科技教育基金会对纺织行业新技术成果推广系列活动旨在推广行业急需、技术成熟、有推广前景的新技术成果，以引导行业应用推广，促进全行业技术提升。本次推广活动，汇聚了高性能纤维生产和研发、产业用纺织材料、车辆设计与制造、轨道交通和复合材料等领域众多企业家和专家学，在这个平台上共同探讨车用纤维新材料及应用、创新发展及协同合作。
就汽车产业而言，轻量化是汽车工业未来发展的趋势，轻质高强纤维材料的应用是车辆减少燃料消耗、降低污染排放的有效途径，以高性能纤维及复合材料为代表的轻量化纤维材料制造技术必将成为未来国际竞争的核心技术。
此次会议就以轻量化纤维新材料及应用为主题，重点关注高性能纤维材料在轻量化领域的应用，旨在加强高性能纤维及复合材料产业链上下游之间的技术交流和协作研发。会议吸引了来自高性能纤维及其复合材料和汽车制造业的专家、学者、企业家和科研人员超过150人。
重量级专家共探高新纤维未来面貌
与会专家和学者围绕轻量化纤维新材料及应用，就干喷湿纺碳纤维高效生产技术、大丝束低成本碳纤维产业发展、芳纶与轻量化蜂窝材料发展、低成本轻量可工业化碳纤维经编多轴向增强材料、碳纤维复合材料微型汽车研发、碳纤维车身电动汽车研发及其生产等方面进行了互动交流，多视角探讨了高性能纤维与汽车轻量化技术的创新发展。
东华大学余木火教授作了由蒋士成、孙晋良、俞建勇3位院士共同主持的中国工程院咨询研究项目“高性能纤维与汽车轻量化技术创新战略研究”工作情况的主题报告，与大家分享了研究成果。该项目通过调研国内外高性能纤维及其轻量化技术相关应用产业（如汽车、高铁轻轨、航空航天、电力等领域）的科技发展环境、现状及发展趋势，分析国内外发展差距和存在问题，为国家相关部门提供科技创新咨询研究，号召国内相关单位协同创新共同建设“高性能纤维与轻量化复合材料产业链知识服务平台”，助力推动建立我国自己的高性能纤维及轻量化技术产业链。大会还就该项目的咨询报告内容向各位专家和企业多角度征求建议，并得到了专家、学者和企业的积极响应。
与会代表们参观了奥新公司碳纤维电动汽车生产线和中复神鹰碳纤维有限责任公司生产线。作为承办方之一的奥新新能源汽车公司是专业从事纯电动和增程式纯电驱动车辆研发、生产和销售的高新技术企业，已成功研发出纯电动轿车、纯电动货车等多款车型，广泛应用于城市短途代步、物流、邮政、环卫等领域。
2015年1月，我国首辆碳纤维新能源汽车在奥新成功下线。目前奥新公司正以市场需求为导向，大力实施创新驱动，不断提升创新能力、产品品质和产业化水平，加强全球市场的推广应用，着力打造新能源汽车全产业链，使得奥新品牌从起步之时就能立足于世界新能源汽车市场。