摘要：培养适应管理和服务第一线需要的、德智体美诸方面全面发展的高技能应用型人才,是高等职业教育的根本任务。当下，高职院校航空服务专业的招生及就业倍受关注，但作为新鲜专业，航空服务师资在教师人数欠缺的情况下，还有相当数量教师专业教学经验不足，甚至实践教学经验非常薄弱。为此,本文从多角度对航空服务专业师资队伍状况进行了调查及分析。通过定量和定性分析,找出了高职院校航空服务专业师资队伍中存在着诸如学历结构不平衡、职业教育理论欠缺、缺乏实践动手能力以及缺少进修培训等问题，提出了加强高职院校航空服务专业师资队伍建设的对策。
关键词：航空服务专业；人材培养；师资构建；实践经验
一、高职院校航空专业师资现状
高等职业教育要更加重视培养大学生的创新能力、实践能力，这对高职教师提出了很高的要求。只有建立良好的师资队伍，才能更好地调动大学生的专业学习兴趣，培养大学生的自学能力，树立他们端正的职业态度及服务精神。然而，目前我国高职院校航空服务专业的资队伍现状存在诸多薄弱之处，主要表现在：
（一）专业教师数量不充足
航空服务专业被关注以来的几年间，各高校均没有形成壮大的实践经验丰富的师资队伍，多数院校从事该专业教学的专职教师大多是从旅游专业教师、学生管理人员等过来“半路出家”的“专家”，应对学校需要临时培养、应急教学。为数不多的该专业教师面对需求甚大的学生，远远不能满足其准确的专业知识需求，导致学生在校期间对未来就业情况不清晰的状态。
（二）师资队伍的专业素质不高
航空服务专业是一门以社会需求为目标，以岗位技能培养为主线，培养更多的能够适应社会的高素质应用型人才的学科，该专业的特殊性要求教师要有从事过一线工作的具备多经验的人员，要求较高的职业素质、既可以讲授技能知识又可以真正为学生进行一对一的职业实践指导。而目前高职院校航空服务专业教师大多是从其他专业教师、学生管理人员等转行而来，缺乏一定的专业气质和职业素质，比较勉强地适应着高职院校航空服务专业的教学。
（1）专业理论知识不精通
目前我国大学生的就业素养和能力仍然不高，这与他们在校所学的专业知识及具体地指导是密切相关的。系统的航空服务专业教育在我国起步较晚，成熟的一整套培训课程尚未形成，具我所知，大部分从事该专业教学的教师对自身所学的原专业较为熟悉，而航空服务专业的实践知识基本是空白，所接触的实践并不多，对乘务员真正处理起航班及旅客问题的把握不够，因此造成指导学生实践的能力较差，执教学生时，其效果很难使学生信服。
（2）专业实践经验不丰富
航空服务专业课程的教学特点决定了它需要理论和实践都过硬的高素质教师。虽然各高职院校教师中“双师”比例比较大，但在航空服务这一领域的“双师”却为数很少，名师就更少了。另外，许多从事这一领域的教师大多因为课时量不轻松的关系，专业进修机会也非常少，大多数教师缺乏行业实战经验，甚至没有在企业的就业经历，缺乏岗位经验或体验，这就造成了在教学中很难做到理论联系实际，影响了该专业的教学的质量，使把课上好的的理念和想法在教学中仅限于“纸上谈兵”。
（3）合作外聘教师缺少教师感
现阶段，国内很多院校尝试和企业建立合作关系，请拥有国际、国内航线飞行经验的空姐前来传授经验。但由于他们非师范专业以及很少有讲课经验，授课时很难把握重点，缺少教师感。记得有次我们学院聘请了一位在外航工作的空姐前来授课，专、兼职教师以及航空服务的学生本是对其高雅的气质充满了无限好奇感和羡慕感，对聆听其工作经验抱有很大的期待，但授课效果却让师生有些失望，只记得该空姐的紧张。很多时候，再加上外聘合作老师缺乏与高校专职教师和兼职教师的沟通、配合，导致学生上课的效果不尽如人意。
二、高职院航空服务专业师资队伍建设对策
（一）教研室分工细化，使授课的实施更加顺畅
（1）加强细化教研室能力
教研室主要职能是在学院领导下，围绕学校的办学目标，开展教学活动、科学研究、人才培养、学科建设、课程建设、师资建设等。教研室是高校教学系统最基层的教学单位,也是高校直接进行教学、科研、师资培养的基层组织，是学校专业支撑的基础。教研室建设和管理的水平直接关系到专业的发展和学校整体办学水平，抓好教研室建设，就把握了学校教学管理的关键和基础。航空服务教研室是师资队伍建设的管理机构，师资队伍通常采用以专职教师为基础，以兼职教师为主体的方式组建，根据学生数量、课程设置等情况，确定合适的教师数量和结构。各高校航空专业教研室应根据教师数量及专业能力结构，设置具体细化分工，尽量使每位教师都建立高度的责任感，工作不只是简单的授课，取得综合教育效果。
（2）完善组织管理制度
由于在实际工作当中，航空服务专业师资队伍涵盖了专兼职教师，校内外的教师，而且人员具有流动性大的特点，因此建立完善的管理及惩处制度，解决好教师的激励机制，让他们拥有一种真正的归属感是十分重要的。
①聘任制度
由于航空服务专业的师资队伍构成复杂，既包括专职教师又包括兼职教师，因此在师资队伍组建上，应实行程序化聘任制度。首先，制定并公布相关教师聘任条件及聘任办法，例如规定从事航空服务主要基础课的教师的资格必须具备讲师以上职称，聘请的有实际飞行经验的教师和特别优秀的教师条件可以适当放宽。其次，由研究室进行资格审查。第三，由研究室组织试讲、面试等考核环节，确定教师人选并发放聘书，组成教师队伍。通过规范化管理, 使教师队伍的建立站较高的起点上，为以后的工作开展提供良好的起步条件。
②评价及激励机制
航空服务专业教师评价制度主要包括在工作量安排和绩效评估上。研究室要制定主要教学环节及其质量标准，包括理论环节和实践环节的安排；学校的教务处要完善教学质量反馈信息处理系统和教学质量保障体系分析系统，做到规范管理，有据可循，评价科学，为落实奖勤罚懒的制度提供依据。学校还要制定专门的政策，有倾向性地鼓励优秀教师，既是尊重教师劳动的重要体现，也是促使教师主动、积极参与教学的重要动力。除了物质上给予奖励，同时还应在培训方面创造空间，为教师个人的进步拓展空间，如组织教师到同类院校进行考察活动，等。