船舶管路综合布置要点
摘 要：本文分析了船舶管路系统的重要性，针对管路布置要点进行了重点的讲解和说明，举例阐述了特殊管路的布置要点，希望能为船舶管路综合布置提供一定的参考价值。
关键词：船舶管路；综合布置；要点
船舶想要正常进行使用，不仅对于自身结构有着很高的要求，其他相应的配套设施也非常重要。只有船舶上所有的设备都能有效的发挥出作用，才能保证船舶安全行驶。基于这种情况下，船舶管道的布置就显得尤为重要，科学合理的进行船舶管路的布置，能够在很大程度上提高船舶行驶的安全性。
一、船舶管路系统的重要性
船舶管路在整个船舶系统中有着非常重要的作用，包含了压载、消防、透气、燃油等很多系统的管路，涉及整个船舶系统的方方面面，不仅仅是船舶中水、油、汽等管道，还包括其他船舶上附属设备的管道，尤其是在一些大型设备方面，其正常运行都离不开管路的支撑。船舶管路综合布置，可以实现船舶上相关设备以及器材的预先生产以及加工，方便船舶在生产装配过程中以单元化以及模块化的形式来进行，进而促使整个船舶建设过程中船体的生产和相关设备的安装同步进行，能够很大程度上缩短船舶建造的时间，加快船舶的生产，还能有效降低船舶生产过程中的劳动强度，避免交叉施工的出现。
二、管路布置要点
船舶管路在安装过程中，先要选择符合相关标准及规范的管材。因为船舶航行周期长达几个月甚至几年，管路长期暴露在露天环境下或者在海水的潮湿环境下很容易发生腐蚀，在航行过程中如果管路出现爆裂等问题，在海上维修起来是特别困难的，因此在进行管材的选择时，一定要具有良好的抗腐蚀性能，同时满足强度要求。在进行管路布置时，要按照一定的原则，先布置直径较大的管道，再布置直径较小的管道，在进行安装时，也需要注意安装的顺序，避免安装质量受到影响。
（一）一般管路设计布置要点
船舶上一般管路在进行设计布置时，既需要满足安全可靠性要求，还需要满足合理性要求。在实际的设计过程中，需要满足以下几点内容：
1.管道的布置要能承受一些意外情况，比如说需要在船体发生一定程度的倾斜时，依然可以保持正常工作，又或者水面出现一些极端情况时能够符合正常使用需求。
2.管路的布置要能够满足一定程度的温度变化，在外界温度发生变化时，能够正常工作。
3.管路要有良好的密封性，既不可以让管路外的介质进入到管路内，也不可以让管路内的介质泄露到外面。在布置时，水管尽量不要从油舱通过，油管尽量不要从水舱通过，在无法避免的情况下，必须要增加管道壁厚，同时该节管路一定要保证完整性，不能出现可拆卸接头，避免管路发生泄露现象。
4.管路在使用过程中，有部分区域可能会产生气泡，因此，在进行管路的铺设时，要将气泡出现的可能性降到最低。
5.在进行一些污水处理、溢流等管道的布置时，避免与其他管道混合布置，这类管道单独布置，同时污水处理管道的布置时，其倾斜度要满足设计要求。
（二）动力设备管路
动力设备管路布置时，需要与电气设备保持一定的安全距离，同时远离配电板，降低意外情况出现所带来的风险。在进行油管以及油柜的布置时，避免布置在排气管、烟道以及锅炉等地方，在布置废气管道以及烟道时，要提前做好防火措施，防火措施可以从两个方面来进行，第一个方面就是在管材的选择上要具有一定的防火能力，另外就是注意管道布置过程中的安全性问题，比如说远离客舱。
（三）管路布置时要注意操作性能以及管理性能
布置的管路不仅需要满足管理方面的要求，还需要满足操作方面的要求。比如说在对花钢板下面的阀门进行布置时，一定要方便以后的操作，如手无法操作的地方，需要考虑相关工具的利用，比如安装延长杆等。在满足操作的前提下，还应该考虑管路设备等的维修空间，各个管路之间，需要保持一定的安全距离，方便进行检查维修。在进行阀门以及各类仪表的布置时，需要布置在一些较为明显的部位，便于平时的观察记录以及操作，满足随时掌握管路运行状况的需求。
（四）管路设计惯例
管路的布置，还需要考虑其他多个方面的问题，比如说一定要注意美观性、尽量减少材料的使用、避免和减少弯折。这些已经在长时间设计的经验积累中形成了一定的设计惯例，具体表现在以下几点：
1.管道水平走向进行布置：平行管道的布置尽量保持在同一高度，当出现横纵交叉现象时，方便从垂直方向上进行调整。
2.管路的布置需要将包绝缘管道、直径较大管道优先进行考虑，可以将直径大的管道布置在管路的下层，直径中等的管道布置在管路的中层，直径较小的管道布置在管路的上层。
3.船舶管路的布置一般选择由下往上的原则，从内底板开始管路的布置，逐级往上布置到主甲板。
4.管路在布置时参照从纵至横原则，因为机舱的管路与整个船舶的管路都存在一定的联系，因此多数管路都要从机舱的前后隔舱经过，多为纵向管路，因此在进行管路的布置时，需要对这一问题进行优先考虑。
（五）特殊管路的布置
除一般管路外，船舶上还有一些特殊的管路，如PVC管、玻璃钢管、风管等，这里以风管为例。首先，风管的布置要充分考虑船体的整体性结构，充分利用船体空闲空间，在需要风量较大并且结构允许的情况下，还可以选择布置结构风道，并且要在适合的位置选择送、排风口等。其次，一定要对风量进行合理的分配，在一些散热量大的设备（如发动机、锅炉等），要在附近增加送风口。再者，为提高舒适性，在很多独立舱室应配备单独的送风以及抽风系统，既可以尽快的换气，还能保持空气的新鲜。最后，一定要充分考虑安全性，合理布置防火隔离风闸。因风管的布置将各个舱室连通起来，如任何房间发生起火等事故时，防火风闸可有效起到隔离总用，防止危险蔓延。
三、结语
船舶工程既可以促进我国运输事业的发展，还能为水上安全提供保障。科学合理的管路布置能够为我国船舶行业的发展带来一定的促进作用。在进行船舶管路综合布置时，设计者需要将方方面面的问题全部考虑到，从一般管路到动力管路，再到特殊管路，都需要进行充分的考虑，尤其是一些重点部位，一定要加强管理工作的重视程度。
参考文献：
[1]葛东枢.船舶管路綜合布局优化[J].黑龙江科学，2014，03：63.
[2]赵丽莉.船舶管路综合布置要点[J].化工管理，2014，20：3+5.
[3]王锋.船舶管路综合布局优化探究[J].中国水运（下半月），2015，05：86-87.