天空，对于人们来说美好叉神秘。古时，黄帝乘龙成神，嫦娥奔月，都体现了人们对天空的向往。随着科学技术的发展，航空航天应景而生，天空，不再显得那么遥不可及。1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”在美国北卡莱纳州试飞成功，标志着人类走向蓝天的第一步，而后，各式各样的飞机出现，云霄之巅似乎不再神秘。同时，人们的眼光渐渐变远，望向那广阔无垠的宇宙。1961年4月12日，尤里加加林用实际行动再次证明人类无限的可能性，自此航空航天事业走向繁荣发展期。
何谓航空航天？首先，这里有一个误区，很多家长和同学认为航空航天类专业就是当飞行员、航天员，对身体的要求应该极为严格。这让很多身怀蓝天梦的同学望而却步，其实不然，航空航天工程的主体是技术与管理，此类专业跟其他任何一种专业相同，没有任何苛刻的身体条件要求，同时，也没有不招女生的说法。而它的正确定义也非常广义航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。具体来说，大可到整个庞大的火箭、卫星整体，小可到其中每一个零件，相关的技术、人等。
格调高
当高考录取结束后，当别人知道你被航空航天类专业录取时，你似乎总能听到轻轻的惊叹声。的确，航空航天是非常“高大上”的领域。它的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛且深远的影响。从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。同时，随着现代科学技术的发展，电出现了航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。当然，不仅是机器方面，还有人，例如宇航员、飞行员等，也属于航空航天类。但其主体还是航天工程领域的技术与管理。
颜值高
美的事物总是能让人感到愉快，而航空航天类就是这样—类“颜值”爆表的专业。
拿所研究的对象来说，蓝天与宇宙。蓝天和宇宙的美，是不能用语言来具体表达的，或许每个人有不同的感觉，但我们知道我们很容易会被它们吸引。漂浮且不定型的白云、神秘的星座、绚烂的极光等等，让人心驰神往。学习航空航天类专业，你会发现它独特的美，那是一种极致的美，这种美在于飞行器从大到小，都有着苛刻的要求；同时，它又有神圣和成功的美，它对国家，对人类的意义，不用多说，你会感受到独属于它的骄傲；若恰巧你日后取得突破，那种成功所带来的美丽也是无与伦比的。若你能有幸成为飞行员、宇航员，那么你所看到的，定能让你为之倾心。众所周知，飞行员的驾驶舱是世界上最美丽的工作地，尤其在夜晚的时候。
要求高
有很多怀着蓝天梦的同学们肯定在思考：自己是不是适合这类专业呢？如果你的目标是成为一名富豪，或者是名人。那么，对不起，它不适合你。航空航天更多需要的是奉献，它对学生的综合要求比较高，不仅仅是成绩上，还有思想道德上，它需要毅力、耐心还有执着。
因为航空航天类专业绝大多数是设计与制造，复杂又繁琐，大量的计算工作、绘图工作，如果没有耐心，是根本不可能右所成就的。同时，它的很多技术涉及国家机密，一旦你有幸被国家选中参与研究某项技术，那么，你就得做好忍受孤独的准备，哪怕你日后在某项研究上取得了重大成功，也不能与八分享，没有毅力，也是无法坚持。
不过，也有些稍微特别的专业，例如飞行员。其对身体的要求就十分严格，录取率比较小。
就业好
其实，航空航天的就业领域还是比较广的，不是非得一定要去国家机关进行工作。其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上，正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。也就是说，航空航天类类专业毕业生除了面向航空航天系统内就业外，可以到其他领域工作。同时航空航天类专业毕业生专业基础扎实、实践能力强，促成了其就业适用面广、应用性强等特点，很多相关的大中型企业也是热忱地为航空航天类专业的毕业生敞开大门。
推荐专业：飞行器设计与工程
航空航天的头牌当然是飞行器设计与工程专业，飞行器设计与工程，顾名思义，就是一门研究飞行器设计的学科，其设计的方面主要包括飞行器（航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计，所研究的飞行器涵盖飞机、导弹、无人机、火箭等。所学习的课程主要包括理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测等，还有一些实践和实验课程。总的来说就是对数学以及物理力学的要求比较高。制造一架飞机，往往是气动先行，所以我认为这个专业最重要的课程应该就是空气动力学，通过学习这门学科，来确定一架飞机最佳的外形，以满足对其性能的要求。
这门专业是一门十分敏感的专业，因为它与国防、军事等联系十分紧密，所以几乎不可能像一些其他专业一样有许多与其他国家合作的机会，也谈不上会有什么学术交流，各国对本国这方面的前沿技术都是保密的。中国的国产飞机的发展，在初始阶段是仰仗了前苏联，许多著名的机型都是仿制的前苏联的飞机，之后就几乎没有什么来自他国的帮助了，完全是靠中国自己的工程师自主研究、自主发展。
毕业生大致有国企、研究院、私企三个去处，为国家工作就是当新世纪的红色工程师，待遇不会有多么优厚，但意义重大；去私企或自主创业这方面学院一般不会有什么宣传，所以需要多了解。学院自然是希望学生能够毕业后为国家航空事业做出一份贡献，在我看来这也是学这个专业的人肩上义不容辞的责任。同时，也有不少人从事了民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，也有从事管理工作的。至于既对这门专业感兴趣，又想出国深造的同学们就要注意了，出国留学方面，学院是鼓励考研不鼓励出国的，因为这个专业太过敏感，出国必须转专业，研究人员出国工作也会在工作上受到限制，接触不到任何相关技术。如果真是这样，大多数人应该是不会考虑出国了。
最后我想说的是航空航天类专业中“人”这一方面，也就是飞行员、宇航员。飞行员又分为民航飞行员和空军飞行员，而宇航员是在空军飞行员中进行筛选出来的。飞行员的招生比较特别，高考前会有体检，如果想当民航飞行员，那么就得留意招飞单位的体检；如果是想当空军飞行员，就得去参加空军安排的体检。这个专业对身体的要求十分高，视力是否斜视，是否色盲等一系列要求，招飞单位会告知。据说从今年开始，高中生选拔飞行员不再那么神秘，也会作为一门单独的飞行技术专业填报，想了解具体招生情况的同学可以去中国民航局官网查询。
相信我，从事这类专业虽不太可能像金融类一样让你大富大贵，但一定可以让你过上满意而舒适的生活，而且，你能得到属于你白己的那份骄傲。