摘?要 液压挖掘机动臂的焊接变形不但影响结构的机械加工、装配质量和外观美观，而且会降低结构的承载能力，有可能造成动臂开焊等失效形式，造成质量事故。本文在对焊接结构和工艺反复研究试验的基础上，采用合理的焊缝分布、焊接顺序及反变形组焊工艺，不但提高了结构的强度，而且大大减小了焊接变形，满足了图纸的设计要求。
关键词 液压挖掘机；焊工艺
中图分类号 TG441 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0152-01
在一般情况下，液压挖掘机动臂的焊接将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。而焊后变形矫正，既不经济又严重伤害其工作可靠性。因此采用合理的焊缝分布、焊接顺序及反变形组焊等工艺措施，满足图纸设计要求。
结构设计上：
1）尽量减少焊缝数量。在结构设计的时候应多采用型材或冲压件，来减少焊缝数量。譬如动臂前后铰接那一部分，尽量采用锻件，避免采用焊接结构。
2）避免焊缝密集和交叉。焊缝交叉或过分集中会造成接头处严重过热，增大热影响区范围，且增大焊接应力和焊接变形。譬如，动臂内隔板与侧板、上下板之间焊缝干涉的位置，要对隔板进行开缺口，且处于该位置严禁施焊。
3）焊缝应尽量对称分布。焊缝对称分布，使焊缝引起的变形相互抵消，这对减少焊接变形有明显作用。
该通则执行于以下所有定位焊与焊接工序。①所有施焊过程均采用短弧焊（3mm）；②采用较小的焊接热输入；③焊接电源直流反接。（如采用二氧化碳气体保护焊交流电源则不用区分）；④注意图纸要求的不允许施焊位置严禁施焊；⑤按照图纸要求焊高采用多人对称焊完成。
焊接工艺：
原则：先焊收缩量大的焊缝，再焊关键受力的焊缝，填充焊的时候按照每次5 mm-7 mm焊高，确定填充焊的次数。盖面焊一般为3 mm。
1）将侧板与上下弯板之间的主焊缝按照对称原则编号①、②、③、④。其中①号焊缝应该是下弯板还是上弯板部位的长弯曲焊缝，你可以考虑一下。貌似是有区别的。我记得好像是先焊下弯板那里，对整个尺寸有个刚性固定，然后再焊上弯板的时候焊接变形不会把整个弧度拉开。图中那个最大尺寸貌似是刻意放大10 mm。
2）用组装夹具对动臂进行组对，并点固牢靠。点焊规范：二氧化碳气体保护焊Ar80%+CO220% ER50-6 φ1.2 I=130-140 A U=26-27 V Q=20-25 L/min。每个点焊点之后要用小锤敲击工件，使焊缝间隙趋近最小。点焊之后要对焊点进行打磨、去渣处理，以防止随后的焊接过程中夹渣。
3）彻底清除坡口两侧50 mm范围内的包括氧化皮和铁锈在内的杂质。检查尺寸合格后将工件吊装至焊接变位机上，并调整工件位置使①号焊缝位于平焊位置。
4）对①号焊缝进行3 mm打底焊，打底焊规范：二氧化碳气体保护焊 Ar80%+CO220% ER50-6 φ1.2 I=130-140 A U=26-27 V Q=20-25 L/min V=50 cm/min。打底焊完成后对焊道进行打磨、去渣处理，以防止随后的焊接过程中夹渣。
5）在变位机上翻转工件，使②号焊缝位于平焊位置。同步骤4对②号焊缝进行打底焊。
6）在变位机上翻转工件，使③号焊缝位于平焊位置。同步骤4对③号焊缝进行打底焊。
7）在变位机上翻转工件，使④号焊缝位于平焊位置。同步骤4对④号焊缝进行打底焊。
8）在变位机上翻转工件，使①号焊缝位于平焊位置。对①
号焊。
缝进行填充焊。填充焊规范：二氧化碳气体保护焊 Ar80%+CO220% ER50-6 φ1.2 I=280-300 A U=30-33 V Q=20-25 L/min V=30 cm/min。填充焊完成后对焊道进行打磨、去渣处理，以防止随后的焊接过程中夹渣。
9）同步骤8按照平焊原则，依次对②、③、④号焊缝进行填充焊。
10）参照步骤8按照平焊原则，依次对①、②、③、④号焊缝进行盖面焊。盖面焊规范同点固规范。
11）上述焊道完成后检验尺寸及焊缝质量（超声波探伤，按照Ⅱ焊缝处理的）。
12）合格后开始对动臂油缸支座进行焊接。焊接时也采用打底焊 填充焊 盖面焊 相结合的原则处理（焊接规范同上）。
13）最后对斗杆油缸支座进行焊接处理（规范同上）。如果焊接的话，焊接弯板侧板焊缝的时候会把这个部位焊缝拉开。
参考文献
[1]陈祝年编著.焊接工程师手册第2编[M].机械工业出版社,2009.
[2]同济大学,曹善华等编.单斗液压挖掘机[M].中国建筑工业出版社,1980.