“我1940年到香港，对这片土地有特别的感情，身为中国人，永远都是中国人。我绝对不会从香港撤资，我说话很少那么坚定。”去年8月，李嘉诚在和记黄埔集团（下称和黄）中期业绩会上如此表白。
一年后，和黄的中期业绩大会如期举行，却罕见地取消媒体见面会。在过去10年中，李嘉诚从未缺席任何一次中报发布后的媒体见面会，并会逐一解答记者提问，从教育到香港的政治问题，无所不包。如果李嘉诚再次回答是否要从香港撤资的问题，他的态度是否还会如此“坚定”？
经济数据显示，李氏家族越来越流露出浓厚的“欧洲情结”。到目前为止，约半数的公司资产已转移至欧洲，3年累计海外并购额高达1445亿港元。7月底，香港传出和黄要抛售百佳的消息，更让港人心头一震。如今，李嘉诚的投资逻辑很好地诠释了一句话：大中华区好似一个商业围城，城外的人想冲进去，而城里的人却想逃出来。
出售“现金牛”百佳？
7月22日，据香港大公网报道，和黄拟出售有40年历史的百佳超级市场业务，掀起全港关注：李嘉诚要“脱港入欧”吗？
尽管和黄澄清，目前正就百佳超市零售业务进行策略性评估，但不保证评估会达成交易，并强调无意从香港撤资。李嘉诚也称其为正常商业活动，请勿胡乱推测。不过，李氏家族一向被视为香港投资的风向标，仅凭一两句话怎能阻止市场的猜测。
香港《文汇报》报道称，自百佳超市爆出卖盘以来，市场屡传包括私募基金KKR、华润创业，甚至远至澳洲的零售商Woolworths及Wesfarmer等，均想争购这只和黄的“现金牛”。
百佳超市是和黄旗下屈臣氏集团的子公司，2012年，和黄总收益达3984亿港元，其中香港业务占634亿元，而零售业务便占到整个香港业务收入的一半以上。百佳超市营业收入为217亿港元，占和黄整体营业额5.5%左右。从全行业格局来看，百佳超市也占据着绝对的寡头垄断地位，其33%的市场份额目前稳居香港零售超市行业第二，遥遥领先于排名第三的华润万家。
李嘉诚本人对英国有特殊的感情，今年 4 月，在英国铁娘子撒切尔夫人葬礼的宾客名单中，李嘉诚是极少数受邀华人之一
李嘉诚愿意放弃这样一个在集团内部占有重要地位，同时在行业中具有绝对垄断地位的业务，其背后有多方面考虑。虽然百佳的营业额超过200亿港元，但毛利率仅为2%-3%，回报率偏低。此外，700多万人口的香港市场容量有限，未来零售超市业务的增长空间也面临瓶颈，而百佳超市在过去几年拓展内地市场的努力一直遭遇挫败。
“出售百佳将可以使和黄获得超过20亿美元以上的现金流，这对其重组欧洲的3G业务以及购买欧洲基建资产和电信资产将带来现金支持。”不少投行人士分析表示。
“几乎买下了英国！”
自从任命长子李泽钜为拓展英国业务的先锋元帅，仅3年时间，李氏家族某种程度上，已经主宰了英国的经济与民生。
2010年，李嘉诚以长子李泽钜为先锋，长江基建、电能实业和李嘉诚基金会为后盾，联手击败由澳大利亚麦格理、阿布扎比投资局和加拿大养老金组成的财团，斥资58亿英镑从法国电力公司手中买下英国电网业务。
休整不到1年，李泽钜再次出手，以24.1亿英镑拿下英国水务公司（NWG），并兴高采烈地开香槟庆祝。10个月后，长江基建高调出击，花费6.45亿英镑收购英国配气网络（WWU）。
短短24个月内，长江集团一跃成为英国最大的单一海外投资者。单在基建方面，长江集团就为英国1/4的人口提供配气服务，旗下的英国电网掌控英国30%的电力供应，英国水务公司则为超过7%的人口提供食用水。2012年，李泽钜还曾雄心勃勃地进军英国的航空业，参与曼彻斯特机场下属两个机场的并购。英国人惊呼李氏“几乎买下了英国！”
事实上，李嘉诚本人对英国有特殊的感情，其生意发迹于香港英治时代，整个公司的人员都对英国法律、会计以及人脉关系非常熟稔。今年4月，在英国铁娘子撒切尔夫人葬礼的宾客名单中，李嘉诚是极少数受邀华人之一。与此同时，受金融危机影响，英国资产价格又处于千载难逢的底部，这让他怎能不出手？
今年6月，由控股母公司长江实业牵头，李嘉诚豪掷97亿港元收购荷兰最大的废物转化能源公司AVR共计35%的股权。而李嘉诚对欧洲的偏爱并非一时兴起，早在1999年，和黄就成功入主有欧洲心脏之称的荷兰鹿特丹港，占领欧洲贸易水道的咽喉。2005年，屈臣氏集团收购法国最大香水零售商Marionnaud Parfumeries SA，并大规模扩建欧洲码头，利用其庞大物流网络配合零售业迅速扩张。
香港人不再“爱”他？
7月29日，李嘉诚已度过85岁生日，他的海外版图却如日中天。英国、以色列、爱尔兰、荷兰、奥地利、新西兰、澳大利亚、加拿大，到处都是李氏帝国的身影。
与正在“受宠”的海外市场，特别是欧洲市场相比，香港倍受冷落，3年内仅有两起并购。
根据和黄提供的公开资料，2010年以来，长和系在香港和中国内地以外完成10笔收购，涉及金额约1445亿港元，其中欧洲地区占比高达97.1%。在香港，李嘉诚在2010年耗费57亿港元增持国际货柜码头的权益后，仅在今年3月，支付39亿港元收购亚洲货柜码头股权的所有权益。
颇具讽刺的是，收购亚洲货柜码头不到3个月，香港就爆发码头工人罢工运动，前后历时40天。最终，和黄屈服于压力，加薪9.8%才解决劳资纠纷。截至6月底，和黄港口业务的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）按年仅微升2%，与和记电讯香港并列为盈利增速最慢的子公司。