王 婕 刘嘉傲
(北京物资学院 北京 101100)
全国经济推动运输业发展，使得集装箱为主的运输业也在向智能化方向发展。世界经济形成一个巨大的网络为集装箱运输提供了更广阔的市场，但是集装箱运输业企业之间竞争力也愈发激烈。企业与不同的国外企业进行合作共同进步，推动集装箱运输业的多式联运，提高企业在集装箱运输业的核心竞争力。
(一)集装箱产量大。集装箱的产量与其自身制造业发展紧密联系，经济交易量以及辅助设施的先进化等都对其产量的高低产生影响，同时不同地区的经济发达情况对集装箱的制造也具有一定的推动作用，例如北京、上海、广州等这些一线城市，市场需求量相对较大，会出现经济交易频繁，货币流通量大的现象，带动集装箱的产量。同时在一线城市集装箱的制造所需的厂房与机器也是十分先进，有效的减少人力，提高制造效率。
(二)多式联运下的集装箱运输优势显著。中国大力推动交通运输业的发展，对于多式联运下的集装箱运输也十分关注。这种特殊的运输方式可以通过引入一些先进的技术，来提高多元化的服务，满足顾客的需求的同时提高运输效率。通过多式联运进行运输下的铁路可以大大降低运输空载率，有效提高货物的运输效率，降低由于周转带来的时间损耗以及运输过程中成本的提高。中欧班列的出现更大的扩大了运输业的经营范围，将不同的国家连接在一起，提高各国之间的货物流通以及生活所需，推动不同国家经济发展，加强全国运输业的货物流通相关合作，提高不同国家的发展水平。
(三)铁路与水路联运模式出现。只以铁路为唯一的运输方式下的运输会出现成本高的情况，并且货物运输位置具有局限性，货物搬运需要更多的人力物力。若只以水路为唯一的运输方式下的运输可能时间上无法把握，要根据其海上的天气以及相关海运方面的政策进行合理运输，并且有些特殊货物并不适合进行海上运输。但有些货物可以进行铁路运输也可以进行水路运输时就可以通过铁路与水路联运模式，大大降低其成本的情况下，保证其运输时间。
(一)基础设施先进化程度低。基础设施对于集装箱行业来说是一个关键因素，对于集装箱的运输流程以及中转次数都应该根据其顾客需求以及货物特征进行详尽规划。但是目前多式联运下的集装箱运输业对于运输过程中的相关细节不能进行实时把控和有效进行控制每一个运输环节，容易出现货物周转衔接以及周转点的设置太多的情况发生，并且无法做到快速反应。由于运输基础设施先进化程度低，所以在多式联运运输中由于搬运、维护、修理等情况会提高货物损耗，影响其运输效率及时间。集装箱本身的存货能力，温度控制方面等先进化程度会制约其集装箱多式联运的发展。
(二)相关部门缺少配合。多式联运下的运输业所涉及的范围较广，货物特征以及顾客要求给多式联运带来了一定的约束。由于多式联运下的运输不同方式结合后存在标准相差较大，流程复杂程度也不同，环节较多等问题存在，导致其相关部门无法进行统一的管理，其多式联运下的运输业之间的组织以及协调出现问题，影响整个多式联运的最终运输效率。
(三)信息系统不够完善。物流之间的信息传递对于现代化的发展起着重大作用，信息将物流各环节形成一个巨大的网络，信息共享可以提高其运输效率。数据统计以及信息反馈缺少一个完善的信息系统来进行传递和共享。信息时代下的各企业合作以及有效进行多式联运都需要依靠信息和网络，可以给顾客一个可视化的体验，提高顾客满意程度，减少人力损耗和时间损耗，但是目前很多企业都无法做到这种高信息传递和可视化管理。
(四)相关法律政策存在不足。对于一些新模式、新发展起来的运输模式，国家在其相关的政策支持和约束方面存在着一些问题。在集装箱多式联运过程中出现的特殊情况没有进行相关的规定，导致在出现此类问题时没有相关的法律和政策来进行处理。在一定程度上对集装箱多式联运带来的一些影响，制约其发展。
(一)完善相关基础设施建设，推进技术进步。继续加大港口和铁路基础设施的投入，着力打造综合物流基地，实现运输方式的无缝连接。重点发展一体化的多式联运的运输系统，各方共同打造多式联运通道，有效支撑各种运输方式的无缝衔接，提高综合运输效能的同时实现高效运输服务。加大交通信息系统和智能化技术在查验开箱业务方面的应用，这样可以减少开箱次数，缩短查验时间，在降低口岸查验成本的同时也提高了查验的准确率，不仅减轻了货主的忧虑与负担，也帮助相关监督部门完成工作。深入推进多式联运和内陆集装箱场站的设施建设与发展，建设港界内的水工建筑物、陆上建筑物及所有装卸机械。
(二)加强集装箱多式联运部门间的管理。针对相关部门建立统一高效的协调管理机制，各个主管部门要简化审批步骤，下放权力，有效解决有关集装箱多式联运交叉业务等方面的问题。加强各部门以及各地区之间的协调与合作，打造情况上报的完整系统和成立决策协商小组，坚决抵制集装箱运输市场的部门的独断专权。需要强调的是，尽可能的实现有关部门单位和企业之的紧密衔接，加强两者的沟通与协调，根据市场环境和竞争情况进行有效的调整与管理，提高集装箱多式联运市场的运作效率。
(三)完善信息系统。深化专业知识的理论学习，不断更新技术完善管理信息系统在集装箱多式联运中的应用。运用智能系统进行手续的办理，将一些复杂的手续办理过程尽可能的职能化。建立一体化的管理与监督信息系统，使得各种业务的办理更加快捷有序，也确保了安全可靠性。同时我国有关政府管理部门应组织和督促各部门与企业间携手合作，共同开发出新技术与新系统，尽快实现集装箱多式联运全面的信息化工作与管理。
(四)制定健全完善的相关法律法规。国家完备的法律法规体系是集装箱多式联运快速发展的有力保障，能够明确各种运输方式的责任、权力、利益，使各运输方式工作都在公平、合理、互利的环境下进行。国家要根据我国集装箱多式联运的整体发展情况，制定合理的发展总体规划，完善相关法律法规，做到有法可依，政府部门要营造良好市场环境,深化行业改革,给出相应的扶持鼓励政策，共同推进我国集装箱多式联运事业又快又好发展。
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