文︳七一客户端暨重庆市委党建全媒体记者 许幼飞 龙宣辰
“大家要抓紧今年最后一个月的时间，铆足干劲，全力冲刺全年目标任务！”仲冬时节，行走在巴渝大地，处处涌动着发展的热潮，项目建设战鼓正酣，企业生产开足马力，全市上下抢抓项目、比学赶超、联动协作，掀起“决战四季度、夺取全年胜”的热潮。
疫情防控不松懈，经济发展不停步。2022年12月13日上午，市委召开经济工作座谈会。市委书记袁家军强调，要深入学习贯彻习近平经济思想和习近平总书记对重庆的重要指示批示精神，争分夺秒、全力冲刺，加快经济恢复提振，坚定信心打好收官之战，谋深谋实明年经济工作，一件件干出效果、干出成果，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感。
“好久不见！”12月2日，在重庆西信天元数据资讯有限公司研发中心，陆续到岗的员工传递着久违的问候。
“在做好疫情防控的基础上，我们有序推动员工返岗，目前已有近200人返岗复工复产，很快就能恢复正常研发节奏。”公司董事长张剑说，忙碌的复工日，让他充实而幸福。
本轮疫情逐渐平稳后，张剑便时刻关注着复工的消息。
11月30日，重庆市新冠肺炎疫情防控工作领导小组指出：高风险区划定要精准、退出要及时，对符合条件的高风险区敢解快解，扩大“无疫小区”、“无疫社区”覆盖面，抓好防输入工作，逐步恢复正常生产生活秩序。
12月1日，市委常委会召开扩大会议，不断优化完善疫情防控工作举措，尽快有序恢复正常生产生活秩序。
疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。
复工复产的信号越来越强，热气腾腾的重庆蓄势待发。
全市各级各部门闻令而动、精准发力，疫情防控“新十条”层层落实，一项项惠企政策相继出台，一个个专项制度精准到位——
市委、市政府公布缓缴税款、减免租金等12 条“硬核”举措，想尽一切办法帮助中小微企业渡过难关；
市市场监管局推出“允许延期”“全额免除”等18 条措施，为企业减负、为生活加速；
重庆银保监局出台加大信贷投放、加大减费让利降成本力度等16条涉及重点行业的金融服务措施，为企业雪中送炭，让复工复产“油缸加满”……
重庆各区县也迅速提升疫情防控的科学性、精准性，加快推动企业复工复产，努力减少疫情对经济社会发展的影响：江北区经信委安排专人每天点对点联系辖区内规模以上企业，为驻厂职工排忧解难；
九龙坡区建立重点工业企业货运司机“白名单”制度，保障货运物流畅通；
荣昌区公安局治安支队开通“绿色通道”为企业办理产品准购证，线上初审后，当天即可线下拿证……
防重症、强能力、控风险、促发展。
“走，上班去！”是微信朋友圈里最动人的分享；
飞速运转的生产线，是最让人振奋的画面。
“向右，再向右点，离地面还有5厘米。”12月6日上午8点，轨道交通18 号线大渡口伏牛溪铺轨基地，现场负责人王冠平正指挥着一台橙色的铺轨门吊，将一副长25 米、重约8吨的轨排朝着轨道线路中心缓缓靠近。
5分钟后，轨排稳稳落地。
绑扎钢筋、吊装轨排、安装模板、轨道精调……现场近百名施工人员分工合作、有条不紊。
轨道交通18号线是一条南北向轨道交通干线，起于富华路站，止于跳磴南站，设19 个车站。前段时间受疫情影响，钢轨、枕木、混凝土等材料一度运不进工地，铺轨作业受到影响。
“当时我们心里还是很着急，施工压力非常大。”王冠平回忆道。
随着中心城区有序恢复正常生产生活，中铁二十五局重庆轨道交通18 号线项目部协调的材料陆续进场。12月5日，项目全部恢复正常施工。
“复工后，伏牛溪铺轨基地、金鳌寺车辆段、外河坪铺轨基地3 个工区，以日均245 米的铺轨进度在推进。”项目部党支部书记李赟称，3 个工区共有400 多人作业，8 台铺轨门吊、4辆轨道车实现24小时作业。
截至12月6日，伏牛溪铺轨基地已累计铺轨5.52公里；
金鳌寺车辆段联合检修库主体完工，标志着金鳌寺车辆段项目进入尾声；
外河坪铺轨基地建设也取得重大进展。
“我们正考虑加大人力和设备投入，铺设作业点将由以前的3个增加到6个，高峰期施工人员将达到1000人，铺轨门吊总量再翻一倍，轨道车增加8辆。”李赟称。
如今，这样火热的建设场景，在重庆比比皆是。
在黄桷坪长江大桥桥墩基础工程九龙坡侧，工人们在挖掘机、推土机的协助下，进行着挡土板和锚索施工。
项目经理何青骏称：“如今工期刚刚过半，但该项目已完成总工程量的70%。”
在渝昆高铁川渝段华福特大桥施工现场，一台橙红色的架桥机将一节长4 米、重达180 吨的节段拼装梁吊起。现场施工人员随即调整线型控制精度，进行吊装拼装等操作。
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全线开通后将大幅缩短重庆至昆明的时间，促进沿线经济社会高质量发展。中铁十一局渝昆高铁项目负责人李勇称：“12月5日，项目部2300 多人全部投入到施工生产中来，我们正在抢抓工期，向目标任务冲刺。”
12月7日，位于两江新区的上汽红岩基地内，机器的轰鸣声正奏响上汽红岩的“复工复产曲”。在其总装车间内，各类型重型卡车正以每小时3 辆的节奏被组装完成，然后交付到全球各地市场。
年产能达12万辆的上汽红岩是两江新区汽车产业的龙头企业之一，产品远销全球40 多个国家和地区。12月1日，停工20 多天的上汽红岩重新按下了“启动键”。
工人在渝昆高铁川渝段华福特大桥施工现场作业。图/王全超
“在重庆市相关部门及两江新区的协调下，我们的复工复产正在有序推进。”上汽红岩党委书记夏洪彬介绍。
在做好疫情防控的基础上，上汽红岩加速推动员工返岗，目前已经有600多人到岗，其中一线生产员工的到岗率达到60%，正在以封闭生产的形式加速订单交付。
上汽红岩按下生产“快进键”，也带动了其供应链企业的复工复产。
夏洪彬说：“上汽红岩在重庆范围内共有上下游供应商102家，经过近一个星期的梳理，目前供应链复工复产率已经达到90%。”
延锋安道拓（柳州）座椅有限公司已向上汽红岩提供了数百套座椅成品，重庆海德世拉锁系统（集团）有限公司也向上汽红岩提供了上千只玻璃升降器……
不仅是上汽红岩，重庆各大企业都纷纷按下“快进键”，争分夺秒抢回“失去的时间”。
12月12日深夜11点，在西南铝业（集团）有限责任公司锻造厂内，机器“轰轰”作业的声音不绝于耳。
生产线旁，模压三班工长何波带领工友们加班加点，他们要连夜完成为国家重点战略项目提供配套的某大型锻环生产任务。
12月13日早上7 点，经过一宿的奋战，锻环生产任务圆满完成。“这次我们连续作业的时间远超平日，但没人叫苦喊累，大家只有一个想法，保质保量如期完成任务。”何波很是欣慰。
从“神舟”问天，到“嫦娥”奔月，从“天问”落火，到“羲和”探日……在这些国家航天工程上，都有大量的“西南铝造”高精铝合金材料。作为肩负国家重点战略产品保供任务的企业，西南铝不断在产品研发方面推陈出新。12月初，西南铝成功研制出4米级特宽航天用某高端合金板，确保了我国某新型航天飞行器研制生产进度。
“今年还有不到一个月就结束了。这段时间，我们既要高质量完成全年目标任务，也要为明年工作开好局起好步。”西南铝锻造厂厂长金承龙称。
2023年是贯彻落实党的二十大精神开局之年，是新时代新征程重庆发展的关键之年。当下的重庆，企业车间的机器协调地动起来了、重点产业的链条有序地转起来了……此刻，开足马力拼经济，无疑是巴渝大地最动人的旋律！
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