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美 国
萤火虫宇航公司的阿尔法火箭在10月1日 发 射 了多个载荷。但是，因未达到预定轨道高度，数天后载荷便再入大气层。美国太空军的跟踪数据表明，载荷入轨高度约为近地点220千米、远地点275千米，均不及该公司发射前宣传的300千米。由于高度偏低，这些载荷的轨道快速衰减，在10月10日前再入大气层。但该公司宣称，阿尔法火箭的表现符合飞行要求，所以这次发射是成功的。
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10月9日，太空探索技术公司的猎鹰9火箭在卡纳维拉尔角太空军站发射了国际通信卫星公司的银河33、银河34商业通信卫星。这次发射采用了此前已用过13次的火箭第一级。继9月的一次“星链”专项发射后，该公司第二次实现了“一箭14飞”，又成功实施了海上落船回收。
美国联邦通信委员会为建设5G网络，开展了C波段清理工作。本次发射的2颗卫星均为C波段补网星，用于在北美提供视频和电视广播服务。如果能按规定的时间节点为美国5G网络腾出足够的C波段频谱，国际通信卫星公司等频谱持有方可以从美国联邦通信委员会拿到97亿美元补助。
（小默）
丹尼斯·蒂托2001年曾乘坐俄罗斯飞船造访国际空间站，成为飞往国际空间站的首位私人出资的太空游客。近日有消息称，他和妻子已签约预订了太空探索技术公司的“星舰”座位，将参与“星舰”第二次环月飞行。此前，日本富翁前泽友作已预订了“星舰”座位，参加“亲爱的月球”环月飞行任务，蒂托夫妇将在他之后飞往月球。
按计划，蒂托夫妇将与另外10名乘客一起参与为期一周的任务，飞到距月面40千米范围内。届时，现年82岁的蒂托很可能会成为最年长的入轨飞行者。而目前的纪录保持者是已故的美国航天员约翰·格伦，他在77岁时乘坐发现号航天飞机上天。
（江山）
美国宇航局的灵神星探测任务原定于今年8月到10月间发射，但因飞行软件问题而错过发射窗口。近日，美国宇航局决定明年10月发射探测器，仍使用太空探索技术公司的猎鹰重型火箭。不过，探测器升空推迟1年难免对任务造成影响。如果今年发射，探测器会在2026年初抵达灵神星，而明年发射则要更换路线，使抵达时间推迟到2029年8月。另外，美国宇航局原计划发射“双面神”任务探测器，研究之前遭航天器撞击的双小行星系统，与灵神星任务探测器共同搭载火箭上天，现在也要另寻机会。
（小默）
10月15日，太空探索技术公司的猎鹰9火箭在卡纳维拉尔角太空军站发射了欧洲通信卫星公司的热鸟13F电视广播卫星。该卫星由空客公司承造，是基于“欧星新星”全电推进平台设计的首颗卫星，重4.5吨，将向欧洲、中东等地提供电视广播服务。
这次发射采用了此前用过2次的火箭第一级，又成功实现了海上落船回收。去年12月，这枚火箭第一级执行货运龙飞船发射任务后，在海上回收时因风浪太大而受损，经过修理后，今年8月重新入役。
11月3日，同型火箭在相同地点发射了欧洲通信卫星公司的热鸟13G电视广播卫星。该卫星同样由空客公司承造，与“热鸟”13F卫星大致相同，配备有80路Ku波段工作转发器，但又为欧洲导航部门搭载了一个L波段导航信号增强载荷。
这是太空探索技术公司今年第51次发射，采用了此前用过6次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。
（江山）
10月20日，太空探索技术公司的猎鹰9-1.2型火箭在卡纳维拉尔角太空军站进行了星链低轨宽带星座的第64次专项组网发射。火箭携带了54颗星链卫星。本次发射采用的是已用过9次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。
10月28日，太空探索技术公司的猎鹰9-1.2型火箭在范登堡太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第65次专项组网发射。火箭携带了53颗星链卫星。本次发射采用的是此前已用过7次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。
至此，星链卫星发射总数达到了3558颗，但仍能工作的不超过3237颗。星链星座项目初期阶段要求把4408颗卫星部署到低地轨道上的5个“壳层”，这两次发射的卫星均部署到“壳层4”。
（小默）
亚马逊公司正筹建柯伊伯项目宽带星座，前两颗原型验证卫星“柯伊伯星1/2”将伴随着联合发射联盟公司的火神-半人马座火箭首飞上天。据悉，该火箭首飞将在明年一季度进行。由于火神火箭第一级所用的蓝色起源公司BE-4发动机研制和测试工作出现延误，项目已经比原计划拖后数年。
按照合约，联合发射联盟公司要为亚马逊的柯伊伯星座提供47次发射，其中38次将使用“火神”。此前，亚马逊公司已同联合发射联盟公司、阿里安航天公司、蓝色起源公司达成了92次发射任务协议，将部署由3236颗卫星组网的星座。“柯伊伯星1/2”原本要由ABL航天系统公司的RS1火箭发射，但该火箭进度延误。
此外，火神火箭首飞将把宇宙机器人公司的“游隼”着陆器送往月球，执行美国宇航局的“商业月球有效载荷服务”计划下的一项任务。“火神”还将搭载一家太空葬服务公司的有效载荷。
（江山）
美国宇航局宣布，波音CST-100星际线载人飞船的首次载人飞行推迟到明年4月进行，而不是原计划的明年2月。这将让该飞船的首次正式飞行推迟到2024年。本次推迟是为了避免与太空探索技术公司明年2月中旬进行的“乘组6”国际空间站飞行任务产生冲突。不过，美国宇航局航空航天安全咨询委员会在10月27日的会议上质疑，星际线飞船很可能无法按时为载人飞行任务做好准备。比如，该飞船在今年5月份的第二次不载人试飞中暴露出了一系列问题，涉及降落伞、软件、推力器等，需要在载人飞行前解决。
（小默）
11月1日，太 空探索技术公司的猎鹰重型火箭在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心第39A号发射台把多个美国太空军的有效载荷送入地球同步轨道。2枚助推器在发射台附近成功实施了返场着陆回收，火箭芯一级则一次性使用。
这是该火箭时隔3年多后再次发射，也是太空探索技术公司首次执行直达地球同步轨道的发射任务。本次发射原定于2020年底进行，后因美军有效载荷尚未准备就绪，使得猎鹰重型火箭第四次发射屡遭推迟。
（江山）
美国宇航局曾宣称，“阿尔忒弥斯-4”任务将聚焦于组装绕月空间站，近日又宣布恢复该任务的载人登月计划，也是整个“阿尔忒弥斯”计划下继“阿尔忒弥斯-3”任务后的第二次载人登月。按照原计划，“阿尔忒弥斯-4”任务将是SLS重型火箭升级后的1B型首次飞行，把“国际居住舱”送到绕月空间站。随着该任务恢复载人登月计划，很可能会采用“星舰”着陆器改进型，与计划用于“阿尔忒弥斯-3”任务的“星舰”着陆器不同。
（小默）
11月5日，火箭实验室公司的电子号火箭在新西兰欧尼努伊站发射了瑞典国家航天局的“中间层气辉/气溶胶层析成像与光谱学”科学卫星。本次任务代号“能抓就抓”，原本计划由直升机第二次尝试空中抓取回收火箭第一级，但由于火箭遥测信号丢失而被迫取消，改由船只从海中回收。
如果直升机在火箭第一级落海前就能抓取到，可以避免盐水浸入引发的问题。今年5月初，直升机首次尝试空中抓取回收电子号火箭第一级，吊钩成功抓到，但飞行员注意到“载荷特征与测试中经历的不同”，很快将其扔掉，改由船只回收。火箭实验室公司认为，类似猎鹰9火箭的回收方式不适合小运力火箭。
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