公交场站安全风险及应对措施

南通市公共交通集团有限公司 陈 兵

公交场站安全是公交安全生产的重要方面。公交场站的安全风险隐患包括消防、行车、生产诸方面,对此要及时采取有效的应对措施,避免各类事故的发生。

1.1 消防安全风险和隐患

(1)纯电动汽车充电作业过程中及充电作业结束后30分钟内,停车场内涝造成纯电动汽车动力电池雨水浸泡。

(2)纯电动汽车充电桩及配电间维保管理不 到位。

(3)常规动力车辆渗漏油、电路短路。

(4)车辆收班后及长时间停放未关闭电源。

(5)维保车间内的油漆、辅助油等不按规范存储及监管不到位。

(6)加油站设备设施故障及管理不到位。

(7)电动自行车停放、充电不规范及过充;
电动自行车电池及充电器故障。

(8)停车场内的废弃易燃物品及枯草、杂树等。

(9)停车场及办公区域电气线路故障、使用 不当。

(10)停车场内游烟及明火。

(11)食堂燃气管路故障或使用不当。

(12)消防器材配备不到位或超过有效期。

1.2 行车安全风险和隐患

(1)进出停车场、停车场内车速快。

(2)人员、电动自行车在停车场内穿行及乱行。

(3)行经停车场内视线盲区、场内驾驶观察不仔细。

(4)停车间距小的区域急打方向、急转弯。

(5)停车场内试车、验车。

1.3 生产安全风险和隐患

(1)场站地面凹陷、湿滑。

(2)油池、沉水池、下水道等井盖缺失、破损。

(3)建筑物墙面、屋面、标志牌等高空坠物。

(4)电气线路漏电。

(5)违规动火作业、登高作业及有限空间作业。

(6)车辆维修作业过程中触电、爆胎、高压空气冲击;
设备故障及使用不当(如千斤顶、举升 器等)。

(7)雷暴雨天气户外作业雷击、高温天气中暑。

(8)流浪狗可能造成人身伤害。

(9)外来人员及内部工作人员偷盗。

(10)疫情输入。

2.1 人防(基础应对)

(1)严格遵守操作规程。要规范执行纯电动汽车充电作业、长时间停车后关闭电源、车辆维保作业、停车场内禁烟、动火作业、加油作业等操作 规程。

(2)加强培训教育。安全反复讲,反复讲安全,让从业人员从“要我安全”到“我要安全”“我会安全”的根本转变。

(3)加强考核处理。树立“教育千次不如处罚一次”的安全管理理念,要坚持教育与考核并举,做到“公开”“公平”“公正”。

(4)加强检查整改。要通过不间断的、高频率的检查,查找生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等,及时发现生产薄弱环节和安全隐患,寻求治理和消除隐患的方法、措施,并真正落到实处,使安全隐患得到有效的治理和控制。

2.2 技防(手段应对)

(1)确保停车场安防监控完好,力争做到无 盲区。

(2)保安值班室增设监控系统,做到实时 监管。

(3)纯电动汽车充电区域消防系统提档升级,使之处于可控状态。

(4)升级纯电动汽车充电桩配套的配电间消防设施和监管设备。

(5)停车场道闸设施力争全覆盖,外来车辆、人员处于受控状态。

(6)发挥纯电动汽车充电监控作用,开发并使用更行之有效的监控系统。

(7)运用纯电动汽车充电自动断电系统、配电间自动断电系统。

2.3 物防(保障应对)

(1)按要求配备消防栓和消防设施器材,确保停车场内各部位,特别是纯电动汽车充电区域消防设施齐全、有效。

(2)最大限度减少停车场夜间停车密度,保障消防通道畅通,确保车辆能无障碍一次性疏散。

(3)停车场内纵深部位的电动自行车棚停车不充电。

(4)规范大客车、小汽车等车辆停放,完善停车场内各类车辆行驶路线、人行道等功能。

2.4 制度防(体系应对)

(1)公司场站安保制度执行到位。落实开放式场站夜间清场、纯电动车巡更、电动自行车区域巡更、停车场夜间“双盲”检查、消防器材及安防设施检查等制度,不断提升执行力。

(2)完善和规范场站各类设施故障和日常维修、报修管理流程;
建立夜间停车场安全稽查机制,组建专业稽查队伍,对应急驾驶员、保安等人员“三在”情况、场站安全管理等进行不定期、不定时检查;
进一步完善“一岗双责”责任制,各单位和部门要抓好管理业务范围内的安全生产,落实每名员工的岗位安全职责,形成齐抓共管良好局面。

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