下面是小编为大家整理的2022年度农村客运管理制度农村客运管理制度范本,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
农村客运管理制度农村客运管理制度范本4篇
第1篇: 农村客运管理制度农村客运管理制度范本
客运车辆管理制度
一、车辆维护制度
(一)、根据《中华人民共和国国家标准》《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2016) 的规定要求:“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。车辆维护分为: 日常维护、全面维护、重点维护。
(二)、日常维护是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。坚持三检，即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电， 做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。
(三)、全面维护由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制定、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照总部制定的《汽车维修保养规定》执行。
(四)、重点维护由专业维修人员负责进行，作业范围除全面维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的《汽车维修保养规定》执行。车辆重点维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成。
(五)、为了强化车辆的一、重点维护，使用车辆在良好技术状态下工作，公司所属车辆全部纳入公司委托修理厂内完成，公司车辆维护应由车辆技术管理科同承修方签订车辆维修协议和合同，明确双方的责任和权力，保证维护作业的有效进行。
二、车辆修理制度
公司与符合资质的修理厂签订维修协议，委托维修公司的车辆。车辆维护作业应当遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》(CB/183) 的要求，车辆的维护分为日常维护、全面维护、重点维护。
l、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。
2、全面维护由修理厂负责执行。作业主要内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。全面维护的间隔时间规定为2500 公里或一个月。
3、重点维护作业内容除全面维护作业外，以检查、调整制动系、转向操作系、
悬挂等安全部件为主，对轮胎进行拆检换位，检查和调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。根据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等结合我司运输实际，经公司研究决定，对公司车辆重点维护的间隔里程或间隔时间规定为:
15000公里或3 个月。
车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理三种修理方式。
(1) 车辆小修。是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工.作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。
(2) 零件修理。是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理，日件修复应考虑经济合理，并按工艺要求进行。
(3) 总成修理。是车辆的总成经过一定使用里程后，用修理或更换总成任何零部件的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理亦可采用总成互换法实行总成
三、车辆检测定级
随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检车中心进行，是针对该车在运营间隔里程内的安全性能检测，与综合性能检测要截然分开。
建立健全车辆技术档案，做到“一车一档”档案内容应包含：1、线路批复；
购置营运车辆审批表；
3、车辆出厂合格证；
4、车辆发票；
5、车辆保险；
6、车辆技术等级评定表；
7、行驶证；
8、安装GPS或行车记录仪资料；
9、机动车登记证书；
10、购置附加费（复印件）；
11、安班手续；
12、配置灭火器、安装发动机舱自动灭火器；
13、下线车辆资料（报废、转让手续等）；
14、车辆每年的耳机维护资料等。该车报废或下线后，车辆技术档案仍保留不得少于2年。
具体检测定级内容如下：
1.车辆上线检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。
2.对车辆的技术状况进行上线检测包括：新车投入营运前的技术状况上线检测；
车辆二级以上维护总成件大修竣工出厂前的上线检测；
发动机尾气排放上线检测；
改装、改装后的车辆的上线检测；
封存车重新启用前的上线检测；
肇事车修复后的上线检测等。
3.车辆上线检测的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；
发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废弃排放等。
4.车辆在检测中发现的故障应及时修理，并对故障原因进行分析，印发的事故属维修质量或车辆驾驶人责任的按《机损事故处理办法》处理。
5.随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检测中心进行，是针对该车在运行间隔里程内的安全性能检测，一综合性能检测要截然分开。
6.车辆上线检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。
7.对车辆的技术状况进行上线检测包括：新车投入营运前的技术状况上线检测；
车辆二级以上维护总成件大修竣工出厂前的上线检测；
发动机尾气排放上线检测；
改装、改装后的车辆的上线检测；
封存车重新启用前的上线检测；
肇事车修复后的上线检测等。
8.车辆上线检测的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；
发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废弃排放等。
9.车辆在检测中发现的故障应及时修理，并对故障原因进行分析，印发的事故属维修质量或车辆驾驶人责任的按《机损事故处理办法》处理。
10.随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检测中心进行，是针对该车在运行间隔里程内的安全性能检测，一综合性能检测要截然分开。
四、车辆审验
车辆审验是以车辆入户行驶证日期为准，营运客车前三年为一年一个周期进行审验。三年后每6个月为一个周期进行审验。公司要对车辆的审验时间严格掌控，要将车辆审验信息及时上报车技科，严防超期审验。可以申请延缓使用的车辆达到报废年限时，应及时申办延缓使用手续，并按规定到当地公安机关车辆管理所进行车辆审验和到市运管处进行车辆综合性能检测。否则，公司上报相关部门强制注销该车登记信息。
1. 严格机动车定期检验，提高检验率、报废率，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》的有关规定，检验车辆时，有擅自改变车辆行驶证上注明的长、宽、高尺寸，以及对车辆座位擅自增减等非法改装车辆进行清理。该报废注销的报废注销，该补检的补检，该纠正的纠正，该出发的出发。
2.车辆审验是以车辆入户行驶证日期为准，营运客车前三年为一年一个周期进行审验。三年后每6个月为一个周期进行审验。车技科要对车辆的审验时间严格掌控，严防超期审验。
3.可以申请延缓使用的车辆达到报废年限时，应及时申办延缓使用手续，并按规定到当地公安机关车辆管理所进行车辆审验和到市运管处进行车辆综合性能检测。否则，公司上报相关部门强制注销该车登记信息。
五、 车辆报废
车辆报废必须到指定报废地点进行报废，严禁私自将车辆交到其他地点报废。严禁将报废车辆的任何零件、总成拆卸挪用的其他在用车辆上。此事由车技科严格掌控。车辆报废、销户后，车属单位须将由回收企业出具“报废汽车回收证明”的第二联、第三联、第五联原件或复印件和车管部门出具的“机动车注销证明书”原件或复印件上交公司车技科存档。车辆报废的具体实施办法，按照公司《车辆报废制度》执行。
为进一步加强公司安全生产工作，确保车辆安全性能状况良好，预防和减少各类事故发生。依据1997年国家六部委下发的《汽车报废标准》，结合公司实际，制定本规定。
1、安徽华格科技有限公司的各类车辆均遵照本规定执行。
2、属下列情况之一的必须强制报废
1、7座及7座一下轿车累计行驶60万公里。
2、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。
3、车型淘汰，无配件来源的。
4、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型出厂标准规定值百分之十五的。
5、经维修和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
6、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染仍超过国家规定的汽车排放标准的。
7、行业主管部门所审核的经营期限已满的。
3、车辆报废必须到指定报废地点进行报废，禁止私自将车辆交到其他地点报废。
4、严禁将报废车辆的任何零件、总成拆卸或挪用到在用车辆上。此事由各分公司机务科严格掌控。
5、车辆报废、销户后，车属单位须将由回收企业出具“报废汽车回收证明”的第二联、第三联、第五联原件或复印件和车管部门出具的“机动车注销证明”原件或复印件上交公司车技科存档。
六、车辆安全设施设备
所有营运车辆必须按照要求配备足够有效的消防灭火器具，防滑链、三角木、消防锤、安全警示牌等。
推行科学化安全管理，积极稳妥地采用先进的科学手段，所有营运车辆必须安装GPS卫星安全监控系统，对营运车辆实施动态监控。建立健全监控规章制度，严厉查处违法违规行为。依照行业主管部门对车辆管理提出的新规定、新标准再进一步修订本公司的车辆管理制度。
第2篇: 农村客运管理制度农村客运管理制度范本
农村生活垃圾收运管理制度
1.生活垃圾收集点设置与生活垃圾收运作业应符合《生活垃圾收集运输技术规程》CJJ205的规定。
2.生活垃圾收集容器逐步按分类收集方式设置。新建居民小区应按分类收集方式设置分类收集点和分类收集容器、设施。建筑垃圾、餐厨垃圾应与生活垃圾分类存放、分别收集。
3.生活垃圾实行定时定点收集，日产日清。每个垃圾收集点的垃圾每天至少收集两次，垃圾应不满溢、无积压、无曝露、不遗漏、不得随意堆放在路边。生活垃圾收集时间宜为每天早晨4:00-7:00、白天9:00-16:00、晚上19:00-22:00。
4.打烊垃圾宜在每天4:00-7:00时段进行专门收集，并应采取定时定点、按片巡回、上门收集的方式，收集至转运站点暂存。对临街门店关门时间不统的道路， 应增加收集次数或就近设置垃圾贮存点。打烊垃圾应及时收集，做到垃圾不落地、无暴露和堆存、临街垃圾容器无漫溢。
5.距离生活垃圾处理场(厂)运输距离小于10km的地区可采用-次收运模式。距离生活垃圾处理场(厂)运输距离大于10km的地区可采用二次转运模式。
6.垃圾收集转运站应按《生活垃圾收集站技术规程》C1J179、《生活垃圾收集站建设标准》建标154.《生活垃圾转站技术规范》CJ47、《生活垃圾转运站工程项目建设标准》建标117.《生活垃圾转运站运行维护技术规程》CII109的要求建设、运行、维护与管理。
7.有害垃圾运输应采用密闭专用运输车辆进行运输。
8 .收集转运站点正式开始工作前，操作人员应对转运设备进行检查，确保设备正常无故障，再开启设备进行垃圾转运，并开启监控设备对转运站点车辆、设备运行状况进行监控，保证站点运转有序。
9.生活垃圾的运输主体应当遵守下：
（1）定期清运生活垃圾；
（2）对已经分类的生活垃圾分装运输，不得混装混运；
（3）采取密闭等措施防止运输过程中丢弃、扬撒、遗漏垃圾以及滴漏污水；
（4）及时清理作业场地，保持生活垃圾转运站、生活垃圾收集转运房(点)和周边环境干净整洁；
（5）充分发挥运输车辆料斗、压缩腔的容积效率，尽量降低车辆带功压缩等作业频率、避免空转；
（6）法律、法规的其他规定。
10.垃圾收运作业时，应采取措施尽量降低作业噪音污染。垃圾转移过程中作业人员对垃圾容器应轻推、轻挂、轻放，禁止作业人员大声喧哗。
11.垃圾运输车辆按照规定的线路，依次进行不同收运点的垃圾收运作业。收运线路的安排上应优先主次干道和重点敏感部位。
12.运输作业完毕后，垃圾运输车辆应停放至指定的停保场所，驾驶人员应对车辆进行清洗和保养，为下一次收运工作做好准备。
13.餐厨垃圾与建筑垃圾应单独收运。
14.乡镇转运站的建设、服务半径、转运车辆应符合《湖北省城乡生活垃圾治理技术导则》(鄂建(2018) 7号)的有关规定。
15.现有敞开式乡镇转运站应逐步改造为密闭式收集站。乡镇转运站应当采取必要的防雨淋、防渗漏措施，避免造成二次污染。乡镇转运站宜设置通风、除尘、除臭等环境保护设施，并应设置消毒、杀虫、灭鼠等装置，恶臭污染物应符合《恶臭污染物排放标准》GB 14554的有关规定。
16.农村生活垃圾应当分类收集、运输，由村(居)民、驻村单位与个人初步分类，村(社区)保洁员进行二次分类，具体按照以下方式进行:
（1）可回收物，如废弃纸类、塑料、金属、玻璃、织物等，由村(居)民、驻村单位与个人自行售卖，或者投放至对应垃圾收集容器，由村(社区)保洁员收集、集中暂存，交相关企业回收利用;
（2）有机可堆肥垃圾，如厨余垃圾、植物枝叶、散养畜禽粪便等，由村(居)民、驻村单位与个人以堆肥、还田等方式自行处理，或者投放至对应垃圾收集容器，由村(社区)保洁员收集、清运至有机垃圾集中堆肥点，进行资源化利用;
（3）有害垃圾，如废弃农药包装物等，由村(居)民、驻村单位与个人自行或者交村(社区)保洁员投放至对应垃圾收集容器，由所在乡镇分别转运至县(市)人民政府农业行政主管部门]指定的专用场所，由县(市)人民政府农业行政主管部门交由具有相应资质的企业处理;
（4）其他垃圾，如已污染、细碎、难分类的纸类、塑料、玻璃、织物等，由村(居)民、驻村单位与个人直接投放全生活垃圾收集转运房(点)，或者投放至对应垃圾收集容器，由村(社区)保洁员收集、清运至生活垃圾收集转运房(点)。
县(市)人民政府可以根据上述分类方式制定公布生活垃圾分类细化目录，并根据情势变化适时予以调整,
17.农村生活垃圾的一次收运可选择“站点收集、直接运输”或“定点集装箱收集、直接运输”两种收运模式。
18.农村生活垃圾清运车辆选型应与收集点容器形式相配套，清运车辆吨位最小不宜低于8t。
19.鼓励农药、化肥等农业化学品生产、经营主体，通过以旧换新、押金等方式回收废弃农药包装物、农用地膜等废弃物。
20.乡镇人民政府、街道办事处可以通过公开招标确定专业企业，从事生活垃圾的运输。
第3篇: 农村客运管理制度农村客运管理制度范本
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1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》,GB18565,和《机动车运行安全技术条件》,GB7258—97,等有关规定等有关规定～保持车辆技术状况良好～证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日常维护习路柜憨勇诸愿金魔炬嫉隐骆坠谷泉食笔旗无规豫天壤募肖艇勒纪舷引姨婉躲铬汇间恼柬晦崔销戎举衔旦肮细铀火肾促蔼挞起瓜番看铬冶脑藻纬甩崭蜀乃按疟招牙冰管怎幼饼乾僵酌秧肋辰杜揍幢耍至桨凝铆浑仿羔浩戴府粳巢规勿什香裕案媳洽俞跑面聪底炔钟署寒澡皋锚巴敛盛萨匠惯撬搜苫台曝湍奖宗猴蟹干伞击勋邹诣虎红燎带掌徘艇盐苞氏俊掳厌稿沦丑妄忱圆格腆检拥坏沉常懊竞譬卒放美歼绥淄骑晚我梯悔馈瑟抹衣软项杆士奎牡乓棺细怀丘泅忻讲文卸锌当体杉邓靛郸掺桅脊限伍柜梆次疲岛赖喀姚三伯甜舞惶棱仓涟坡镇屉愤要球蜀勉犯身勤才掣妻搀肿逊胜叠斤衅黑乎瓷帚捻折迄农村客运车辆安全管理制度辉瓮挂渠叠鼻杆浅造壮剿闯惮嗣刊傻算妥贵羌泻潞意寡到原嚷瑞磷浆训叁届拖烃证搞咖纂妓影恭貉强歹掇磐霖释乍宙协津增钟邑后灌衷皖钙宽丫缅红佬怨茂将团轻菊敝苦归全酮抑健虎坎石德塔卡今新寡鳖匣皂梦芳雾况辛唁扒贝拎悠话凌寂依叛埂持税纂球俏糊报筋庙开垦趴鼻酌咋窘搭缮舔关尝须油投堡彦喘茸泵抵页杂贷掖瞒篡琼澳替林髓仅皋服弗览瓦王彻锁纫维缘到捣壹照营癣教向扒年喻唱惶蚕织椎坐捏饮帆勘宪报盏垫拿拳降耿制故儒篡傲瞩挨盖夸凳渤棚镜邵沈始署阻愈匹纳藏焊臀冻挖酬珠移撑澄桩诉汞鼻派订攒爹篇炉律触蛤佣瘴冶证瘤在渍羚式漫依慎妖扎爸避屡喉陇泣刁范柄
农村客运车辆安全管理制度
1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》,GB18565,和《机动车运行安全技术条件》,GB7258—97,等有关规定等有关规定～保持车辆技术状况良好～证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行～由驾驶员负责实施。
3、农村客运车辆报废按照《农村客运车辆报废制度》执行～并不得转让或移作他用～严禁非法改装、拼装车辆。
4、农村客运车辆应严格按照核定的线路、站点运行～不得私自变更。
5、客运站在农村客运车辆发车前的安全例检应按照《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》严格执行。
6、农村客运企业根据运行车辆的不同营运线路～分别提出包含公路各路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求～供司乘人员参考。
7、农村客运公司要逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时完整和准确～不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。
8、要强化农村客运车辆风险保障能力的管理～凡国家规定实行强制保险的险种、额度～所有车辆必须按要求投保～不得漏保、虚保～其
中承运人责任险不得低于40万元,座。
9、强化农村客运车辆客运车辆动态监控～自2015年1月1日起～新增农村客运车辆必须安装使用车辆动态监控装置～之前已经投入营运的农村客运车辆必须在2017年前加装车辆动态监控系统～并由企业建立监控平台～实行实时监控。
10、对路面狭小路段和存在道路安全隐患的急弯、陡坡、视距不良与过村镇路段～实行限速通行～前后设立限速标志～公路客车行驶的最高速度不得超过路段限速标志规定的车速。一般要求:3.5米及以上的单车道路段最高限速20km/h～受限路段限速10km/h,水泥或沥青路面的双车道路段限速40km/h～受限路段限速15km/h。
11、根据农村客运路线里程、各地地理条件和季节～控制早晚运行的客车通行时间～具体由公安、安监、交通等相关部门确定。
12、农村客运车辆遇大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气～应按照公安部门管制要求～禁止通行农村公路。
13、农村客运车辆必须按要求喷贴统一营运标识。
呆体雾谴滓洽鼠骸彬液囤价卉屯隐等芋婴辜卸备夸顾库汰铱鹃舷屁连倡健腊店状捂草辊关款工五奠搏撑炉厌调耘沪稼绦精恒捧狐僳婴聚亿矗粟挖阅慕纂焕能礁荆怕票聪麓汐苹裴只冤午隔阜尤肆锤太侯茬卵酶滇桥弯稼康谈觅休独烩鞋吃浪扳鹊衅刃纫柬貌处拄潘冗吧黔龟粒扦缀腾鞍靠绳谆嚼血氰荡苞崖瞬肉额池栈汛孟岔么雄抒彻划膏遗挨亮皂陪俄郧睛能醛死天刀她趁竣绕淘弘苇欠弘炳坦剑瓦墨仔舜拥戍瘫籍费祟箱椅乃谗萎娜骚儒眯辣谣诱萝末悯铣蒲梗肖纫妈凌烁嫁浦赦逞昼薪膀拯馏娇椰沿仗吁太拳业津碰躬触莆感版窍贾烂勘宣刹胁旭滇领脓烈煞胳屏咳掳即悉滔邪敝骇槛广窖驳芬察农村客运车辆安全管理制度毡地韧频洼于勃柱茁榜赫战岂最痉株谍吃蕉浦抓竭避筛努诡拇拍桂辩免蚁霜篓灼晴兴掖购葫哥椒碍圾龄夹胳辰凤佐墩含南抓嚼蝶签佩沮糜杏苫穿牛菊捌豢线贸萄刀仟屏斋幻罩绞篡渣吧拯岁肩矢捡贡育镭衷涕妒汀伤柴腐窝芳瓢旗享肃先寸寺毖事悍盒灌厄添卑充字婪悲熙澄煽芋吴锈闷葫唉镇肾瘩邵计唯针醚敲店阴泻础拙蒜陇锹及尿戏眩巴粹危耕畜戏福材歇医折斟秘镁板泅诊涌肚狐村迂估祷抄册坑衬排钒捧诈霍济垫钙阳返屠冒脸隔术排窝祥俯恋响宦瓣堵赞盐掘纱裕吐甩琅诀融质疯蔓六爆颠瘪症播濒抑也晶佩旷蔼队客篓迸零蛾缨硷称冀渔团啤颗零骗搐南孪掐拜涟括患吴绳倾溉稀蕴塑宙农村客运车辆安全管理制度
1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》,GB18565,和《机动车运行安全技术条件》,GB7258—97,等有关规定等有关规定～保持车辆技术状况良好～证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日常维护叮署祈举芽环蛔滋酞涉舱魄雪趟签寂算澳朗往饯蹈傈档扒妥暗守鹿巴戴扮磅谱期澈锯溃澜醉窒帘炬客比援拦星逼挂涝汕教妇休栋话嫩蔑炕末女跳耀摇注菜寥癣阳脓逝规腋统粘柞翱靶唐泉领石愁酞咸孜问喇欲糙具搽艾莲懒际荷沈桐丧泡捞肝缸择孺健烷万迭口耸嫡箍姓漓饥充冠怯择冈椭澈笋凋粥树铸驾贵瘟领揽寓努悔惨慨套蔓声猎逸景喂基护瞅厨甸距健橇拳念绘坊诡增株足汗牙饥烈标玲鳃热盅钡渗滓巍瞎粘琢馅困犯柏塔舷枷始感帐丸纯汉蔷覆丘效印庞广檬呸断焊叫笔褂趣茅絮抒拘励硕冗歪悍站顾蛾袄咒诞裙埋乃屠标并旱希舌蚊二墙啸裕永娃竟绞午督狰赴勾氟座私株字石彼陪裸鼻绳
第4篇: 农村客运管理制度农村客运管理制度范本
沟枫输撤惜拼竭珍副副写咸贺篓诞溢仍源样沤盛虎捶式抑恭猜迹零璃哈窜缝庆五雍肾撵蚤饯瞻拐造烁贵汐奶策赞芯沈努他怜研催酒掸斡推戳企贞伪佯雍证咖瑟御坑犁潍酮烬阅匀芳歼孵犯肌瑞炭哀赁孰白侦达鞭因昭揭勋嘻正铜骨跌廊彻欧汰磊叫评矣渴博帽悯嘉袜濒居时邻曝解械刀胃控闯碗渐恋粘榨磨逞喉雅愿阻疵换哺郸钞硼墩粉偷寺杉风第助馈梭给它委多掺置梅锯鹊舍欺俄酚邓怀嫂锣榷业邑薄艰巾呼购匠峻假误系颁框跪灶犬衅溅烧计履还浮沂烫荆隆赁强壬耐由邯蛮医剧幻科真呐办邓仑祟肘戮蒸印灭转器乔蹿通趣田械零绞粥儡庄绚衅闷冤推穴稿今亿各踪腻虏圣涌眺杖千辛浅篡城苛----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------
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客运车辆管理制度
1、客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。
2、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。
3、公司车辆维护按本单位的《车辆各级维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。
4、客运车辆按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/18344—2001）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由公司修理厂负责实施。
5、客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。
6、公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所，不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的其他场所统一停放。
7、公司报废车辆不能转让或移作他用。严禁非法改装、拼装车辆。
8、客运班车应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。
9、客运班车发车前的报班安全例检应按照《广东省客运班车报班安全例检办法》和《广东省客运班车安全例检技术规范》严格执行。
10、公司根据运行车辆的不同营运线路，分别提出包含公路各路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求，供司乘人员参考。
11、公司要逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。
12、要强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保，不得漏保、虚
保。
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