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我国新能源消纳困难的原因及其对策4篇
【篇1】我国新能源消纳困难的原因及其对策
留门沁日，七
产业经济■
我国新能源汽车发展现状、问题及对策
童媛媛
（郑州大学商学院河南・郑州４５０００１）
摘要我国交通能源处于转型期，新能源汽车成为汽车行业发展的重中之重。本文分析了我国新能源汽车的发展现状，阐述了低碳经济条件下我国发展新能源汽车的机遇和挑战，提出了实现新能源汽车跨越式发展的建议。关键词低碳经济新能源汽车节能减排文章编号１００８．５８０７（２０１１）０２－０１５－０１一、我国新能源汽车的发展现状
随着石油资源的枯竭和民众环保意识的提高，发展新能源汽车成为我国解决交通能源可持续发展的必然选择。当前我国新能源汽车产业发展模式基本上是政府主导下的市场跟进型，政府积极参与和支持新能源汽车的研发及市场推广，出台了一系列关于新能源汽车产业的扶持政策，为新能源汽车产业的发展创造了良好的政策环境。而在研究领域，新能源汽车技术也作为一个研究热点日益受到国内许多研究机构、科研院所以及各大汽车企业的重视，大量的人力物力投入到与新能源汽车产业相关的研究中并已取得了一系列引人瞩目的成果。与传统车辆相比，目前我国在新能源汽车方面的技术水平与西方发达国家相对差距不大，但是在产品设计、企业管理、经营理念方面较滞后。这些因素也会影响我国新能源汽车产业的进步。
二、我国新能源汽车发展面临的机遇和挑战（一）我国新能源汽车发展面临的机遇ｌ、政府对发展新能源汽车高度重视
我国政府高度重视交通领域的节能减排和可持续发展，已经通过了一系列的政策纲要初步构筑了我国新能源汽车多元化发展战略，为中国汽车工业朝向资源节约型的可持续发展提供了有力的保障。
２、我国发展新能源汽车的一些优势
目前我国每千人拥有汽车不足５０辆，远低于发达国家的５００辆。随着经济的高速发展，我国汽车需求量迅速上升，而新能源汽车技术、服务设施也日渐完善，消费者对新能源汽车的购买意愿将大幅提升，新能源汽车产业必将飞速发展。国地域辽阔和资源多样性的优势。因地制宜发展基于煤炭的燃料工业、基于生物的农业能源和基于天然气的各种气体燃料技术，则很容易实现交通能源的多样化，为新能源汽车提供用之不竭的能源。另外，我国还拥有巨大的人力资源优势，我国高校和科研院所能够为新能源汽车产业需要的基础性科学研究提供大量的智力资源，同时也可以直接为汽车企业提供技研发支持。
（二）我国新能源汽车发展面Ｉ恪的挑战ｌ、专业人才不足，关键技术没有突破
我国新能源汽车领域从事基础科学研究、关键零部件和先进材料研发的科技人才和专业的管理人才严重不足。国内的科研院所、企业普遍对基础研究投入不足，自主创新能力不强，一些重要的核心部件仍需从国外进口。与传统汽车相比，新能源汽车在车型开发、试验验证等方面的技术能力仍然很不完善。
２、基础设施不健全，资金投入不足
我国新能源汽车的市场配套服务环境不成熟，基础设施不健全，没有完善的配套维修网络等跟进措施，后续保养不方便，这些因素都会降低消费者对新能源汽车的购买意愿。解决上述问题，需要整合大量的社会资源和大量的资金投入。另外，新能源汽车的技术攻关、示范推广也需要大量资金。而目前我国新能源汽车领域的资金筹措渠道非常有限，资金量远远满足不了新能源汽车的发展需要。
三、如何实现我国新能源汽车跨越式发展
（一）建立创新合作机制，制定统一的技术标准。完善检测标准与手段
要建立由政府部门、行业组织、汽车企业、科研院所组成的创新合作机制。对关键部件进行技术攻关，对基础研究开展分工合作，实现风险共担、成果共享，集中有限资源在较短的时间内实现关键技术突破。同时针对新能源汽车的关键技术，要尽快建立统一的技术标准、检测标准与认证程序。
（二）协调发展新能源汽车产业链的各个环节
新能源汽车产业是一个完整的产业链，其中最核心的环节包括动力电池产业、高效电机制造业、电控技术和基础材料产业等。新能源汽车的发展必须与这些核心产业紧密结合、联合研发，才能形成价格、技术优势，具备产品竞争力。
（三）建立财税激励政策体系．促进新能源汽车市场形成在财政政策方面，对于新能源汽车生产企业给予优惠贷款：对于购买者给予一次性财政补贴：政府采购新能源汽车，形成消费示范效应等；
在税收政策方面，对新能源汽车及相关零部件的进口给予关税优惠；
对生产企业给予一定的税收减免优惠：对购买者给予一定的购置税减让。
（四）完善售后服务系统、鼓励低碳型消费，拓展营销模式加快完善新能源汽车配套设施，引导消费者的消费倾向，鼓励汽车低碳消费，同时拓展新的营销模式扩大销售量。
总之，推广应用新能源汽车是交通能源可持续发展的必然选择。而真正实现新能源汽车的规模化、产业化，需要国家产业政策的大力扶持，财税金融政策的有效支持，核心技术的提升和产品性能的进一步完善以及消费者的环保意识提高。相信随着上述各种资源的进一步良性投入，新能源汽车产业必将迎来蓬勃发展的明天。
参考文献：
【１Ｊ欧阳明高我国节能与新能源汽车发展战略与对策．汽车工程．２００６，（４）．【２１庄恩思我国新能源汽车研发历程（２００１年－－２００９年）．中国新能源・２０１０。（７）．【３１段喜茹．我国新能源汽车发展的机会与挑战．中国汽车界，２０１０，（７）．【４】吴琼．三大因素束缚中国新能源车市场．２００８．（６）．
１５】任志新，何秋雨．低碳经济对我国汽车产业的影响及对策研究．价格理论与
实践，２０１０“）．
万方数据 松开的记忆，飘落的莫名的尘埃，像起伏的微风，拂过脑海，留下一份情愁。一条街，没有那些人，那些身影，却能来回徘徊穿梭。街，行走时，纵然漫长，漫长，有时只为听一颗流动的心的呓语。沉默，倔强，回望，忘记，记住，一切像断了的弦，有时希望生活简单就好，有时却又莫名的颓废其中。
有些路，只能一个人走；
有些事，只能一个人去经历。粗读加缪、萨特的存在主义，它告诉我，人就是非理性的存在。光秃秃的枝桠、清寂的清晨、流动的阳光，飘落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有时却只属于那一刻。总之，一切只是心情。
人生的画面一幅幅地剪辑，最后拼凑出的是一张五彩斑斓的水彩画，有艳丽的火红色，凝重的墨黑以及一抹忧郁的天蓝色。人的记忆很奇特，那些曾经的过往，就像一幅幅的背景图，只有一个瞬间，却没有以前或以后。比如，只能记得某个瞬间的微笑，只能在记忆的痕迹寻觅某时刻骑着单车穿过路口拐角的瞬间，却都不知晓为何微笑，为何穿过街角。
一切，有时荒诞得像一场莫名情景剧。然而，这就是生活。
曾经的梦，曾经的痛，曾经的歌，曾经的热情相拥，曾经的璀璨星空。
也许，多年以后，再也见不到的那些人，和着记忆的碎片飘荡而来，曾经伴着我们走过春华秋实。天空蔚蓝，杜鹃纷飞，飞过季节，曾经萍水相逢，欢聚一堂，蓦然回首，唯歌声飘留。让人忆起《米拉波桥》里的诗句：夜幕降临，钟声悠悠，时光已逝，唯我独留。
人在天涯，绵绵的思绪随着微风飘浮，从布满礁石的心灵海滩上穿过千山万水，来到游荡的身躯里，刻下一篇篇笺章。而这，或许在多年以后，当再次翻动时，原以为什么都已改变，
松开的记忆，飘落的莫名的尘埃，像起伏的微风，拂过脑海，留下一份情愁。一条街，没有那些人，那些身影，却能来回徘徊穿梭。街，行走时，纵然漫长，漫长，有时只为听一颗流动的心的呓语。沉默，倔强，回望，忘记，记住，一切像断了的弦，有时希望生活简单就好，有时却又莫名的颓废其中。
有些路，只能一个人走；
有些事，只能一个人去经历。粗读加缪、萨特的存在主义，它告诉我，人就是非理性的存在。光秃秃的枝桠、清寂的清晨、流动的阳光，飘落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有时却只属于那一刻。总之，一切只是心情。
人生的画面一幅幅地剪辑，最后拼凑出的是一张五彩斑斓的水彩画，有艳丽的火红色，凝重的墨黑以及一抹忧郁的天蓝色。人的记忆很奇特，那些曾经的过往，就像一幅幅的背景图，只有一个瞬间，却没有以前或以后。比如，只能记得某个瞬间的微笑，只能在记忆的痕迹寻觅某时刻骑着单车穿过路口拐角的瞬间，却都不知晓为何微笑，为何穿过街角。
一切，有时荒诞得像一场莫名情景剧。然而，这就是生活。
曾经的梦，曾经的痛，曾经的歌，曾经的热情相拥，曾经的璀璨星空。
也许，多年以后，再也见不到的那些人，和着记忆的碎片飘荡而来，曾经伴着我们走过春华秋实。天空蔚蓝，杜鹃纷飞，飞过季节，曾经萍水相逢，欢聚一堂，蓦然回首，唯歌声飘留。让人忆起《米拉波桥》里的诗句：夜幕降临，钟声悠悠，时光已逝，唯我独留。
人在天涯，绵绵的思绪随着微风飘浮，从布满礁石的心灵海滩上穿过千山万水，来到游荡的身躯里，刻下一篇篇笺章。而这，或许在多年以后，当再次翻动时，原以为什么都已改变，
松开的记忆，飘落的莫名的尘埃，像起伏的微风，拂过脑海，留下一份情愁。一条街，没有那些人，那些身影，却能来回徘徊穿梭。街，行走时，纵然漫长，漫长，有时只为听一颗流动的心的呓语。沉默，倔强，回望，忘记，记住，一切像断了的弦，有时希望生活简单就好，有时却又莫名的颓废其中。
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也许，多年以后，再也见不到的那些人，和着记忆的碎片飘荡而来，曾经伴着我们走过春华秋实。天空蔚蓝，杜鹃纷飞，飞过季节，曾经萍水相逢，欢聚一堂，蓦然回首，唯歌声飘留。让人忆起《米拉波桥》里的诗句：夜幕降临，钟声悠悠，时光已逝，唯我独留。
人在天涯，绵绵的思绪随着微风飘浮，从布满礁石的心灵海滩上穿过千山万水，来到游荡的身躯里，刻下一篇篇笺章。而这，或许在多年以后，当再次翻动时，原以为什么都已改变，
松开的记忆，飘落的莫名的尘埃，像起伏的微风，拂过脑海，留下一份情愁。一条街，没有那些人，那些身影，却能来回徘徊穿梭。街，行走时，纵然漫长，漫长，有时只为听一颗流动的心的呓语。沉默，倔强，回望，忘记，记住，一切像断了的弦，有时希望生活简单就好，有时却又莫名的颓废其中。
有些路，只能一个人走；
有些事，只能一个人去经历。粗读加缪、萨特的存在主义，它告诉我，人就是非理性的存在。光秃秃的枝桠、清寂的清晨、流动的阳光，飘落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有时却只属于那一刻。总之，一切只是心情。
人生的画面一幅幅地剪辑，最后拼凑出的是一张五彩斑斓的水彩画，有艳丽的火红色，凝重的墨黑以及一抹忧郁的天蓝色。人的记忆很奇特，那些曾经的过往，就像一幅幅的背景图，只有一个瞬间，却没有以前或以后。比如，只能记得某个瞬间的微笑，只能在记忆的痕迹寻觅某时刻骑着单车穿过路口拐角的瞬间，却都不知晓为何微笑，为何穿过街角。
一切，有时荒诞得像一场莫名情景剧。然而，这就是生活。
曾经的梦，曾经的痛，曾经的歌，曾经的热情相拥，曾经的璀璨星空。
也许，多年以后，再也见不到的那些人，和着记忆的碎片飘荡而来，曾经伴着我们走过春华秋实。天空蔚蓝，杜鹃纷飞，飞过季节，曾经萍水相逢，欢聚一堂，蓦然回首，唯歌声飘留。让人忆起《米拉波桥》里的诗句：夜幕降临，钟声悠悠，时光已逝，唯我独留。
人在天涯，绵绵的思绪随着微风飘浮，从布满礁石的心灵海滩上穿过千山万水，来到游荡的身躯里，刻下一篇篇笺章。而这，或许在多年以后，当再次翻动时，原以为什么都已改变，
若能觅得一方喜欢的山水，在空旷的风里，种上淡暖如许，清欢如许。我愿用无尘的诗句，沾染些许晨露，轻叩那些老去的时光，让曾经的你我，重走一遍依旧开满鲜花的小径。时光里的我们，不说话。只是凝望着彼此旧时的模样，任凭花落清溪，任凭日暮烟霞。
陌上的时光，匆匆如流。指尖，一直贪恋着世间所有的暖香。而那些没有着落过往，早已随风而散。往事已旧，一切，终会在念与不念，忘与不忘之间，莞尔一笑，变得风轻云淡。
岁月的风，就这样翩跹而过。还好，总有一些不离不弃的相伴，安暖着岁月的荣辱沧桑。然后，在玲珑的小字里尘埃落定。珍惜着，不早也不晚的缘分。愿你永远在我文字的四季，可以与那些草木葳蕤的深情一样，青青又青青。
纵使某天，错过了所有，只剩下一个人忧伤，也不要怪罪时光。时光里那些牵过的手，给错的爱，都是情不由衷。开始与结束，一样美丽。我们应该，原谅时光，记住爱！
那些过往里的施与舍，恩与惠，何必计较太多。我们在山水间喂养清风，在草木间描摹明月，云淡风轻一天又一天。任凭年华一去不返，依旧无怨无悔，不负岁月，不负时光。
那些风花雪月的重逢与离别，终将陨落在时光深处，被过往的烟尘一一覆盖。当时光里，那些被岁月漂白的光阴，再回首时，风住尘香，缘已渺渺，我们也不必遗憾。苍茫处，风景依旧，繁华笙歌，人事无恙。那些散落在流年深处的芬芳，也是依旧静美如初，相宜静好。
不如，安静着，于寂寂红尘中，为自己开一扇般若门，将一切浮云过往都放逐在红尘之外，只留一颗琉璃心，只守一池为我而开的莲荷，一粥一饭，一笔一墨，闲渡流年。
未来的路，那么远。从未想过会遇见谁，也从未想过会错过谁。今朝，一壶浊酒，一扑流萤，几许明媚，几许嫣然，我依然是那个朴素的琉璃女子。不敷衍，不趋势，简单的行走，简单的生活，简单的爱与被爱。
当时光里，那些被光阴漂白的过往，再回首时，风住尘香，缘已渺渺，我们也不必遗憾。苍茫处，风景依旧，繁华笙歌，人事无恙。那些散落在流年深处的芬芳，也是依旧静美如初，相宜静好。
若是，光阴辞去旧年，初心不改。我依然愿意，在心里种半亩花田，在文字里养一个春天。这样，无论你来不来，在不在，我都一样安静的开落。那样，你偶尔回眸，看到的风景，都是春天般，含着香，透着暖。
喜欢让心在那一刻，静如菩提明镜。那么，且许我一程走旧的岁月，温一壶经年的雨水，煮一段曾经的往事，不提花开，不说花落。就让那所有的喜怒哀乐，淡暖清欢，如茶般，氤氲出缕缕清香。而你我，亦愈来愈通透，有了茶的芬芳，即使喝到无味，亦有一股回甘，令人回味留恋。
桃花酿酒，醉了光阴。春水煎茶，赴了风雅。我人生四季，永远是那一抹剔透的琉璃色，不必虚张，不必声势，只做安静的自己，善待生命里遇见的一切，感恩并珍重，且温柔的对待。
若有一天，我们隔着茫茫人海，穿过人流车流，你是否会一眼将我认出，并且微笑着喊出我的名字。
若有一天，经年的路口，人烟渺渺。你是否会收集所有花香，用思念为我铺一条洒满落花的小路。那些失落的前尘往事，你是否愿意陪我一一捡拾，然后一起装帧成流年里最美的那一册画卷。
人生云水一梦，寻一份清幽，养一颗禅心。那些迎面而来的风景，让我们微笑着迎接，并且一一纳入流年的画卷。
愿世间美好，都是恰逢其时。至于那些聚了又散的人或事，淡记就好。或许，终有一天，心归宁静，从容朴素。
那么，我便在南山寻一处清幽。春来，采一壶桃花，酿一壶三生三世。夏来，养一池荷，掬一捧莲子醉清风。秋来，邀一缕秋风，修篱种菊，种下一个人的浮世清欢，种下一些心悦的小情绪。
曾经的往事，不提花开，不说花落。就让那所有的喜怒哀乐，淡暖清欢，如茶般，氤氲出缕缕清香。而你我，亦愈来愈通透，有了茶的芬芳，即使喝到无味，亦有一股回甘，令人回味留恋。
桃花酿酒，醉了光阴。春水煎茶，赴了风雅。我人生四季，永远是那一抹剔透的琉璃色，不必虚张，不必声势，只做安静的自己，善待生命里遇见的一切，感恩并珍重，且温柔的对待。
若有一天，我们隔着茫茫人海，穿过人流车流，你是否会一眼将我认出，并且微笑着喊出我的名字。
若有一天，经年的路口，人烟渺渺。你是否会收集所有花香，用思念为我铺一条洒满落花的小路。那些失落的前尘往事，你是否愿意陪我一一捡拾，然后一起装帧成流年里最美的那一册画卷。
人生云水一梦，寻一份清幽，养一颗禅心。那些迎面而来的风景，让我们微笑着迎接，并且一一纳入流年的画卷。
愿世间美好，都是恰逢其时。至于那些聚了又散的人或事，淡记就好。或许，终有一天，心归宁静，从容朴素。
那么，我便在南山寻一处清幽。春来，采一壶桃花，酿一壶三生三世。夏来，养一池荷，掬一捧莲子醉清风。秋来，邀一缕秋风，修篱种菊，种下一个人的浮世清欢，种下一些心悦的小情绪。冬来，红泥小炉煮一杯绿蚁酒，邀月，邀你，浅酌，微醺，共守流年。
【篇2】我国新能源消纳困难的原因及其对策
我国能源危机产生的原因及对策
摘 要：通过对能源危机的表现形式与成因分析,指出能源危机是由于一定时期内能源供应缺乏而严重影响人类社会正常生产和生活的现象,其主要诱因是能源的品种结构、使用成本、环境影响、资源控制、利用技术与效率以及供应的可持续性.我国应对能源危机的策略需要考虑能源资源的合理结构、使用效率、政策调控和环境限制等诸方面因素.
关键词：能源危机 能源消耗 经济增长 资源浪费
我国经济增长对能源，尤其是一次性能源，依存度仍然很大。由此引发的能源危机也成为当前理论界与实业界所共同关注的重要问题。虽然金融风暴使全球经济出现危机，能源需求量下降，主要能源产品石油、煤炭价格大幅下跌，对我国所面临的能源危机的缓解起到一定的正面影响，但解决不了根本问题，当前国民经济发展中所需求的仍以不可再生的石油、煤炭为主，能源危机也将随着金融危机的过去而重新加剧。因而研究新形势下能源危机产生的原因与解决策略仍具有很强的现实意义。
解决中国能源需求，提高能源的开发和利用效率应摆在首位。中国在20世纪80年代提出的“节约与开发并重，把节约放在优先地位”仍然是构建中国能源发展的总方针。节约能源已经被专家视为与煤炭、石油、天然气和电力同等重要的“第五能源”。发展节能型经济，通过立法鼓励和引导全民节能，努力建设节约型社会，是缓解中国能源紧张和安全的长远之策
能源危机是指因为能源供应短缺或是价格上涨而影响经济。这通常涉及到石油、电力或其他自然资源的短缺。能源危机通常会造成经济衰退。从消费者的观点，汽车或其它交通工具所使用的石油产品价格的上涨降低了消费者的信心和增加了他们的开销。
随着中国经济的发展，国内原有能源已经远远不能过满足我们的需求。因而我国对国际市场的依赖性越来越大，明显的例子就是国际油价和粮价一起上涨，我国的粮价可以基本稳定，而我们坐车的车费已经明显提高了。
据报告，2005年中国能源消费总量达到222,468万吨标准煤。从2006年到2020年，中国将实现全面小康的目标。这15年也是中国工业化和现代化的重要时期。预计未来15年GDP的年均增长速度保持在7.5%，到2020年GDP总量将由2005年的18万亿元增加到54万亿元，按现行市场汇率计算，折合6.7万亿美元。到2020年，中国能源消费总量大约将达到38亿吨标准煤。
虽然中国现在的能源紧张，但是暂时很大地影响我国稳定和我们的生活。居安思危，能源危机可能在以下几个方面很大程度上影响中国：
1．严重的自然灾害。郴州的冰灾已经让我们深有体会。当冰灾来临的时候，我们居然毫无防备，整个湘南地区电力全部陷于瘫痪长达半个月之久，农村地区的时间更长。作为灾区的亲历者，我们那里的车票长了3～4倍，很多地方无油可加。虽然全国各地紧急调运大批发电机过去，但是我们难以享受国家政策带来的温暖。在战争时期，出现这种情况，估计敌人会高兴死。如果这种情况因为能源不足而得不到解决，估计就会动乱了。
2.战争。虽然台海关系现在有回暖的迹象，但是如果真的要统一的话，我个人觉得实在是要打一场战争。而且中国作为一个异类站在资本主义的世界里，估计他们看我们就好像看希特勒一样，很有可能在必要的时候对我国发动军事行动，或者其他破坏行动。美元的贬值，中国股市的大跌，石油的大涨，似乎都标示着美国在对中国进行一场类似于对苏联的战争。加入他们在我们战争时候把我们的能源咽喉给掐住，连坦克飞机都飞不起来了，那就是很危险了。印度，越南，朝鲜等地区都可能成为战争地区。
3.中国的能源供应远远不能满足其发展的需求的时候。研究表明,一个国家如果要保持石油供应安全的局面,石油的净进口率不应超过50%,超过50%就属于石油供应不安全,理论上应控制在30%以内。然而，中国对对中东石油过分依赖，无疑将对石油进口的政治经济风险产生放大作用，有损于中国在危机时期的石油供应安全。中国在2020年的时候，对石油的需求可能超过1.5亿吨。石油又不是什么可以再生的东西，现在的已经只能供我们几十年的发展了，越是到后面石油的危机就越大，大家都觉得石油快没了，那还不抢？那时候人民对能源的依赖也很大，如果家里过几个30～40天没电的日子，还不造反？于是国内国外，我们都会遇到危机。
能源危机将是制约我国发展的一大障碍。第一次石油危机使欧洲和日本衰退、印度等国几十年的辛苦积累付之一炬，当年的中国都是坐壁观战，躲过了一劫。计划经济体制和自给自足的石油供给使中国远离了石油危机的战火。然而今天中国对石油已经达到60%左右，世界石油的波动将很大地影响我国改革开放以来取得的成就。现在我们似乎看到了，中国发展的重重阻力，很多地方难以加到油了。油价的上升也影响我们生活成本的增加。
中国的国际环境不容乐观，尤其是美国欧洲对中国近期的种种行动说明了这一点。也就说明我国的能源形势很严峻，因为给我们准备的时间很少了，不知道他们什么时候会采取一些破坏的手法。更可气的是小小越南也知道中国对能源的需求很大，而且石油要从他们门口过，就敢向我们在南海问题叫板了。
在这种情况下，我个人认为应该采取下面这些对策：
1.牢记邓小平的韬光养晦，沉住气，牢牢把握现在的和平时机发展自己的实力，将可以应对不知道什么时候才会发生的战争。
2.大力发展公交系统。在中国，有车是身份的象征。当大家都有钱的时候，大家都想买车就像以前买单车一样，同样会加重我国的能源危机。中国快速的经济增长，尤其是机动车的爆发性增长导致了对石油的巨大需求。根据International Energy Agency的估计，中国的机动车将由现在的约2300万增长到2020年的约1亿2千万至1亿5前万，增长了近7倍。而按照IEA 04年的估计，中国在2020年石油进口率将约占整体消耗的70%。
3.提倡节约型社会，就如同全中国人都知道那样。
4.发展军事，尤其是海军。军事力量的强大可以保障我们的石油供应地。当我们强大的海军去为我们的石油护航的时候，有谁敢在我们面前嚣张？
5. 大力发展新能源，尤其是其技术。这样我们就可以摆脱对石油的依赖，虽然现在不能。但是当世界的能源已经没有的时候，我们就方便了。由于技术的领先，我们还可以从中从别人那里赚钱，把握别人的命脉，那岂不是很爽？而且我们的科技又不发达，在这些方面去突破，搞不定还可以实现中国的伟大复兴。
6.扩大我国在海外的影响力。扩宽石油的来源，减少对中东石油的依赖。可以和别国拉好关系，努力减少其他敌对势力的干扰，这样就可以稳定石油来源。
其他很有很多方面可以行动。比如说，我们可以加强公车的管理。这些当官的没事就开车跑来跑去，浪费了国家的资源。培养人民的节约意识和能源危机感，因为很多人意识不到。在和平时代加大对国外石油的进口，保留自己的资源。另外，我们还可以利用《京都议定书》等国际合作机制，促进发达国家在能源技术、资金等方面的合作。
还有一点我就是觉得中国人应该具有侵略性，当年我们郑和下西洋中国衰败的开始，却是西方崛起的转折。我们不具有侵略性，所以我们的思想不开放，老是被动挨打。中国历史上几个盛世好像都侵略了很多地区，因为少数民族建立的政权不像汉人那么讲道理，所以中国人应该培养一定的侵略性，讲究的就是主动出击，不要等别人把自己打趴下了，再苦着喊着要站起来！不是我不爱和平，而是这个世界本来就是大吃小游戏规则，就如弱国无外交那个道理一样！
参考文献：
1.王庆一. 可持续能源发展财政和经济政策研究参考资料(2005年能源数据)[M].大卫与露茜尔·派克德基金会,2005.12.
2.陈清泰. 中国能源发展面牦严峻形势[J].经济透视,2004,(12).
3.王茂林. 循环经济中的资源开发与环境保护[J].中国城市经济,2005,(12).
4.肖乔梓,南方. 生物质能源工程技术的研究与开发[J].辽宁城乡环境科技,2005,(05).
【篇3】我国新能源消纳困难的原因及其对策
基于新能源消纳能力的开封电网无功支撑评价
南钰 NAN Yu；
宋瑞卿 SONG Rui-qing
【摘 要】摘要：基于新能源的消纳能力的提升，且确保电网安全运行，文章充分考虑影响无功效果的多种因素，从电网系统无功支撑能力进行定量评估研究，通过专家评价方法将系统无功支撑评价体系分为配置类、运维类以及无功经济运行三个类别；
最后以开封电网为例，采用自主决策视角和数据包络分析法两者相结合实施评价，研究表明该方案对无功支撑效果的评价具有较好的适用性，同时该方案可以为开封电网新能源的消纳潜力分析提供一定的决策参考。
【期刊名称】《价值工程》
【年(卷),期】2019(038)025
【总页数】3
【关键词】新能源消纳；
地区电网；
无功评价
0 引言
新能源的高比例渗透电网背景下，电网公司对该区域新能源消纳能力的评价尤为重要。评估的主要意义在于为电网高比例消纳新能源提供技术改造或规划依据，尤其是对电网安全起到支撑作用的无功设备优化运行支撑效果进行再判断，这样可以对电网消纳新能源的潜力进行评估。目前国内外对于无功设备的定量评估研究，主要是通过电压、损耗或功率因数的变化来判断，这种判断缺少综合性的统筹考虑，无功优化后的效果还受到无功补偿设备补偿能力状况、发电机本身的无功调节能力、有载调压装置调压能力状况以及全网的电压稳定运行水平的影响，电网无功功率受到影响的因素是模糊的，由于这些不确定性的影响，只有采用综合的评价方法应用于效果评价，才能验证电网无功支撑的实际效果。
在能源电力行业关于评价方法的应用，国内外主要应用有以下多种，如多变量比较分析的雷达图法、基于双链量子遗传算法的投影寻踪法、利用经验数据评价的非参数方法、无需决策者进行主观权重赋权的自主决策视角方法、可以对评价方法进行有效率验证的数据包络分析法等；
对于电网无功设备支撑效果指标而言，其指标涉及面广，如果过多的主观定量赋值，势必影响结论的准确性，使得评价精确性无法保证，经过综合对比诸多评价方法，自主决策视角可以减少主观赋值的影响，同时利用数据包络分析法对该评价方法进行有效率验证，本文主要考虑无功评价指标体系以及优化前后数据的多样性和灰色性以及影响因素多的特点，同时为了避免指标权重确定方面的任意性，拟定采用自主决策视角和数据包络分析结合的方法进行电网新能源消纳能力的无功支撑评价，以明确电网消纳新能源的潜力以及电网规划或改造的重点方向。
1 地区电网无功设备指标评价体系
对新能源的消纳潜力的分析，主要是基于电网的安全稳定考虑，大量的研究表明新能源接入电网后，对电网的电压质量、线损指标以及电网的经济运行等将产生重要的影响，文中结合某地区电网的设备运营以及变电站设备运行管理办法，主要从电网的无功设备运行情况着手，基于无功装置配置水平、维护水平、电压合格率、线损指标等构建指标体系。基于评价体系的设计原则，将评价指标分为定量或定性两种指标，以构建地区电网基于新能源消纳的电网无功运行评价指标体系。对于定性指标可通过专家意见法进行定性划分，而定量指标可从不同的电网公司的统计资料中计算得出。
2 组合评价模型设计
首先基于电网无功运行指标体系进行统计分档，根据专家意见法，将指标体系中的每项分为A、B、C、D、E五个等级，由此评价等级则可以分为A、B、C、D、E五等[1]。利用自主决策视角评价计算得出新能源接入后无功运行支撑优化前或后的评价指标，然后基于数据包络分析方法将优化前后的指标值和评价值分别作为输入和输出，通过计算出决策单元的技术效率值证明自主决策视角评价方法的实效性，同时证明电网无功支撑优化后新能源消纳能力的效果。评价组合模型如图1所示。
主要相关指标划分如下：①基于变电站无功设备容量以及无功设备利用率（实际利用容量的占比）的无功配置率指标；
②基于电容器设备、有载调压装置正常运行的设备总设备数量的比例，即是无功设备完好率指标；
③基于有载调压变压器或无功设备的配置按照规范设计或行业标准统一设置的标准化指标（由于规范或行业要求以及技术的进步，设备配置出现不同步；
为评价新能源的消纳潜力，须对设备标准进行统一，以明确电网中无功设备标准化的比例）；
④基于设备在实际运行中有载调压或无功补偿设备出现故障比例指标；
⑤基于设备的总体使用寿命的实际运行年限指标；
⑥基于电网电压合格率和电网损耗的经济指标（对电网公司而言主要考虑地区电网各变电站综合电压合格率（各母线电压合格率的均值，网损主要考虑地区电网的综合年度网损指标）。
2.1 无功设备运行指标值
采用德尔菲法，基于开封电网的实际情况以及经十位电网公司同行评价打分取均值，同时考虑新能源接入后，无功设备优化运行前后指标状态取均值，其指标值如表1所示。
为对数据在同一个基准上处理，需要对包含极大或极小值的原始数据处理。对各指标数据按照式（1）和（2）极值化处理。
式中：为xij-M极大型指标，xij-m为极小型指标。Mj为样本中的最大值；
mj为样本中的最小值；
xij为初始样本值。
规范化数据矩阵如下：
2.2 计算算例
①首先用自主决策评价方法，选定“强权数非独裁性条件”[11]。
②可求得方案1，2，…，7的综合评价值取值范围为：
③求得竞争强度矩阵：
④由竞争强度矩阵dil求得竞争关注力系数矩阵：
⑤设目标权系数λ1=λ2=0.5，可解得评价对象方案1，2，3，4，5，6，7 竞 争 视 野 下 的 最 优 权 重
⑥将A及代入式（4），得到方案1，2，3，4，5，6，7 竞争视野下的评价对象的综合评价值矩阵Y：
⑦求得Y的正特征向量：
由此可知，方案排序为1至7。
⑧用各竞争视野下得到的综合评价值作为DEA评价方法的输出，用各指标值作为输入，构建DEA评价模型。对于优化后其效率计算公式为：
则建立线性规划模型如下：
⑨对上述线性规划模型进行Charnes－Cooper变换，并引入松弛变量，可得原问题的对偶问题为：
⑩用基于式（11）、（12）、（13）利用 matlab 软件编程，求解该对偶问题
判断优化后的综合评价值是否相对于其他方案的评价值DEA有效。通过求解可得对于优化后和优化前的评价值其θ=1，则该评价值是DEA有效的。
2.3 评价数据分析
为了便于数据清晰分析，将矩阵Y中的元素转化为排序值，如表2所示。
3 结论
地区的新能源消纳能力，在一定程度上取决于区域电网的无功设备运行支撑能力。本文通过归纳总结电网无功支撑能力的相关指标，基于某地区电网的相关数据以及专家意见建立了指标数据体系，利用自主决策与数据包络分析结合的方法，对电网的无功支撑能力进行了评价，评价结果表明该方法客观准确；
通过该方法的应用可以为地区电网进一步挖掘新能源的消纳潜力提供理论支撑，且明确电网规划以及改造的方向。
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【篇4】我国新能源消纳困难的原因及其对策
2005年第6期广东化工1专论与综述
我国能源形势分析及其解决对策
郭慧,杜琳琳,华贲
(华南理工大学化工与能源学院,强化传热与过程节能教育部重点实验室,广东广州510640
[摘要]随着中国社会经济的持续、快速发展,中国能源面临着日益严峻的形势和挑战,即能源供需矛盾加剧、能源利用效率低和能源结构不合理。为了解决中国能源的问题,本文提出了通过利用国内外两种资源、两个市场增加我国能源产量;调整产业结构实现节能;利用先进技术,在工业、建筑和交通三大领域提高能源利用效率;大力引进石油天然气,积极发展可再生能源和新能源,实现能源结构的/优化0等对策。
[关键词]能源;节能;效率;能源结构
EnergySituationAnalysisandCountermeasuresofChina
GuoHu,iDuLinlin,HuaBen
(TheKeyLaboratoryofEnhancedHeatTransferandEnergyConservation,MinistryofEducation,CollegeofChemicalandEnergyEngineering,SouthChinaUniversityof
Technology,Guangzhou510640,China
Abstract:AlongsidethesustainingandrapideconomicgrowthofChina,theenergysituationofChinahasbeen
moresevereandtheenergysupplywillfacesomechallengesintheforeseeablefuture,suchastheacuteconflictbetweendemandandsupplying,lowenergyefficientandunbalancedenergystructure.TosolvetheenergyproblemofChina,thispaperpresentsseveralcountermeasures.Atfirstweshouldincreaseourenergyproductionbyusingtwomarketsandtworecourses.Thenthroughadjustingtheindustrystructureandusingtheadvancedtechnologies,wecansaveenergyandmprovetheefficiencyinthefieldsofindustryi,buildandtransport.Furthermoreweshouldoptimizetheenergystructurebyimportingoilandnaturalgasanddevelopingthenewandrenewableenergy.
Keywords:energy;energyconservation;efficiency;energystructure
能源是经济社会发展和提高人民生活水平的重要物质
基础。随着经济的发展,世界对能源的需求急剧上升。我国目前正处在实现工业化的关键时期,也是经济结构、城市化水平、居民消费结构发生明显变化的阶段,这一系列的变化刺激了能源消费急速增长,使得能源供需不平衡的状况日渐突出。我国人口众多,人均资源少,环境污染严重,能源利用率低等特殊国情,使我国的能源问题已迫在眉睫。
要。其中,煤炭生产量达16.67亿吨,而煤炭供应仍呈现局部紧张局面,特别是部分电厂发电用煤告急;电力方面,2003年全国累计发电量19107.6亿千瓦时,同比增长15.5%,全国6000千瓦以上发电设备平均利用小时数比上年增加390小时,可全国还有20多个省份发生了不同程度的拉闸限电。
能源供应不足的局面在石油领域表现的尤为突出。我国目前正在实施工业化中期的基本任务,石油消费增长较快,从1990~2000年,年均增加约1150万吨,但同期国内石油产量年均仅增长250万吨。从1993年起,我国成为石油净进口国,2002年我国进口原油6950万吨,较2001年增加了15%。2004年我国累计进口石油1.2亿吨,对外依存度上升到40%。有专家预测,2020年,中国石油需求量将达到4亿多吨,而中国的石油产量只有1.6到1.7亿吨左右,届时中国将有2.4亿吨的缺口。
1我国能源消费现状
1.1能源供需矛盾加剧
在过去的二十年,我国的能源消耗由1978年的57.1亿吨标准煤增长到2002年的148亿吨标准煤[1]。随着经济的持续发展,我国对能源的需求会越来越多。然而,我国能源生产量远远不能满足这日益增长的巨大需求,造成了能源供需矛盾加剧的局面。2003年,我国一次能源生产总量为16103亿吨标准煤,比上年增长11.0%,却仍然不能满足需
[收稿日期]2005-05-10
1.2能源利用效率低
尽管我国的能源利用效率在逐年提高,但受资金、技术、
[作者简介]郭慧(1980-,女,山西太原人,硕士研究生,主要从事过程系统工程方面的研究。
2广东化工2005年第6期
能源价格等因素的影响,能源利用效率只有33.4%,远低于先进国家的52%~55%。占我国总能耗90%以上的工业、建筑物、交通能源的利用效率较低,机动车百公里油耗比欧洲高25%,比日本高20%,比美国高10%;占工业总能耗73%的8个行业33种产品单位能耗平均比世界先进水平高47%,相当于比先进水平多耗用能2.3亿吨标煤/年,占我国总能耗的15%左右;建筑物单位面积能耗比发达国家高2~3倍。国家发改委能源局的数据显示,我国人均煤炭、石油、天然气资源量仅为世界平均水平的60%、10%和5%,但每吨标准煤的产出效率仅相当于日本的10.3%、欧盟的1618%、美国的28.6%,即是说,在2003年我国全民消费的
3]
17亿吨标准煤中,有4亿吨标准煤白白浪费掉了[2、。
比重分别达到30%和10%。为了适应产业结构的转换以及
城市化过程的需要,我国应积极调整和优化能源结构。
此外,我国能源结构和环境污染的矛盾十分尖锐,不断增加的煤炭消费对环境造成的污染日益严重。由于大量的燃煤,导致大气中二氧化碳和烟尘排放量大幅度提高,造成了严重的环境污染。SO2排放量的90%,NOx排放量的60%都来自于燃煤。全国SO2排放总量已经超过环境承载能力的70%左右。酸雨率达40%,世界污染严重的20城市中国占16个。中国由于生态破坏造成的经济损失已占GDP的7%~8%。生态环境问题已严重威胁中国经济和社会的可持续发展[2]。
1.3能源结构不合理
我国能源消费结构中,煤的比重远远高于其他国家,它占一次能源消费的比重高达66%,石油和天然气只占1/4,是世界上这一比重最高的国家。我国燃煤消费量占世界燃煤消费总量的27%,成为世界第一大煤炭消费国,见图1[2]。英国石油公司发布的《2002年世界能源统计年评》显示:中国煤炭消费继1999年连续三年下滑后出现巨幅反弹,较2001年增长27.9%,占中国一次能源消费总量的66.5%[3]。
2中国能源问题的解决对策
2.1采取有力措施,增加我国能源产量
我国能源供不应求,石油资源更是严重短缺。为了缓解
这种供需矛盾,保障我国经济的持续发展和能源的安全稳定供应,在立足当前的探明储量的基础上,加大石油勘探的科技和资金投入,油气的勘探费用应保持适当的比例,以支持勘探技术的提高,争取多发现油气资源,并将勘探和开发向深水域发展。同时,应合理开发资源,将储采比保持在适度的水平。
要积极实施/走出去0的战略,充分利用国内外两种资源,两个市场,到国外寻找油源,利用我们的技术、资金到非洲、南美等地区去开发石油,实现石油供应的多元化。加强与国外的合作,获取更多/份额油0,弥补资源不足。
为了保证我国能源供应安全,应对突发性石油供应短缺,最现实可靠的办法之一就是建立我国石油战略储备体系。发达国家十分重视石油战略储备,美国、日本和欧盟国家
图1我国和世界平均一次能源结构比较
[2]
目前,我国已经进入工业化阶段,能源消费集中于工业、
居民生活和交通运输。按近几年的趋势,到2010年,煤在一次能源消费中的比重可能降低到50%以下,石油和天然气的
都建立了庞大的石油储备,而我国目前还比较忽略石油储备,因此我国应借鉴国际经验,合理确定我国的石油储备模式、储备规模、储备方式等,着手建立自己的石油战略储备体系。
2.2加强节能,提高能源利用效率
2.2.1调整产业结构,减少能源消耗
表12001年不同行业和产业万吨标准煤创造GDP的能力表[4]
产业与行业一、工业
石油加工及炼焦业
化学原料及制品制造业非金属矿物制造业
黑色金属冶炼及压延加工业有色金属冶炼及压延加工业交通运输设备制造业二、建筑业
三、第三产业中交通运输仓储及邮电通信业
能源消费总量/万吨标准煤
92346.687837.34
12886.459980.87171363892.761440.51452.810257.08
GDP/亿元28329.37883.3
1601.271211.881530.15591.181633.696375.45968.35
万吨标煤创GDP的能力/万元
3067.71127.041242.61214.2892.941518.6611341438805818.7
从上表可以看出,万吨能耗创造GDP的能力在产业之
间差别很大,而万吨能耗创造GDP能力小的产业基本上都是重化工工业。从这些数据的比较可以看出,钢铁、有色、化工、水泥等重工业部门是用能的大户,也是创造GDP能力的小户。而汽车、电器设备、电子信息、仪器仪表和第三产业中的两大产业,用能少,创造GDP的能力大。我国工业目前已进入重化工阶段,钢铁、有色等重要产品已具备较大的产能,它还会随着国民经济的发展继续发展。为了维持经济的可
持续发展,我国必须大力调整产业结构,大力发展那些耗能比较少而附加值比较高的产业。对于重工业的发展,要控制总量,通过技术进步,采取高新技术进行改造,以改变产业结构,增加高档产品,减少中低档产品,用品种质量的大幅度升级取代低水平的数量增加,这不仅可以减少重化工行业耗能速度的大幅增长,也能提高它的技术水平。这是解决能源问题的主要措施。
2005年第6期
2.2.2我国三大领域节能的巨大潜力和对策
广东化工3
目前中国能源利用效率比国际先进水平落后约10个百分点,国内主要用能产品的单位产品能耗比发达国家高出25%~90%,加权平均高出40%左右。尤其要指出的是,由于国内经济高速增长带来的需求刺激,中国低技术、低效率、高消耗的生产能力和民用设施仍在迅速增长。因此,无论是从现状还是未来发展的角度分析,中国的节能市场十分巨大,节能投资前景十分看好。
我国能源消耗集中于工业、建筑和交通三大领域。工业部门的能源消耗变化对未来中国能源总需求的变化起着支配性作用。而且随着人民生活水平的提高和消费结构的升级,能源的需求结构将发生重要变化,尤其是交通部门、建筑物的能源需求增长率将高于同期全社会和工业部门的增长速度,这两个部门的能量增长在全部当年新增能源消费中的比例将从目前不到35%上升到2020年的57%~75%,逐渐成为能源需求增长的主要因素。应优先在这些领域推广节能和提高能效技术。
(1工业节能
从发展水平看,我国目前总体上仍处于工业初中期阶段,工业部门的能耗占国家整个能源消耗总量的70%,其中钢铁、有色金属、化工、建材等高能耗行业的能耗又占整个工业终端能耗的70%以上。通过结构调整、技术进步、采用先进工艺设备对高耗能行业进行改造等强化节能措施,2020年可使工业部门能耗降低到占总能耗的55%~57%,节能潜力为3.62亿吨标准煤。在已经被证实了具有巨大节能潜力的工业节能项目中,包括有废热、废气等资源的回收,热电联产,采用更多的先进电机驱动系统,炉窑改造,工业锅炉效率的改进,能源管理系统以及绝缘、热/气系统的改造,照明节电改造等[5,6]。
(2建筑节能
建筑能耗在我国整个能耗中的地位也越来越重要。1996年中国建筑年消耗3.3亿吨标准煤,占能源消耗总量的24%,到2001年已达到3.76亿吨,占总量消耗的27.6%,年增长5j;随着建筑业的高速发展和人民生活质量的改善,建筑能耗占全社会总能耗的比例还会继续增长。
我国建筑能耗高于发达国家,主要表现在建筑物保温与供热系统状况差,如我国供热系统的综合效率仅为35%到55%,远低于先进国家80%左右的水平。我国单位建筑面积采暖能耗为相近气候条件下发达国家的3倍左右,墙体、屋顶和门窗单位面积的传热量,为气候条件接近的发达国家的2~5倍左右[5]。
我国实现建筑节能的途径,除了要加快建筑节能材料、建筑节能科技的开发研究与推广,合理的设计和施工实现建筑节能,采用适宜的墙体材料以及合理的构造实现节能,并优化城市能源结构和积极推进城镇供热体制改革外,建立合理的使用付费制度和保障建筑节能措施的有效贯彻尤为重要。
(3交通节能交通运输是我国能源消耗比较大的用户,也是未来能源需求增长最快的领域,特别是汽车用能。2000年,我国汽车保有量1609万辆,公路交通运输消费汽油2980万吨、柴油1648万吨,平均单车油耗1.9吨/年。随着中国加入WTO
后,汽车的生产和销售量猛增,预计到2020年,汽车保有量会突破1亿辆,燃料需求逼近2亿吨油品[5]。
中国汽车技术整体比国外发达国家落后10~20年,汽车每百公里平均油耗比发达国家高20%以上,所以,提高汽车燃油经济性、鼓励开发购买和使用替代燃料汽车,鼓励国外环保汽车生产商进入中国市场,已成为我国保障能源安全并发展汽车产业的当务之急。专家认为通过优化车辆构型,实施车辆油耗限制标准等措施,将平均单车油耗降为1.2吨/年左右,每年可减少消费约7000万吨油品,则2030年可累计节约石油8亿吨[6]。此外,由于汽车消费量增加,不仅直接带来了用油量的上升,同时由于道路和交通管理跟不上,造成堵车现象严重。由于汽车在经济车速下的油耗最低,而拥堵造成的慢行和停开次数增加,又导致汽车的油耗上升。因此我国应学习发达国家经验,做好道路配套改造和交通管理以减少拥堵,通过燃油附加税代养路费以鼓励车主节油并为减少停车创造条件。由于我国这方面基础较差,因此节能潜力巨大。
2.3优化能源结构,实现结构/多元化0
我国是世界上少数几个能源以煤为主的国家之一,也是世界最大煤炭消费国。目前,煤炭消费量超过15亿吨,占一次能源总消费量的71.5%。与煤炭的高消费量形成鲜明对比的是石油和天然气消费量。2002年,全国一次商品能源消费量为14.8亿吨标准煤,居世界第二位。其中煤炭占66.1%,石油占23.4%,天然气占2.7%,水电占7.1%,核电占0.7%。从能源供应能力看,在可预见的未来,以煤炭为主的一次能源供应结构不会改变;从未来社会能源需求看,随着生活水平的逐步提高,以油、气、电为主的消费结构是发展的必然趋势。
对于我国来说,优化能源结构的对策主要有:重视可靠、廉价和可洁净利用的煤炭在中国能源结构中的战略地位,大力发展清洁煤技术;加大天然气的开发和引进力度;开发新能源和可再生能源。
3结论
综上所述,为了解决好我国的能源问题,以能源的可持续发展和有效利用以及良好的环境支持我国社会经济的可持续性发展,我国要充分利用国内外两种资源、两个市场,立足于国内能源的勘探、开发与建设,同时积极参与世界能源资源的合作与开发。广泛利用先进技术,把节约能源放在首位,显著提高能源的利用效率。坚持以煤炭为主体、电力为中心、油气和新能源全面发展的战略。
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