[摘要]威廉·米切尔预见到空军将在未来的战争中起决定性作用，提出了“空权论”，据此阐述了“空中国防论”和战略轰炸的思想，论述了空军的战术以及美国空军在世界上的作用，提出了一系列有远见的空军战略设想，重视空军人员的教育和培养。他还在实战中显示了高超的空军指挥才能，并为建立一支独立的美国空军而不遗余力。
[关键词]威廉·米切尔，空权论，空中国防论，战略轰炸，空军的战术
[中图分类号]K7 [文献标识码]A [文章编号]0457-6241(2011)14-0012-07
威廉·米切尔是美国著名的军事思想家，他系统阐述了空军思想，包括空军的战略地位、空军的建设、战略轰炸、空军同其他军种的协同作战、空军在世界范围的作用等等，为美国空军的兴起和发展奠定了基础，在美国军事史上占有显赫地位。
一
威廉·米切尔(1879-1936年)，1879年生于法国尼斯，其父威廉·E·米切尔是美国参议员。1898年，年仅18岁的他就离家参军，成为威斯康星州第一步兵团的一名列兵。美西战争时，他随军参战，在古巴给菲茨修·李将军担任参谋。1899年他又跟随麦克阿瑟将军到菲律宾镇压当地人民的起义。战后他游历过北半球和世界的许多国家。1901正式加入正规军，不久转入通讯兵担任军官，在阿拉斯加服役。在1907-1914年间他对战略问题进行了研究，对飞机在军事上的作用也进行了探讨。1915年他起草了一份关于陆军航空兵之必要性的报告。这份报告随即被印成小册子广泛发行，几乎一夜之间，米切尔便成为名人，成为美国空中力量的倡导者。1916年秋天，他被弗吉尼亚州的柯蒂斯航空学校录取，接受飞行训练。经过4天训练后，他获准单飞，但是着陆时把飞机摔坏。他原打算让政府支付1470美元的学费，但是财政部审计官拒绝批准，他只好自费。同年，他担任通信部队一小支飞行部队的指挥官。1917年3月，他来到西班牙，此时他的军衔是少校。他又自费学习，这次他终于学会了飞行。同年4月6日，美国向德国宣战，陆军航空兵决定派驻欧洲5名军官。他作为先遣人员来到欧洲，虚心学习和认真研究协约国空军的建设经验。在英国，他会见了英国皇家陆军航空兵司令特伦查德，了解英国空军的结构、补给等情况。“整整三天，米切尔很少离开特伦查德身边，全神贯注地聆听着，机灵地提出问题，窃取着另一个人的脑力劳动成果而不表示一点歉意”。米切尔受益匪浅，后来他说：“他的判断力使我很快对他产生了信心。他的品格使我对他产生了崇高的敬意。我们一见如故，很快成为朋友。”米切尔到法国以后，便立即设法获得批准到前线加入了贝当将军的部队，成为参加法国军队进攻战的第一名美国军官，同时也是第一个乘飞机跨越德军战线和第一个由于完成战场任务而被授予战争十字勋章的人。他在法国前线停留了10天，在法国政府的协助下，详细考察了法国空军的情况。他走遍了法军防区，观察了法国空军在整个前沿的活动。法国空军的高效率给他很深的印象，他评价说：“我得到的印象是法国空军部队的效率很高。这是因为他们拥有极好的飞机、杰出的机械师和训练有素的飞行员……法国空军的团体精神很强，每个兵种都对自己的部队充满信心。”仔细研究了法国空军的飞机、机场、编制、法国与德国间进行的空战和空中照相……在此基础上，他为美国空中力量进驻法国草拟了一份计划。建议之一是组建一支强大的空中战略力量。这项计划未被采纳，但却反映了他对空中力量重要性的认识是超人一等的。他很快便以其对空军的独特认识而成为美国航空兵部队的司令。他出色地指挥美国航空兵部队参加了对德军的最后总攻势，立下了卓越战功，因而晋升为空军准将。战后，他周游了欧洲，了解欧洲各大国地航空技术状况。1919年他被任命为空军副司令。一战后，他努力为空军的行动争取更大的自主性，主张航空兵从陆军中分离出来，建立统一独立的空军。他对陆军部和海军部的无能、玩忽职守和弄虚作假提出了强烈批评，并日益公开地对海军在国防中的作用提出批评。1921年7月和9月，他对水面舰队的轰炸实验影响作为一个全国性的议题。1924年他写完了一篇关于太平洋和远东问题的报告，但是报告被压在陆军部无人过问。他也对政府不关心空军而对政府进行了抨击，因而引起柯立芝总统的不满，1925年9月，他对因陆军部和海军部的渎职而导致的几次事故进行揭露和强烈指控，声称“这些事故是海军部和陆军部的无能、犯罪性的失职，以及对我国国防几乎是叛国式的管理的结果”。他指控“陆军和海军部派往国会的代表们几乎一直是对航空学校提供不完全的、欺骗性的或是虚伪的报告”。保守派对他的新思想深恶痛绝，对他不拘一格的言行而恼火，他被押上了军事法庭，以“违反陆军法规第96条制造混乱，无视乃至损害正常秩序与军纪……从事使军事部门丧失信誉性质的行为”而被判处停职5年，降为永久陆军上校。1926年2月1日他被迫提前退出了现役。作为一个平民，他著书立说，发表演说，继续宣传他的思想。他以统一空军调查委员会委员的身份，批评美国在民间和军事航空方面的政策，力图把他关于空军的思想付诸实施。1936年他因心脏病突发而去世。他的主要宣传成果是第二次世界大战期间陆军航空兵的出现和1947年国防部的建立。他一生共写了5部著作，生前出版了4部，代表作为《空中国防论》(1925年出版，原名为《带翼的国防——现代空中力量在经济上和经济上发展的可能性》，是他在一战后发表的许多文章和在国会所作的证词的汇编)。此外还发表了许多论文和演讲。
二
米切尔和同时期的意大利空军思想家杜黑(他的书1933年才传人美国)各自提出了有关空军的思想。米切尔的思想主要包括以下内容：
一是预见到空军将在未来的战争中起决定性作用，提出了“空权论”(AirPower)。米切尔在美国军人中最早认识到飞机所带来的革命性作用。他指出：“由于空中力量可以进行远距离的打击，在它控制天空并打败了对方空中力量之后，就能够飞到敌国领空的任何地方。”“世界历史上没有什么东西比飞机的出现对军事力量的运用带来的变化更大。”根据在一战时的实践和战后对欧洲空军的考察，他认为传统战争已经走进了死胡同，空军将在未来的战争中起重大的、甚至是决定性的作用。因为空军的出现使以山脉和河流为界的国境线向外延伸，战争由平面变成了立体，战线也从线式变成了面式，即一个国家的全部领土都变成了战线。他指出：在第一次世界大战中已确立了一条绝对的原则：如果不能有效地控制天空，就无法进行作战，地面部队无法对抗拥有绝对制空权的敌人。他预言：夺取制空权必将成为任何陆海军作战行动的序幕。任何未来战争的最初战斗都必将是空中作战。赢得空中作战的一方必定赢得整个战争。他进一步阐述：空军可带来“迅
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