圆石滩这块不大的草坪上，我们看到了另一个层次的汽车文化，它和常规的车展不同。普及面广的车展能够吸引社会任何阶层的人接近，而圆石滩这类顶级的老爷车巡展，因为涉及交易和修复、收藏等问题，名贵汽车需要很大的金钱资本，所以被视作只有大富豪或骨灰级车迷才参加的活动。
这项和英国赛车节Goodwood Festival齐名的巡展自1950年开始，在美国加州蒙特里(Monterey)圆石滩高尔夫球场举办。“Concours d"Elegance”是法文“优雅的竞赛”。每年八月，圆石滩高尔夫球场的草地上汇集上百辆珍稀的古董老爷车，包括战前、战后，以及最新发布的概念车等。本次巡展，保时捷特地从德国总部运来具前瞻性、革命性的混合动力赛车918RSR。
每年的巡展活动持续一周左右，从收藏属实性、功能、历史、风格四个方面颁发优胜车型奖项。参加巡展的所有车辆必须得分门别类，巡展评委考核其车型、品牌、车身制造商、原产国或所属时期等方面。并给每个等级颁发第一名、第二名、第三名奖项，最后还从所有获奖组中评选出一名“最佳巡展奖”冠军。此外，还颁发名誉奖，专授予那些对汽车工业和汽车运动领域作出杰出贡献的群体或个人。
今年，适逢捷豹E-TYPE十周年纪念，捷豹、奔驰、法拉利均有经典车型参选。在接近150米长的海岸线上，聚集了22台法拉利250GTO，这种阵势是任何人都难以想象的，其价值相信要以亿来计算了。法拉利250 GTO跑车是一款比赛用运动型车，20世纪60年代早期，这种车只出r-T39辆。它赢得过众多国际性赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。而现场的保时捷356 speedstar也毫不示弱，不论从车身线条、保养程度以及稀有度部属优秀。
除了跑车，现场一大批经过精挑细选的老爷车辆辆精神抖擞，不管车龄超过百年或年过半百的，其发动机都能够轻松启动并行驶。当评判员逐一检查状态并发动时，我们在身旁明显感受到这些老爷车持久旺盛的生命力。一些经典的赛车和摩托车也位列其中，包括1957年的Triumph T110 Desert Sled，1966年的宝马IL69／S和1987年的杜卡迪Laguna Seca摩托车。最贵的一辆当属1940年Brough Superior 982cc SSlOO，目前这款车的售价约在35万40万美元之间。
如果你拥有一辆足以值得自豪的老爷车也能有机会参展，填好一份申请表后交给圆石滩评选组进行审核，只有通过才允许参展。很多收藏家花了成千上百万美元收购或修复他们的珍稀车辆以求获得参展权。而一旦请求获得批准允许参展，便不能在之后的10年内再次参展，除非有下列条件：一、原参展车的个人所有权更变；二、原参展车被重新修复；三、原参赛车的品牌知名度不高。
大部分参展车的价值高达上百或上千万美元，也正因如此，圆石滩巡展被认为是全球最重要的巡展。巡展这一周还有将近50个相关活动，例如蒙特里杰克传奇赛车公路赛和由拍卖公司举办的大型老爷车拍卖活动等，而最引人关注仍是圆石滩老爷车汽车巡展。
值得一提的是其老爷车拍卖会，Gooding拍卖行在8月14和15日两天拍卖出多件稀世珍宝并创下价格新纪录。一辆兰博基尼Miura s拍出了53 35万美元的高价；一辆法拉利250 GT SW B最终以670万美元成交。而RM拍卖行的几个成交价更令人瞠目结舌：一辆银幕偶像麦克奎因(Steve McQueen)在经典影片《极速狂飙(Le Mans)》中驾驶过的灰色保时捷911s――不同于普通人开的9118只有6-8万美元――加上所有附加费成交价竟达137 5万美元!应该是迄今为止保时捷拍出的最高价格。