7月9日是哈弗风水梁车队丰收的一天。哈弗风水梁车队的周元福和徐莹分别夺得“东达蒙古王杯”内蒙古风水梁全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组和柴油改装组的冠军，再加上队友在预赛的积分累计，哈弗风水梁车队更是包揽了两个组别的俱乐部冠军。一站包揽四个冠军，哈弗风水梁车队成为了此次COC比赛的“黄沙上的舞王”。
7月7日
——开始，黄沙上的舞蹈
2012“东达蒙古王”杯全国汽车场地越野锦标赛在达拉特旗风水梁产业园区拉开了帷幕。作为2012场地越野赛的第一个沙漠赛道，漫天的黄沙、连绵的沙山、炎热的天气都彰显着达旗站比赛的严酷性。这种纯沙漠越野赛道对赛车处处都是致命伤害。除了赛道的艰难外，第二预赛阶段长达十公里的沙漠赛道更是和前几站场的赛道与众不同，呈现出“小拉力大场地”的特色。拉长的赛道也是对车手战略、经验的考验。
达拉特旗是首次举办COC赛事，而对于哈弗风水梁车队来说此役可谓是不折不扣的主场作战。沙漠地形对赛车的动力性能和车手的沙漠经验的一大考验，但哈弗风水梁车队无论是车手还是车辆都做了充足的准备，势在必得。
自6月初北京怀柔站连续三站收获冠军后，哈弗风水梁车队便放弃了白山站的比赛，目的就是为了回到主场全力备战。哈弗风水梁车队车手全部是经验丰富的猛将，其中就有绰号“草原老狼”的内蒙古车手黄凤革，周元福、乔旭、徐莹等也都是经验丰富的越野赛好手。车辆方面，哈弗一直热衷于汽车赛事，更是每年参加达喀尔拉力赛，并取得了不错的成绩，达喀尔的沙漠尚且不曾阻挡住哈弗赛车的脚步，更何况达旗的？
7月8日
——预赛，冲进决赛
预赛阶段终于在今天结束了。由于达旗站的沙漠赛道难度巨大，加上地处内蒙，不少南方车队由于赛车问题主动放弃。但是哈弗风水梁车队依靠强大的厂商支持和六台赛车兵分两路的实力，在两轮预赛之后，哈弗风水梁车在汽油改装组和柴油改装组都顺利入围决赛名单。
这一天，长达十公里的赛道让江耀桓等名将纷纷落马，哈弗风水梁车队的主力车手乔旭与黄凤革也连续遭遇麻烦。
这一站，周元福和徐莹的表现起到了关键作用，也体现了哈弗风水梁车队的团队精神和实力。
在柴油改装组的乔旭出现意外后，哈弗风水梁车队及时作出战术改变，驾驶7号赛车的徐莹随之肩负起突围重任，最终以该组第二的成绩稳拿决赛入场券。同时，驾驶8号哈弗赛车的马守礼取得了组别第五名，成功拿到12个车队积分，为哈弗风水梁车队斩获柴油改装组俱乐部冠军再添一道保险。一号赛车的周元福也凭借其谨慎的态度和丰富的经验，顺利杀进了决赛，保住了汽油改装组冲击决赛的机会。
这一晚，注定是一个不眠夜。从车队经理到车手再到后勤人员，整个哈弗风水梁车队只有一个话题，那就是如何帮助闯进决赛的周元福和徐莹夺得冠军。研究比赛录像、讨论最佳路线、反复调校赛车，人人尽责尽力。
全国汽车场地越野锦标赛（COC）
开始于2003年底，是由中国汽车运动联合会主办的国家A级专业赛事。采用在封闭场地内搭建赛道，独立发车、分别计时的比赛方式。赛道由模拟自然条件下的障碍连接而成，如驼峰、双边桥、波浪路、V型沟、炮弹坑、飞车台、深水池等障碍。比赛过程中采用封闭式双赛道、双车竞速（分别计时）的形式，按车手驾车通过规定赛道的用时与罚时之和排序评定成绩。
赛车文化与销量冠军
三年征战达喀尔拉力赛，哈弗成功实现三级跳，从总成绩33、22跃升至今年的第6名。而在销量战场上哈弗同样不甘人后，取得了优异的成绩。前不久哈弗SUV推出H6“中国红”和“时尚蓝”两款极具文化韵味的车型，正是将赛车文化和消费市场进行紧密结合的体现。
据乘联会数据统计：6月份，哈弗H6销售11190辆，新上市的哈弗M4也销售了3501辆。6月SUV销量冠军哈弗，销售22722辆；1-6月销量冠军哈弗，销售109336辆。
7月9日
——四冠到手
COC达旗站的决赛终于在这个下午开始了。各组别预赛成绩前四名的车手都将进行冠军的角逐。
决赛一开始，周元福一鼓作气跑出了1分57秒的最佳成绩，顺利拿下汽油改装组冠军奖杯。这样的喜讯无疑给随后出场的徐莹注入了一针镇定剂。两圈下来，徐莹以一秒的优势惊险冲出包围，一人击败了猛狮电池的两员大将，把柴油改装组的冠军奖杯抢夺了过来。
周元福和徐莹拿下了两个冠军，两人在车队积分榜上分别获得了25分，再加上队友王朝辉、马守礼和乔旭在预赛中的积分累计，哈弗风水梁车队在两个组别分别拿到了32分和37分的积分成绩。很巧合，这两个组别的俱乐部第一名与第二名总积分竟然奇迹般相同，但因为车手冠军的优势，最终哈弗风水梁车队成功捧走了四个冠军奖杯，上演了一场劣势逆转的好戏。
这样的成绩，这对于赞助商哈弗SUV来说意义同样重大，不仅通过赛事检验了哈弗赛车在高温和沙漠环境下的性能，同时还收获了一个经得起考验的协作团队。这些都为哈弗车队下一次的达喀尔之行，打下了坚实的基础。