摘要:详细介绍WDJ碗扣支架的旋工工艺、加固措施及注意事项。 关键词:WDJ碗扣式支架;施工要点;加固 中图分类号:TU73 文献标识码:B文章编号:1009-9166(2010)017(C)-0155-01
WDJ碗扣型多功能支架是一种新型承插式钢管支架。该支架不仅拼拆迅速省力,而且结构简单,受力稳定可靠。由于该支架完全避免螺栓作业,不易丢失零扣件,加上日渐完善的系列配件,功能多,使用安全、方便、经济。近年来在桥梁施工中逐步被接受,并得以广泛使用。宁杭高速公路无锡段NH-YX2现浇箱梁较多,在现浇箱梁的各施工环节中,支架是最关键的。它承担着箱梁的自重、施工人员、机具、材料堆放等施工荷载,同时还要经受风、雨、雪的考验,另外支架还是模板加固的基础。因此支架施工直接关系到现浇箱梁的施工安全与施工质量。现根据碗扣支架本身的特点,结合我公司的使用经验,将桥梁建设中现浇箱梁使用碗扣支架的施工要点介绍如下:
一、施工前的准备
1、认真编制支架施工组织设计。明确现浇梁的自重,模板结构重量及施工人员、机具重量:分析梁的结构及其纵、横坡,计算出纵、横向荷载分力;根据当地天气情况,考虑风、雨、雪的影响荷载。综合考虑上述因素,确定支架的平面、立面布置,画出布置图,列出构件用量表,制订构件供应和周转计划等。2、构件检验:所有构件必须经过严格检验合格后,方能投入使用。主要项目有:(1)构件焊接质量,要求焊缝饱满,没有咬肉、夹渣、裂纹等到缺陷。(2)钢管应无裂缝,缺陷、锈蚀。(3)立杆最大弯曲变形失高不超过L/500,横杆变形失高不超过L/250。(4)顶托、底座等到可调构件,螺纹部分完好,无滑丝现象,无严重锈蚀、焊缝开脱现象。3、地基处理:支架地基处理相当关键,承载力要满足要求,表面在平整,陡坎、阶地处要用石砌挡墙或锚板支护,同时要做好防、排水处理。当然要具体分析现场地质与土质情况。如:粘性土、湿陷性黄土属水稳性不好,遇水易液化而丧失承载力的土质,这种情况下充分压实,然后于其顶面用灰土或薄层砼等到进行全面封闭,严禁地基被水浸入。
二、支架搭设
(一)组装程序:在处理好的地基或基垫上按设计位置摆放立杆底座,其上交错安装3.0m和1.8m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆.。组装顺序是:立杆底座―立杆―横杆―接头锁紧―上层立杆―立杆连接销―横杆。支架组装时,要求至多两层向同一方向,或由中间向两边推进,不得从两边向中间合拢拼装,否则中间横杆会因两侧支架刚度太而不好安装。
(二)支架加固:现浇箱梁一般都具有一定的纵、横坡度,因此现浇梁、板支架便要承受上部荷载一定的纵横向分力。若采用带有斜杆的碗扣支架,则功效会大大降低,而且严重影响以后工序施工,因此一般采用以下加固措施。1、整体加固措施。(1)确定施工方向。现浇梁、板若设计没有要求,则沿上坡方向施工。可以充分发挥桥台(完成台背后)及共用墩单向抗推性能,使整体支架有胩“依靠”,增强纵向稳定性。(2)支架高度确定横向剪力撑加固断面一般10―20m的支架,3―4m加固一断面。剪力撑采用建筑钢管,且断面布置为菱形,钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。加固形式见附图示意。
横向稳定加固示意图。(3)根据箱梁底板宽度,对称设置纵向钢管剪力撑,加固断面,间距取3―4m,纵向加固形式见附图,其他加固要求同上。
纵向稳定加固示意图
注:所有剪刀撑均采用φ500mm钢管。(4)对于双幅箱梁(如徐舍互通主线跨徐张公路现浇桥)支架要整体拼设,同时扩大拼设支架的中下部,目的是增加支架的横向稳定。支架在靠近墩、台身处伸出纵向横杆顶住墩身下半部,横向全部抱住墩身,借墩身参与受力,增强纵、横向稳定。2、局部加固措施:现箱梁翼板下局部空间的碗扣支架,是侧模板斜撑与平撑的受力部分,在梁、板砼浇筑振捣时对模板会产生约11Kpa的侧压力。需进行局部加固,措施如下:(1)接长整体加固斜撑钢管,使之直接伸至梁、板顶面,并加一短钢管与之交叉形成剪力撑,与整体支架加强联系。(2)比整体加固横断面加一倍剪力撑,以加强局部支架刚度。
三、整体支架的检验与验收
坚持内部“三检制”,即班组自检,技术人员复检。项目总工程师终检,每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况,并必须达到以下技术要求:1、地基基础表面要坚实平整,垫板放置牢靠,排水通畅;2、不充许立杆有浮地松动现象;3、整架垂直应小于1/500L,但最大不超过100mm;4、横杆的水平度,即横杆两端的高度偏差应小于是/40L;5、所有碗扣接头必须锁紧。
四、支架拆除
总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架,具体还应该做到:1、当支架使用完成后,制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查,清除所有多余物件,并设立拆除区,禁止人员进入。2、拆除顺序自上而下逐层拆除,不容许上、下两层同时拆除。3、连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除,严禁在拆架前先拆该类支撑。4、拆除的构件应用吊具吊下或人工递下,严禁抛掷。5、拆除的构件应及时分类堆放,以便运输、保管。
结束语:在宁杭高速公路NH-YX2合同,徐舍互通主线跨徐张公路分离立交及C匝道桥1.4高箱梁现浇施工中,支架组装严格按照上述要点进行,目前已经全部施工完成,箱梁成品线型优美,外表光洁受到业主监理的一致好评。
作者单位:山东省路桥集团有限公司
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