东莞市城市快速轨道交通 2 号线（东莞火车站～虎门火车站段）车站设备安装装修工程第 3 标段（2708 标）建筑节能分部工程
告 质量自评报告
施工单位（公章）：
（主）中铁四局集团电气化工程有限公司
（成）深圳市中深建装饰设计工程有限公司
日
期：
二零一六年五月四日
目
录
一、工程概况................................. 1
二、建筑节能分部完成情况..................... 4
三、质量验收依据............................. 5
四、工程质量自评意见......................... 6
1 一 、 工程概况
1.1. 工程简介
东莞市城市快速轨道交通 2 号线工程是一条由北部-西南方向的市域快速干线。线路全长 37.787km，全线共设 14 座地下站，以及虎门火车站 1 座高架站，设车辆段 1 座，控制中心设于西平站西北侧，设置 2 座主变电所。
旗峰公园站是东莞市城市快速轨道交通 2 号线工程的第 7 个车站，位于东莞大道与旗峰路的交叉路口下，大致呈南北走向，地下两层。总建筑面积18123.2m2（含下穿隧道 1517 ㎡），其中公共区面积为 4889.1m2，设备区面积为 5355.4m2。车站共设置 5 个地面出入口、3 组 9 个地面低风亭。车站设置 A、B、C、D、E号 5 个出入口，其中 C 号出口与下沉广场连通；另在 E 号出入口旁设置 1 个紧急疏散口。
鸿福路站是东莞市城市快速轨道交通 2 号线的第 8 座车站，是 2 号线与 R1线的换乘站，位于东莞大道和鸿福路交汇处，本站为地下三层明挖车站（2 号线为地下二层），总建筑面积 73087m2，其中公共区面积为 15303m2，设备区面积为 10429m2。车站共设置 15 个出入口和 2 个紧急疏散出入口、9 组 24 个地面敞口低矮风亭。出入口和风亭均沿东莞大道和鸿福路道路两侧布设。
西平站是东莞市城市快速轨道交通 2 号线工程的第 9 个车站，与莞惠城际线新城中心站为换乘车站，地下两层。总建筑面积 13222.057m2，其中公共区面积为 3352m2，设备管理用房区面积为 4443m2。车站共设置 3 个地面出入口、3 个消防疏散楼梯及 4 组 10 个地面低矮敞口风亭。其中 A 号出入口通道侧墙预留有与 OCC 控制中心的接口
2 1.2. 合同 范围
东莞市城市快速轨道交通 2 号线工程（东莞火车站～虎门火车站段）车站设备安装装修施工 2708 标承包范围为旗峰主变电所 BAS 系统的设备管线安装、调试和正线里程 Y（Z）DK13+351.2～Y（Z）DK19+052.5 范围内的东城站～旗峰公园站区间 B 段、旗峰公园站、旗峰公园站～鸿福路站区间、鸿福路站、鸿福路站～西平站区间、西平站、西平站～蛤地站区间 A 段的安装装修及其服务。
1.3. 设计要求
1.3.1. 通风与空调:根据区间隧道通风系统的设计要求，设置区间隧道风机，列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作；火灾工况下提供一定的新风量，引导乘客疏散，排出烟气。车站隧道通风系统的设计要求，设置车站隧道排风机，及时将列车发热量排向外界。根据地铁运营环境要求，在车站站厅和站台公共区设置通风和防排烟系统，正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境，事故状态时迅速组织排除烟气。系统设置新风机、排风机、排烟风机。根据地铁设备管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为设备正常工作提供必需的运行环境和为运营管理人员提供舒适的工作环境，事故状态时迅速组织排除烟气。
1.3.2. 给排水及消防: 给水系统由生产、生活给水系统和水消防给水系统组成，给水系统由市政给水管引入两路给水管，车站采用生产、生活用水和消防用水分开的给水系统。车站内水消防采用两路进水，消防给水管网环状布置。生产、生活采用一路进水，车站内生产、生活用水采用枝状管网，生产、生活给水系统与水消防系统分别设置水表计量;排水系统，生活污水经化粪池处理后就近排入城市污水管网，进入城市污水处理厂处理。雨水就近排入城市雨水管
3 网。
1.3.3. 动力与照明配电: 系统用电负荷按其不同用途和重要性分为一、二、三级。一级负荷:通信、信号、自动售票、屏蔽门、防淹门等系统，自动扶梯（火灾时仍需运行的）、站厅和站台的公共区照明、车控室电源、火灾事故时运行的风机和风阀等。二级负荷:车站污水泵、自动扶梯（火灾时无需运行的）、电梯，设备区和管理区工作照明、出入口工作照明、火灾时无需运行的导向灯箱、银行、区间维修电源等。三级负荷:冷源系统及其配套设备、广告照明、商业用电等。车站设置降压变电所，向整个车站及本车站相邻的半个区间的所有动力与照明用电设备供电。
1.4.相关参建单位
1.4.1.主要材料供应商
（1）北京吉盛机电设备有限公司
（2）深圳中雅机电实业有限公司
（3）广州白云电器设备股份有限公司
（4）宁波巨神制泵实业有限公司
1.4.2.参建单位
（1）建设单位:东莞市轨道交通有限公司
（2）设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司
中铁隧道勘测设计院有限公司
（3）监理单位:华铁工程咨询有限责任公司 （4）施工总承包单位:（主）中铁四局集团电气化工程有限公司 （成）深圳市中深建装饰设计工程有限公司
4 （5）管理咨询单位：广州中咨城轨工程咨询有限公司 （6）设计咨询单位：广州地铁设计研究院有限公司 （7）施工图审查单位：广州地铁设计研究院施工图咨询有限公司
1.4.3.监督单位
（1）质量监督单位:东莞市建设工程质量监督站
（2）安全监督单位:东莞市建设工程安全监督站
1.4.4 监测、检测单位
（1）广东省建设工程质量安全监督检测总站
（2）东莞市建设工程检测中心 1.6.本次验收范围
本次验收范围为 2708 标单位工程，建筑节能分部，
二 、 建筑节能分部 完成情况
2.1.实际完成情况 受空调季节影响，冷水机组效率，冷却塔性能，风机盘管、空调机组性能四项未能检测。其余项目均检测合格，检测报告见附件 检测内容清单 建筑节能（旗峰公园站、鸿福路站、西平站）
冷水机组检测报告 未检测 冷冻水泵效率检测报告 检测合格 冷却水泵效率检测报告 检测合格 冷却塔性能检测报告 未检测 风机盘管检测报告 未检测 空调机组检测报告 未检测 送排风机检测报告 检测合格 系统总风量检测报告 检测合格 风口风量检测报告 检测合格
5 风机单位风量耗功率检测报告 检测合格 风管漏风量及变形量检测报告 检测合格 室内温湿度检测报告 未检测 空调水冷冻水总流量检测报告 检测合格 冷却水总流量检测报告 检测合格 空调机组水流量检测报告 检测合格 照度 检测合格 照明功率密度 检测合格 电源质量 检测合格 电线、电缆截面及每芯导体电阻值 检测合格
三 、 质量验收依据
1《通风与空调工程施工规范》（GB50738-2011）
2《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
3《通风与空调工程验收规范》(GB50243-2002)
4《地下铁道工程施工及验收规范》(50299-1999 2003 年修订版)
5《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
6《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)
7《建筑给水排水制图标准》(GBT50106-2010)
8《建筑电气工程施工工艺标准》 （ZJQ00-SG-006-2003）
9《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)
10《接地装置特性参数测量导则》（DL/T 475-2006）
11《交流电气装置接地设计规范》（GB50065-2011）
12《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T 50375-2006）
13、通风与空调专业施工图纸、给排水及消防施工图纸、动力与照明配电
6 施工图纸，施工图纸。
14、图纸会审记录、设计交底及经批准的设计变更文件。
15、国家相关标准图集。
16、东莞市城市快速轨道交通 2 号线工程(东莞火车站～虎门火车站段)车站设备安装装修工程第 3 标段（2708 标）2 号线 R2AZ008 工程施工合同
17、国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理规范、规则、标准、文件。
18、东莞市城市快速轨道交通 2 号线施工图设计车站常规设备专业实施细则 四 、工程质量自评意见
根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）、《地下铁道工程施工及验收规范》(50299-1999 2003 年修订版)、质量验收依据内所列的各专业验收规范及东莞市轨道交通有限公司有关验收文件，东莞城市快速轨道交通 2 号线工程（东莞火车站~虎门火车站段）车站设备安装装修工程第 3 标段（2708 标）已完成建筑节能验收范围内的所有工作，施工过程中严格按照设计图纸、设计交底和有关规范进行施工，安全生产良好。本单位工程质量 自评合格。
中铁四局集团电气化工程有限公司
深圳市中深建装饰设计工程有限公司
二零一六年三月二十一日