新能源汽车现状及前景分析
摘 要：随着经济社会的发展，全球性资源不断紧缺甚至枯竭，伴随着环保要求的压力，新能源汽车依托其自身清洁能源的优势，受到国内外市场的普遍欢迎，成为未来的发展趋势。各主要发达国家均将新能源汽车作为重振本国制造业的重要手段之一。采用作为新兴产品，我国对其高度重视，在国家发展层面及行业层面采取各类措施，为其中长期的发展做出明确规划。文章通过论述新能源汽车的概念、发展的意义以及国内外发展的现状，以此分析其未来的发展前景。
关键词：新能源；汽车；现状；前景
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）30-0122-02
1 概 述
国际能源署预测，2050年全球新能源汽车以插电式混合动力车、纯电动汽车氢燃料电池车为主。新能源汽车已经逐渐成为全球汽车行业变革的焦点。各国都在制定政策，努力在这一潮流中占得先机。美国方面，国家层面投入巨资，支持下一代电池和电动汽车技术研发和产业化发展。同时大力推进地方政府实施碳积分模式的产业内交叉补贴的自我支持措施。日本以提升未来产业竞争力为国家战略目标，2006年至2010年期间加大对新燃料汽车产业的支持，混合动力产品已畅销全球。
当前侧着重于对强化燃料电池技术产业化的支持。欧洲主要国家都属于石油资源紧缺区域，早在我国“十一五”期间，法国、德国均发布了电动汽车发展国家计划，且设立了零排放城市带动产业市场化发展。全球汽车行业正处于变革与创新之中，新能源汽车的电动化、智能化、网联化掀起了革新的浪潮，新能源汽车核心技术和资源的掌控者将在新一轮的洗牌中胜出。新能源+智能汽车也必将成为产业未来竞争焦点。
目前我国关于电动汽车产业的政策体系主要包括激励型政策、保障类政策和限制类政策：激励型政策主要针对厂商、消费者和技术研发领域提供相应的税收减免、财政补贴、金融支持等；保障类政策主要是支持基础设施的建设、加大研发力度及教育投入；限制类政策则是通过提高燃油经济性标准以拉动市场对电动车的需求。
在“十二五”规划中，新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，获得政策引导和资金方面的重点扶持；2015 年《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》；《关于 2016～2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》以及《新建纯电动乘用车企业管理规定》等。
2 新能源汽车的概念
新能源汽车是指采用除石油和汽油之外的能源作为发动机的动力源的汽车。采用的新能源有氢气、天然气、电力等。新能源汽车包括：①燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）；②燃料电池电动汽车（FCEV）；③纯电动汽车（BEV）；④液化石油气汽车；⑤氢能源动力汽车；⑥混合动力汽车（油气混合、油电混合、插电式混合动力）；⑦太阳能汽车和其他新能源（如超级电容）汽车等，其废气排放量比较低。新能源汽车的技术原理先进、结构新奇，更为重要的是新能源汽车不会产生污染物，对环境十分友好。
3 我国发展新能源汽车行业的意义
资源对于国家经济的发展有着至关重要的作用，就当前的世界能源环境分析来看，资源的匮乏是当前世界各国所面临的严峻性问题，而对于汽车行业而言，能源对其行业发展有着极大的影响。由于传统汽车对于石油资源的依赖性极强，一旦该资源的获取发生短缺等问题时，势必将对其发展带来较大的负面影响。当前，汽车行业的发展可有效地推动国民经济的发展，大力发展汽车行业是一种经济的必然需求。另外，汽车使用量的增加对当前的空气环境带来严重危害。空气污染的日益严重，不仅对人们身体健康带来危害，同时也增加了企业的生产成本，无形中阻碍了企业的发展。出于以上原因，相关部门提出新能源汽车产业发展战略目标，以推动我国的新能源汽车产业化进程，进而实现节能减排的技术革新，以达到对汽车行业的结构调整，推动国民经济发展、呵护自然生态环境。就此而言，发展新能源汽车产业具有非常重要的意义。
4 当前新能源汽车发展的现状
4.1 国际现状
就全球新能源汽车发展来看，美国、日本以及欧洲的一些国家仍然走在世界前列。这些国家相对于世界上的其他国家起步较早，有自己完整的一套新能源汽车发展理论。美国把重点放在降低石油依赖上，美国的“新一代汽车伙伴计划”于1993年被提出，并且大量的相关政策被制定了出来，其中大多数的政策是针对提高汽车平均的单位油耗行驶里程，极大地激发了该产业的发展。众所周知，日本是一个汽车强国。二战后日本经济低迷，依靠汽车产业才慢慢使经济得到恢复，所以日本对汽车发展是十分重视的。新能源汽车作为未来汽车的发展方向，日本于1965年便开始了新能源汽车的研究在之后更是在该方面投入了大量资金。目前，日本的混合动力汽车在全球及销量第一，并且在纯电动汽车的发展上也起着领头羊的作用。相比于美国和日本，欧洲更加注重环境保护问题，故把重点放在温室气体的排放问题上。在2007年公布的“新欧洲能源政策”中，要求在2020年之前提高20%可再生能源，同时将温室效应气体的排放量降低20%。欧洲各国不仅严格遵守欧盟制定的标准，同时它们也拥有一套符合国情的独立标准，以促进新能源汽车的发展。
4.2 国内现状
相较于美国、日本和欧洲而言我国新能源汽车起步较晚，在技术和人才方面与它们尚有一段差距。新能源汽车研究项目是在2001年才被列入国家重大科技课题的，并且于该年制定了向氢动力汽车为前进目标的政策。2008年新能源汽车开始蓬勃发展，新能源汽车销量大幅增长。而2009年我国新能源汽车年才步入正轨。2010年我国对新能源汽车的扶持力度进一步加大，并且在5个城市尝试私人购买新能源汽车给予补贴的工作。2012年5月，为促进新能源汽车的发展，大量资金被注入到了该项目的发展上，中国的新能源汽车行业正显露出其澎湃的生机。根据相关数据统计，截止至2013年上半年，在多项政策支持下、大量资金的扶持下，我国新能源汽车生产和销售比2012年同期有较快增长，其中新能源汽车的销售有5 889辆，比2012年同期增长了42.7%，其中纯电动汽车销售了5 114辆，插电式混合动力销售了775辆。2014年被称为中国新能源汽车的元年，这一年里中国新能源汽车的发展取得了里程碑式的进步，中国新能源汽车在这一年里生产了78 499辆，销售了74763辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍，其中纯电动汽车生产和销售比2013年分别增长2.4倍和2.1倍，插电式混合动力汽车生产和销售比2013年均增长了8.1倍和8.8倍。2015年1月～11月，全国新能源汽车累计生产了27.92万辆，同比增长了4倍，达到有史以来最高点。比亚迪汽车作为中国新能源汽车行业的领头羊，于2015年新能源汽车销售量达61 722辆，占全球新能源汽车销售的11%，超过了宝马、日产等国外汽车巨头，成为全球新能源汽车年度销量排行第一。从2001年中国新能源汽车刚起步，到2015年比亚迪汽车在新能源汽车上取得的巨大成果，这15年来中国汽车人的不懈努力是有目共睹的。