顺丰“便利店”,再探“零售+快递”模式
顺丰速运近来成为零售行业的探讨热点——2011年底，顺丰在深圳开设了20多家便利店，涉水零售业。
这种“零售+快递”的模式，顺丰速运在2007年进军台湾市场时便同时开设了多家便利店，深圳便利店的模式即是复制台湾的顺丰便利店。其实在顺丰之前，深圳共速达物流公司和中国邮政已经在大陆尝试过此类模式，但最终效果不甚理想，顺丰便利店是否能另开局面？
中国连锁经营协会主任王洪涛：对于顺丰来说，虽然有在配送业务上积累的供应链优势和周边客群数据，但便利店更大程度上还要依靠商家精通商品经营、商品的采购规模等更多零售行业的专业知识，而这正是快递企业的短板，此外，日益增长的房租和人力成本也是挑战。
广东省流通业商会执行会长黄文杰：顺丰能否实现不亏，与其选址有密切关系，在什么地方开便利店要考虑区域内的客流量、人流量和经济收入水平。而快递公司掌握了各区域的配送数据，所以很容易统计出该区域的消费人群和客流，也便于其选择便利店的地址。
《成功营销》：与其说这是顺丰进军零售业的尝试，不如说是其在快递行业如日中天、跑马圈地时刻祭出的突围之术。这一模式在台湾的成功激发了将其复制的动力，但是作为先行者顺丰要承担本土消费者“便利店收发件”的习惯培养。
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