10月31日上午,经过11年的研究论证、近5年的艰苦建设,世界上规模最大的隧桥结合工程――上海长江隧桥正式建成通车。我国第三大岛――崇明岛从此与上海市区“陆路”相接,结束了崇明岛成岛1000多年以来,没有通往大陆的陆上通道的历史。
从上海浦东通往崇明岛的上海长江隧桥工程,是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程采用南隧北桥及预留轨道交通线的建设方案,南起浦东五号沟,经隧道抵达长兴岛,再经大桥抵达崇明岛陈家镇,全长25.5公里。隧桥通车后,驱车从上海浦东抵达崇明岛,仅需20多分钟。
据介绍,上海长江隧道全长8.9公里,隧道横断面内分为三层:顶部是排烟道,中部高速公路层,可通行5米高的车辆;下部为预留轨道交通空间,将来有条件可开通城市轨道交通。该隧道外径达15米,是目前世界上最大直径隧道。而上海长江大桥,主通航孔跨径达到730米,是目前世界上最大的分离式全漂浮体系斜拉桥。大桥设双向6车道外加两条轨道交通预留通道,车辆设计时速为100公里。专家介绍,像上海长江大桥这样公轨同层共面的桥梁,也是一个新的创举。
(据11月1日《人民日报》)