Q 熊老师，您好!我接修了一辆荣威750，一开空调发动机怠速不稳，出现游车现象。关掉空调又恢复正常。路试时，加速有时发抖，在颠簸路面故障现象最明显。检查气缸压力正常、燃油压力正常、点火正时与点火能量都正常。在没有办法的情况下，试看换空调压缩机、水温传感器、节气门位置传感器、喷油器、点火线圈、火花塞等都无效。越修故障越恶化，不开空调时，在怠速出现熄火。维修限于困境，请熊老师指导!
北京博众汽修：罗勇
A 你所描述的故障现象。我在其他车型上见过，也有过成功排除的经验，介绍给你看看是否能有所帮助。根据你的描述，开空调怠速游动，故障恶化后造成易熄火，在不平或颠簸路面故障现象最明显。这一特征，也进一步印证了属于主搭铁线接触不良，且属于典型的主搭铁线接触不良的故障。通常是蓄电池的负极与车身之间接触不良。你只需要认真处理蓄电池负极与车身之间的搭铁线，估计故障就会排除。
你可能会有疑问，那为什么主搭铁线出了问题，不影响启动机工作呢?因为主搭铁线不是一根整线分支到车身搭铁和发动机体上搭铁，就是两根线从蓄电池负极出来，一根直接接车身搭铁，另一根直接接发动机体动力搭铁。所以对启动机不产生影响。
现代电控汽车的搭铁主要有车身搭铁、传感器搭铁和执行器搭铁三种类型，我们通常所讲的搭铁线是指车身搭铁线。搭铁线按照作用分可以分为主措铁线、备用搭铁线、防静电搭铁和屏蔽措铁线四种类型。在汽车上，我们有时候会发现大量的用电器就靠仅有的1根或2根搭铁线来传递电流。为了确保高精度信号不失准，所以在很多含有电子设备的线路中，设计人员有意识地装了少量的非常好的搭铁线，并且在搭铁的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉。这就是所谓的主搭铁线。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路的正常工作，而不只是影响一条线路的正常工作。所谓备用搭铁线是指在已经有了主搭铁线的同一电路中还有第二条甚至第三条搭铁线，这些搭铁线可以改善某些复杂电子设备部件的搭铁，从而确保主要线路系统工作性能良好。本案例的搭铁故障，就是主搭铁线发生故障导致的。因此，维修技术人员在对车辆进行故障诊断的时候，如果发现许多线路系统均发生了故障。首先必须考虑主搭铁线是否良好，以免不必要地更换电器元件。但是，各个车结构不一定相同，故障程度也不相同，而且备用搭铁线不同，故障表现形式不同。
Q 熊老师，您好!速腾1.8T在行驶中偶发熄火，熄火后感觉方向刹车都没有了，非常危险。在4s店检修多次，清洗并匹配了节气门，还是偶发熄火；第二次更换了水温传感器和火花塞，故障依旧。请问，这到底是什么故障，应该从那几个方面检查?
湖北孝感：夏天
A 你可以自己体会一下，如自动挡车型，发动机是否是在变速器换挡的时候或进入空挡瞬间发生熄火。手动挡车型，在踩下离合器瞬间出现熄火。则基本可以断定是，由于节气门体脏而引发的怠速不稳，需要清洗节气门体并作设定，故障一般可以排除。如果行车中毫无征兆的熄火则可能是信号方面的问题。一般来讲有三个方面的原因：一是发动机转速与进气量信号没有送到电脑。二是电脑收到信号后，没有发出喷油与点火的信号。三是电脑已发出的喷油与点火信号但在途中丢失了。
速腾1.8T在行驶中偶发熄火，虽是个偶发问题，但对行车安全威胁极大。因为驾驶员不懂得熄火后需要加大力量，还是习惯的方法操作方向盘或踩刹车，就会造成方向和刹车失灵。过去在宝来1.8T也曾经发生过类似故障，而且故障在电脑上没有故障代码显示，只能用排除法在众多的可能性中，通过逐个测试，发现故障点，也正是当初宝来的经验。速腾1.8T为主的行驶熄火问题原因主要有两个：一是线束的屏蔽不好，线束容易受到干扰并导致喷油等一些重要信号发生丢失或者错误而导致发动机熄火。二是线束插接点接触不良，也就是“虚接”，但这种情况发生得较少。主要是发动机控制喷油的线束插头或空气流量计插头有个别接触不实。造成信号丢失。在行车中，发生颠簸可能导致瞬间歇接触不良，造成断路引发熄火故障的产生。可以顺利启动，基本可以断定就是上述原因引起。在保修期内，可找厂家免费更换电控线束来排除故障。过了保修期，就只能自己掏钱更换电控线束解决问题。
Q 熊老师。您好!我检修的双燃料凯旋出租车比较多，有几种典型的故障现象，思路不是很清晰，不知道从哪儿下手。请熊老师以其中的两个案例，系统地分析一下。一辆是1挡进2挡时车身发抖，发动机转速升到3000r／min以上非常吃力，发动机故障灯闪烁。接着发动机熄火，熄火后风扇高速转动，用油用气都一样。另一辆是冷启动1min后风扇高速运转，同时伴有怠速发抖、发动机故障灯闪亮、空调不能启动。熄火后重新启动，有时又可以恢复正常，但行车中故障还会再现。特别是等红灯时，开始发抖，故障灯一亮，故障现象就都出现了。
武汉神龙汽修：王胜
A 根据你的描述，两个车的两个故障现象，有几个共性，都是发动机故障灯闪亮、风扇高速运转、加速无力。那我们先来看看凯旋的风扇是怎么样运转的。原厂资料显示发动机电脑依据以下参数来确定风扇电机的控制：
1.来自发动机水温传感器的温度信息和发动机电脑中的预存的程序；
2.来自制冷空调的冷却需要；
3.来自变速器的冷却需要；
4.发动机停机冷却需要(发动机熄火后，即使关闭了点火开关，如果来自发动机温度传感器的温度高于一个阈值，电脑控制风扇低速运行不超过6min)。
5.发动机电脑得到风扇运行反馈信息与控制指令不符时，发动机电脑会控制风扇高速运转。
6.发动机温度传感器失效也会导致以下动作：风扇电机以高速运转；制冷压缩机停止运转；组合仪表上STOP灯亮和发动机故障报警灯亮：多功能显示屏显示短信息；发动机电脑中记录一项故障。
风扇启动条件主要依据发动机冷却温度和空调压力，确定运转状态。
简配的出租车，只有两种风扇速度。即低速和高速，见图1。一旦风扇控制失效(低速或高速的控制故障) 均会引起风扇高速运行。按发动机水温进行的调节十分严谨，两个温度间隔允许风扇以低速或高速运行。
故障出现时发动机故障灯会亮起，发动机电脑中会记录一项故障。检修时，首先就应该用汽车故障诊断仪调取故障码，然后再根据故障码的定性来酌情检修。实践中我已经检修过多辆类似故障，调出的故障码是发动机气缸失火，故障现象是混合气过稀，失火的原因也是混合气过稀。虽然故障码只能定性不能定量，但是可以指出一个检查的方向。由于用气成本低廉，所以实际使用双燃料汽车中，一般驾驶员加油很少。其结果会导致少量汽油在油箱中变质。甚至水分过多，严重影响发动机燃烧，造成失火故障。在降级模式 下，发动机故障灯闪烁、风扇高速运转、加速不良、BSI断开空调压缩机，所以开空调也开不了。一旦熄火后，在空调提前打开的情况下，发动机提供的是加浓修正的混合气，所以有时又可以正常运行一旦时间。
所以，建议用天然气的汽车，每间隔3000km，一定要用汽油连续行驶50km以上。每天冷启动暖机也必须用汽油。汽油一旦变质。就需抽出换油或加满油冲淡变质油的影响。燃气减压阀要定期清洗，过滤器要定期更换。另外要重视平时的正常维护，不让气缸失火故障出现，就可以有效避免上述降级模式故障再现。
Q 熊老师，您好!针对2009年奥迪A6L2.0T故障码01056一催化转化器，效率小于门限值。我已更换三元催化器和两列氧传感器，删除故障码后行驶50km又会亮故障灯；还有它的燃油泵芯上怎么有两个出油孔，另外一个是什么作用?请老师指教!
天津读者：佚名
A 你报的故障码是否有误?但从文字分析，你需要检查后氧传感器到发动机电脑之间的供电与信号等，前提是你更换的配件质量一定要可靠。
至于油泵多出的管口，是用来给驻车加热系统提供燃油的。极严寒地区，当发动机不工作时，取暖用的。一般地区不需要。如果你换新泵多出油孔，一定要堵死，否则会造成溢油故障。
Q 熊老师，您好!您在第九期解答中关于驾驶辅助系统功能关闭条件中，“环境温度超过28℃关闭”条件不太理解，请进一步介招一下。
北京：李军
A 在环境温度超过28℃时，“识别出行人时做上标记”功能会自动关闭。和天足够亮时，该功能也会自动关闭，说的是一个意思，就是白天关闭，因为夜晚温度一般低于28℃。超过28℃，系统就认为是白天，白天肯定要关闭夜视系统啊!关闭只是不特别提示打圈，图像还是有显示。
Q 熊老师，您好!我有一个小问题，就是怎么用红外线测温仪来检测三元催化是否堵塞，通常情况下，是三元催化前面温度高还是后面温度高，因为我看到过两个版本，说法相反，所以想请教一下您。
读者：佚名
A 三元催化前面温度比后面温度高，说明失效，正常情况下，应该是后面的温度比前面的高10℃左右，说明三元催化在起转化作用。
Q 熊老师，您好!请问，2010款宝来行驶中不能自动落锁，请问如何解决?再就是有些车型没有车窗防夹功能，请问怎样设置?
楚雄：董龙
A 关于新款宝来不能自动落锁，和没有防夹功能怎样设置的问题，可以找4S店或用设备改变一下设置。不过这里提醒你一点，虽然有自动落锁功能，但如果门是你手动锁上的。那么很有可能拔钥匙是不能自动开锁的。因为通常的自动控制逻辑中，手动操作的权限都是大于自动操作的。比如。行驶过程中车速还没到15km／h的时候，你习惯性的把门锁上了，那么到你停车的时候，拔钥匙很可能不会自动开锁，因为你手动锁门的权限大。用设备进入舒适系统或中央电器控制单元，选择10进行设置，选择通道03，其中开为1，关为0，将0改为1。就可实现车速达到15km/h时，车门自动上锁功能。
玻璃升降器的防夹功能失效后的恢复方法是：拉住玻璃升降器的开关，手动将玻璃升到顶端。保持1s以上即可。
Q 熊老师，您好!我的波罗劲情1.4，目前里程4万km，严格按照手册保养，坚持用全合成机油、汽油清净剂，定期免拆清洗进气系统，但未做过专门的三元清洗。从3万km后，每天(即使是夏天)第一次启动怠速都维持1000r／min以上持续1min多，当天再启动都正常。请问这是怎么回事?另外，冬天时凉车启动时，有明显金属“嗒嗒”的撞击声，热车就不响了。网上说是凉车液压挺柱润滑不畅的问题，不知道是否正确?我该怎么保养才能解决?用专用的发动机润滑系统清洗油有用吗?
读者：武金国
A 关于波罗劲情1.4第一次启动怠速1000r／min以上要持续1min多，有两种可能，一是水温传感器表面水垢过多，信号反馈滞后，延长了暖机时间；二是进气道积炭过多，暖机时间延长。清洗即可解决问题。至于凉车启动时有很明显金属“嗒嗒”的撞击声，确实是液压挺柱的响声，可以先做发动机润滑系统清洗，清洗后不能解决，只有更换液压挺柱解决。不过有很多是机油泵上滤网脏引起，你不妨也清洗一下。