对于“DS”的含义，有许多种说法。除了“Different Spirit”(特立独行)的解释外，许多人更愿意接受它的法文疑义——Déesse女神。古典的雕塑线条和现代的太空舱设计，让DS充满了奢侈品设计元素以及独特的美感造型。
1955年的巴黎车展上，雪铁龙DS揭开面纱。大胆前卫的设计让DS亮相当天便收到了12000张订单。以至于后世的乔治·亚罗、瓦尔特·德·席尔瓦等著名设计师都把DS奉为汽车设计历史上的里程碑之作。
对于DS的品质，最让许多人津津乐道的是它成为法国总统御用“国车”的典故。作为总统座驾，DS绝不是马蹄锃亮，身披金甲圣衣的礼仪马队，它因卓越的性能、出色的操控和令人难以置信的稳定表现，在戴高乐总统遇刺事件中扮演了英雄救主的角色。
1974年，雪铁龙新的旗舰CX取代了DS的位置，DS的历史就此终结。但DS天马行空的设计和归为经典的科技使得PSA集团有意让它重生。2010年，雪铁龙推出了新一代的DS——源自C3平台的DS3。与此同时，DS重生的方向也已确定：它将成为雪铁龙最高造车技术的集大成者。
如果将DS4定义为活力小生，那么，揣测DS5的性格并不是一件容易的事。DS5不是一辆传统意义上的四门轿车，但它标新立异的动感身段绝对不缺乏4门Coupe一贯的曼妙。它也不是一辆运动旅行车，经过法兰西艺术家精心雕琢的车身，实在让人不忍心将它和更侧重实用性的旅行车划等号。这就是DS5。或许你无法说清他究竟属于哪个族群，但绝不会否认它的超凡脱俗。
主编点评
当新的科技衍生出新的灵感，当新的文化带来新的色彩，我们以往的认知必将重新梳理。6月28日，DS4/DS5正式登陆中国市场。尽管作为后来者，但DS很乐意向我们诠释豪华、优雅和动感是怎样完美融合的。正因此，DS5击败众多车型，毫无争议地入选我们本期旬车榜。作为新进入者，DS错过了中国汽车市场发展最迅猛的时机，但绝没有错过最好的时机。国富民强提供了个性化车型选择上的物质保证。而在精神层面，DS拥有丰富的历史和内涵，完全可以支撑它建立一套属于DS的新式奢华价值体系。
关于旬车榜
总结十日的精彩车型，挑选最亮眼的重磅机器。这是旬车榜栏目的目的所在。所谓重磅，不在其车型重量和车型类别，而在其车型魅力之独特、厚重，他们或以创新设计独树一帜，或以尖端科技笑傲江湖……他们是霓虹灯下的明星，是众多车迷的宠儿。