危险化学品化工企业由于所从事的行业特殊性，其产品的生产工艺、贮藏和运输都有特殊的安全管理规定。就其产品和原料的道路运输而言，由于危险化学品本身的易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等特性，其安全运输应该是所有危险品化工企业重视的环节。基于此，本文拟通过对不同类别危险化学品的化学性质所带有的不同安全隐患以及不同的道路运输特点所引起的安全风险的分析，就危险品化工企业的产品和原料道路运输的安全管理责任谈一些看法，以期有利于该行业的顺利发展。
一、目前危险化学品的风险识别
一般来说，化学品包括各种化学元素单质及由各种化学元素所组成的化合物及混合物，主要有天然的和人工生产的两种。由于其特殊的性质，化学品中一般都不仅易燃、易爆，而且还有许多品种具有明显的毒害、腐蚀、放射性。按照《危险化学品安全管理条例》(2011)的相关规定，具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，在生产工艺、产品和原料贮存和运输、使用及废料处理等环节中容易造成人员伤害、财产设施损毁、环境破坏的均属危险化学品。
目前，现在国际上使用的危险化学品估计有7万种左右，而且每年有近千种递增。我国在GB13690-92《常用危险化学品分类及标志》中将这些危险化学品分为爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物品和腐蚀品等8大类，这8大类无一不或者具有燃爆危害，或者具有健康危害，或者具有环境危害。而且，基本上每一种危险化学品往往具有多重危险性，且必有一种或数种对人类有极大的危害。正因为这些危险化学品的特殊性，国家对它们的运输都有特殊规定或行业要求。
就以压缩气体和液化气体为例，它们都保存于高耐压容器中。而在运输过程中，或者由于较急剧地受热或者受到较大的撞击或受到幅度较大的震动，都会引起容器的内压力膨胀，容易导致引起泄漏，严重者可使容器发生爆炸迸裂、燃烧，这就会使周围人群发生中毒、窒息事故，也可能使周边环境受到严重污染；又如硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠、硫氢化钙、二氯乙醛、苯酚钠等腐蚀品，对人体组织和金属等物品都容易造成灼伤和损坏，尤其是粉尘、烟雾、蒸汽等对眼睛、鼻、喉咙等会有强烈刺激。有的腐蚀品一旦接触明火或高温容易引起燃烧，甚至爆炸。所以，对这类货物的运输必须要使用相对耐腐蚀容器，运输人员在装卸时要注意自身的防护，穿好特定的防护用品，必要时还要配备防毒面罩，且要严防渗漏。对于液体腐蚀品不能采用肩扛、背负的方式，忌震动、摩擦的货物或易碎容器包装不得拖拉、翻滚、撞击。没有封盖的包装件不得堆码。有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂；再如易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如遇热、摩擦、受到强力冲击或与氧化剂接触，容易发生剧烈的化学和物理反应，对人体和环境都会造成严重伤害。所以对于这一大类危险品的装载及运输也都有特殊规定，如有的必须添加一定量的、在运输过程中能始终完全浸没或密封该危险品的稳定剂，有的危险品在装卸时，绝对禁止摔、滚、掷、抛，而且对装载的车辆有环境要求，车厢内不得留有任何酸、油脂和氧化剂残留物，危险品装卸时要远离明火和热源。
二、各类危险化学品的运输安全策略
1.加强对参与危险化学品装载运输的从业人员的管理
很明显，即使有机械参与，最终，所有的危险化学品运输装载过程还是得靠人力完成。可以说，从业人员素质对于危险品装载与运输的安全管理至关重要。如果从业人员缺乏对所接触的危险化学品的必要了解，如果从业人员对所从事行业的危险性缺乏足够的了解，如果从业人员自身责任心不强，再好的制度和设备也是枉然。就目前而言，由于该行业的危险性，以及工种选择的相对开放性，危险化学品装载和运输从业人员业务素质整体水平并不高，有时甚至就是临时请人来完成这些具有危险性的工作。结果就是许多从业人员缺乏必要的专业知识。即使是专业人员，培训时间也不长，大部分人员在结业后就很少再接受培训，对于每年增加的上千种危险化学品了解不够。同时，不少从事化学品行业的化工企业的人事管理制度也不健全，从而影响了从业人员的工作积极性和主动性。因此，针对这些问题，我们认为企业应重视对危险化学品从业人员的管理和培养，以提高其专业素质和工作责任心，尽量减少运输过程中的风险。
企业应严格对危险化学品从业人员资质的管理。要严格遵守《危险化学品安全管理条例》的相关规定，配合交通主管部门加强对危险化学品运输的驾驶人员、装载卸货人员、货物和车辆押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的知识培训，培训内容至少要包括对危险化学品的特性和危害性的了解，对不同危险品的装载和运输过程中的特殊要求和规程的了解，并要求他们必须统一参加行业管理部门的专业考核。尤其是对于车辆驾驶员和装载卸货人员的资质要严格把关，特别是在临时聘用驾驶员时，一定要进行认真审查其《道路危险货物运输从业资格证》，一定要让无或不符合条件的驾驶员远离该行业。对于固定的从业人员，上岗后，企业还应该定期或不定期的对其进行职后培训，帮助他们熟悉各种安全技术法规、技术标准、危险化学品运输和装卸的标准流程，初步具备一般故障的排除技能，了解所装卸和运输危险化学品的物理、化学性质，重点是安全风险。
2.加强对危险化学品运输车辆的使用监管和标准制定
合格的运输车辆是保证化工企业危险化学品安全运输的前提。按照《危险化学品安全管理条例》的相关规定，危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件，并按照国家有关规定定期进行安全技术检验。所以，企业应该严格遵守相关规定，对自己企业配备的或是临时请的运输车辆都要把好质量关，要严格按照(GB7258-2004)《机动车运行安全技术条件》的标准选配运输车辆，凡参与危险化学品运输的车辆，不管是自有的还是临时雇的，都应当悬挂或者喷涂符合国家标准要求的如三角警灯、标牌等警示标志，绝不能为了省成本、抢时间，让不合格的运输车辆进入这个高危行业。企业要安排专门人员对自有的运输车辆进行造册登记，建立完整的技术档案，其中要包括车辆的技术参数、使用年限、年检季检日期及车辆的维护保养情况，并配合交通主管部门对运输车辆进行定期技术检查和自检。对于有罐体的槽罐车，更是要定期罐体送交专业的质检部门检测，只有获得了《检验合格证》的槽罐车，才能让它上路。同时，对于临时雇的运输车辆也最好能简单备册，以便固定联系使用。另外，为了实现对承运危险化学品的车辆的整个运输过程的有效监控，有条件的化工企业还可以考虑对自有运输车辆安装GPS等定位系统，或者尽可能雇安装了类似设备的运输企业车辆，以进一步增强管理人员与承运人员的直接沟通，实现对整个运输过程的全程跟踪监控，提高企业对车辆途中的管理能力，减少安全隐患，降低事故的发生率。
3.建立和健全各项危险化学品安全运输的企业管理制度
管理制度的健全与完善与否是一个企业能否实现高效管理的主要标准之一。从事危险化学品的化工企业一方面要遵守国家制定的类似于《危险化学品安全管理条例》的安全方面的法律法规，另一方面还应该根据自身企业具体经营的危险化学品的种类、危险等级等制定一些具体操作规程，包括危险化学品运输的具体管理制度。经营不同种类危险化学品的企业的相关规定各不相同，但总的来说，在道路安全运输方面至少应该包括企业安全管理制度、企业运输车辆选配制度、车辆(罐体)定期送检和自检制度、相关从业人员选用、培训制度及岗位责任制度、危险品运输事故报告制度、相关应急预案及各种操作规程。良好的制度制定只是一个开端，化工企业还必须站在一定的高度，树立安全意识，严格和规范这些制度的执行，一旦发现违规，一定要严格惩处和整改。
4.建立和完善危险化学品安全运输应急预案和应急机制
鉴于危险化学品的巨大危害性，运输中一旦出现事故，如果应对迟滞或者应对措施不当，容易造成重大人身财产和环境危害，产生难以预料的后果。我们认为，与其它企业相比，经营危险化学品的化工在建立和健全相关应急预案和应急机制的紧迫性尤为突出。企业必须汇集各方面专业技术力量，按照所经营的危险化学品种类，依照有关法律法规、技术规范的要求，建立、健全、完善各级危险货物运输事故应急预案和应急机制和应急机构，一旦发生事故就能迅速调集相关力量，会同相关部门有序、有效地实施救援，尽快控制事态发展，降低事故造成的危害，减少事故损失。
总之，安全责任重于泰山。经营危险化学品工化工企业必须树立高度的安全责任意识，在危险化学品的安全装载和道路运输方面加强对从业人员、承运车辆的管理，建立健全各项规章制度，健全和完善应急预案和应急机制，将重大危险消灭在萌芽状态。
参考文献
[1]李鹏飞.吕保和.许大中.危险化学品公路运输车辆安全管理对策研究[J].中国安全科学学报.2006.08.
[2]李定邦.程真.危险化学品运输管理及事故应急系统探讨[J].中国安全科学学报.2006.09.
作者简介：顾浒，男，出生于1974年12月19日，汉族，籍贯江西。大学本科学历，宁波市国际招标有限公司安全评价处工程师，研究方向为：化工和制药企业的安全评价和安全管理。